Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Tomex brakes klocki hamulcowe tx 60-07

TOMEX BRAKES KLOCKI HAMULCOWE TX 60-07

SKU: TX 607
...
TOMEX BRAKES KLOCKI HAMULCOWE TX 60-07
TOMEX BRAKES KLOCKI HAMULCOWE TX 60-07 TOMEX BRAKES KLOCKI HAMULCOWE TX 60-07 TOMEX BRAKES KLOCKI HAMULCOWE TX 60-07

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Grubość [mm]
  • 17,5
  • Szerokość [mm]
  • 116
  • Wysokość 1 [mm]
  • 74,7
  • Wysokość 2 [mm]
  • 80,4
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Ciężar [kg]
  • 1,9

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Tomex
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5901646608801
  • Grubość
  • 17.5000
  • Wysokość
  • 116.20
  • Szerokość
  • 80.40
  • Waga produktu
  • 1.900

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (G30, F90)
      • benzyna
        M5, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
        M5 Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S63B44B
    • 7 (G11, G12)
      • benzyna
        M 760 i, Li xDrive, 6592ccm3, 448kW, 610KM, N74B66B
        M 760 Li xDrive, 6592ccm3, 430kW, 585KM, N74B66C
    • 8 Gran Coupe (G16, F93)
      • benzyna
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        M8, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
        M8 Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S63B44B
        840 i, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        840 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    • 8 coupe (G15, F92)
      • benzyna
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        M8, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
        M8 Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S63B44B
        840 i, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        840 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    • 8 kabriolet (G14, F91)
      • benzyna
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        M8, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
        M8 Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S63B44B
        840 i, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        840 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    • X5 (G05, F95)
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 340kW, 462KM, N63B44D
        M, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
        M Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S63B44B
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30A
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 45 e Plug-in-Hybrid, 2998ccm3, 290kW, 394KM, B58B30C
        xDrive 45 e Plug-in-Hybrid, 2998ccm3, 235kW, 320KM, B58B30C
        xDrive 40 i Mild-Hybrid, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C,JA1
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        xDrive 40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 219kW, 298KM, B57D30B
    • X5 Van (G05)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
      • benzyna
        xDrive 40 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
    • X6 (G06, F96)
      • benzyna
        M, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
        M Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S63B44B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        xDrive 40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30B,JA1
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 40 i Mild-Hybrid, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C,JA1
        M Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S68B44A
    • X7 (G07)
      • benzyna
        xDrive M 50 i, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive M 60 i Mild-Hybrid, 4395ccm3, 390kW, 530KM, S68B44A
  • ROLLS-ROYCE
    • CULLINAN (RR31)
      • benzyna
        V12, 6749ccm3, 420kW, 571KM, N74B68A
        V12, 6749ccm3, 441kW, 600KM, N74B68A
    • GHOST II (RR21)
      • benzyna
        V12, 6749ccm3, 420kW, 571KM, N74B68A
    • GHOST II Extended Wheelbase (RR22)
      • benzyna
        V12, 6749ccm3, 420kW, 571KM, N74B68A
    • PHANTOM VIII (RR11, RR12)
      • benzyna
        V12, V12 EWB, 6749ccm3, 420kW, 571KM, N74B68A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Układ hamulcowy: dla pojazdów z układem hamulcowym M-Performance
Podwozie: dla pojazdów z techniką M
Separacja bloków:
Kolor zacisku hamulcowego: niebieski
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 398

Kody OE

ATE
13.0460-2640.2 , 13.0460-2666.2 , 13046026402 ,
BENDIX Braking
BPD2344 ,
BLUE PRINT
ADBP420079 ,
BMW
34208092823 , 34216885187 , 34216885362 , 34216893228 , 34217991043 , 3421799104302 , 6885187 , 6885362 , 6893228 , 7991043 , 8092823 , 9104302 ,
BOSCH
0986424923 ,
BREMBO
P06109 , P06109N ,
DELPHI
LP3617 ,
EBC Brakes
DP32320C , DP42320R ,
FEBI BILSTEIN
177322 ,
FMSI-VERBAND
9292D2059 , D2059 ,
HELLA PAGID
355037991 , 8DB355037991 ,
ICER
182308 ,
MINTEX
MDB4052 ,
PAGID
T2735 ,
QUARO
QP0171C ,
TEXTAR
2203901 ,
TRW
GDB2519 ,
VALEO
601770 , 670265 ,
ZIMMERMANN
220391802 ,
,

TOMEX BRAKES

TOMEX BRAKES to firma motoryzacyjna specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii oraz surowców najwyższej jakości, TOMEX BRAKES zapewnia niezawodność i bezpieczeństwo swoich produktów. Oferta obejmuje szeroki asortyment tarcz hamulcowych, klocków hamulcowych oraz innych komponentów, które spełniają rygorystyczne normy branżowe. Firma stawia na innowacyjność oraz ciągły rozwój, co pozwala na dostosowywanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. TOMEX BRAKES dąży do zadowolenia swoich klientów, oferując produkty o doskonałych parametrach technicznych oraz konkurencyjnych cenach.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TOMEX BRAKES

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

138,20 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot