..
M-S4068 CBJ7310 101110609 AT27824
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES C W202 284MM

SKU: 2^DF2656 + GDB1094
...
TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES C W202 284MM
TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES C W202 284MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES C W202 284MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES C W202 284MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES C W202 284MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES C W202 284MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES C W202 284MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES C W202 284MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 284
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67
  • Wysokość [mm]
  • 43,5
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wymiar gwintu
  • 13,4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02 C0176/0695
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 109,8
  • Wysokość [mm]
  • 74,8
  • Grubość [mm]
  • 20,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 01024/073

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA C (W202)
      • benzyna
        C 220 (202.022), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111961
        C 280 (202.028), 2799ccm3, 142kW, 193KM, M104941
        C 200 (202.020), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111941,M111945
        C 230 (202.023), 2295ccm3, 110kW, 150KM, M111974
      • olej napędowy
        C 220 CDI (202.133), 2151ccm3, 92kW, 125KM, OM611960
        C 200 CDI (202.134), 2151ccm3, 75kW, 102KM, OM611960
    • KLASA C T-Model (S202)
      • benzyna
        C 180 T (202.078), 1799ccm3, 90kW, 122KM, M111920,M111921
        C 200 T (202.080), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111941,M111945
        C 230 T (202.083), 2295ccm3, 110kW, 150KM, M111974
        C 180 T (202.081), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111952
      • olej napędowy
        C 220 T D (202.182), 2155ccm3, 70kW, 95KM, OM604910
        C 200 T D (202.180), 1997ccm3, 65kW, 88KM, OM604915
        C 220 T CDI (202.193), 2151ccm3, 92kW, 125KM, OM611960
        C 200 T CDI (202.194), 2151ccm3, 75kW, 102KM, OM611960
        C 220 T D (202.182), 2155ccm3, 55kW, 75KM, OM604910

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 200005
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ETS

Kody OE

A.B.S.
A.P.
ABEX
ACDelco
APEC
ATE
BENDIX
BORG & BECK
BOSCH
BRADI
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
DBA Australia
DELPHI
DON
FAG
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GIRLING
GRAF
HELLA
HELLA PAGID
JURID
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MERCEDES-BENZ
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NATIONAL
NK
OBTEC A/S
OPTIMAL
PAGID
PEX
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
REMY
ROADHOUSE
ROULUNDS RUBBER
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
VAICO
VALEO
ZIMMERMANN
BERAL
E.T.F.
fri.tech.
GALFER
HERZOG GERMANY
ICER
JP GROUP
KAWE
NECTO
PE Automotive
RAMEDER
RUVILLE
sbs
SCT - MANNOL
TOPRAN
TRW
WAGNER
WOKING
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Polska Sp. z o.o.

Rolnicza 33
Częstochowa, 56566


Kontakt: [email protected]

335,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot