..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Trw dtec tarcze+klocki tył bmw x3 e83

TRW DTEC TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW X3 E83

SKU: 2^DF4388 + GDB1530DTE
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Wysokość [mm]
  • 79,7
  • Minimalna grubość [mm]
  • 20,4
  • Liczba otworów
  • 5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 320
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75
  • Wymiar gwintu
  • 16,5
  • Średnica bębna [mm]
  • 185
  • Kolor
  • czarny
  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Szerokość [mm]
  • 123,1
  • Wysokość [mm]
  • 59,2
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Układ hamulcowy
  • Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu
  • Układ hamulcowy
  • również dla nawiercanych tarcz hamulcowych
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A1148/0785

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • X3 (E83)
      • olej napędowy
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20A,N47D20C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
        3.0 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
        2.0 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        3.0 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D3
        3.0 sd, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        2.0 sd, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D3
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        3.0 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
      • benzyna
        3.0 i xDrive, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        2.5 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        2.0 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B
        3.0 si, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
        2.5 si, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
        xDrive 20 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B
        xDrive 25 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
        xDrive 30 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
        2.5 si xDrive, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
        3.0 si, 2996ccm3, 194kW, 264KM, N52B30A
        xDrive 30 i, 2996ccm3, 194kW, 264KM, N52B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 320

Kody OE

APEC
DSK2368 , PAD956 ,
ATE
24012202241 , 24032202241 , 24112202241 , 13046070792 , 13047070792 ,
BENDIX
562327B , 562327BC , 571918B , DB1397 ,
BMW
3332217 , 34213332217 , 1163324 , 1163326 , 1163833 , 1164581 , 1164582 , 2157576 , 2180421 , 2357231 , 3403241 , 34211163324 , 34211163326 , 34211163833 , 34211164581 , 34211164582 , 34212157576 , 34212180421 , 34212357231 , 34213403241 , 34216750160 , 34216752632 , 34216761240 , 34216761247 , 34216761248 , 34216761250 , 34216761251 , 34216790071 , 6750160 , 6752632 , 6761240 , 6761247 , 6761248 , 6761250 , 6761251 , 6790071 ,
BORG & BECK
BBD5136 , BBP1562 , BBP1844 , BBP1871 , BBP1872 ,
BOSCH
0986479166 , 0986AB5671 , 0986AB5954 , 986479166 , 0986424365 , 0986494006 , 0986TB2204 , 0986TB2205 , F03B150262 ,
Brake ENGINEERING
DI956480 ,
BREMBO
09957310 , 09957311 , P06020 , P06044 ,
CAR
1421056 , HPD1056 ,
DELPHI
BG3943 , LP1143 ,
FEBI BILSTEIN
24809 , 16175 , 16549 ,
FERODO
DDF1297 , DDF12971 , DDF1297C-1 , DDF1297C-1-D , FDB1483 , FQT1483 , FSL1483 ,
FTE
BS7070 , BS7070HB , BL1329A2 ,
GIRLING
6043882 ,
HELLA
8DD355112-241 , 8DD355112-251 , 8DD355112-252 , 8DD355121-741 , 8DD355123-881 , 8DD355128-491 , 8DB355006-691 , 8DB355008-091 , 8DB355030-981 ,
HELLA PAGID
8DD355112-251 , 8DD355112-252 , 8DD355121-741 , 8DD355123-881 , 8DD355128-491 , 8DB355008-091 , 8DB355030-981 ,
JURID
562327J , 562327JC , 571918J , 571918JAS ,
LEMFÖRDER
3081801 , 2485504 ,
MAGNETI MARELLI
351067760500 , 363702160650 ,
MERCEDES-BENZ
3413332217 , A3413332217 ,
METELLI
230813C , 2205600 ,
METZGER
24932 , 24932V , 038120 ,
MEYLE
3155233075 , 3155233075/PD , 3155230054 , 3155230054PD , 0252148717 , 0252148717/PD ,
MINTEX
MDC1720 , MDB2004 , MDB2418 , MDB2534 ,
NK
201565 , 311565 , 221518 ,
PAGID
54416 , 54416PRO , T1117 , T1230 , T1563 , T1563EP ,
PEX
140803 , 7583 , 7583S ,
QH Benelux
58270 , 2939 , 7538 ,
QUINTON HAZELL
BDC5508 , BSF5508 , BLF1018 , BP1357 , BP827 ,
REMSA
697910 , 038120 , 038130 , 38120 , 38130 ,
ST-TEMPLIN
0311012350 , 0311012355 ,
SWAG
20924809 , 20916175 , 20916549 ,
TEXTAR
92141600 , 92141603 , 92141605 , 2148701 , 2148702 , 2148703 , 2148708 , 2148717205 , 2148781 , 2148791 ,
TRISCAN
812011170 , 812011170C , 811011005 , 811011019 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0834079 , 0834102 ,
TRUSTING
DF1078 , 5760 ,
VALEO
197251 , 301580 , 597257 , 597323 , 598580 , 604149 ,
ZIMMERMANN
150343220 , 150343250 , 150343252 , 212821701 , 214871701 , 214871702 , 214871709 ,
A.B.S.
36715 ,
ACDelco
AC661481D ,
ALPINA
34216761248 ,
E.T.F.
120652 , 121102 ,
FIRST LINE
FBP3504 ,
fri.tech.
5760 ,
GALFER
B1G10203672 ,
HERZOG GERMANY
886715 ,
ICER
181549 , 181552 ,
KAWE
81116 , 81602 ,
LPR
05P1231 ,
MAPCO
6774 ,
NECTO
FD6957A ,
OPTIMAL
12143 ,
RAMEDER
T0610203 ,
ROULUNDS RUBBER
661481 ,
RUVILLE
D68374270 ,
sbs
221518 ,
SCT - MANNOL
SP271 ,
SPIDAN
32156 , 32469 ,
TOPRAN
500794 ,
TRW
GDB1530 ,
VAICO
V208117 ,
WAGNER
WBP21282A ,
WOKING
P281320 , P281330 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

502,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot