..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245

SKU: 2^DF4453 + GDB1481
...
TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245
TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245 TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES A W169 B W245
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 258
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 8
  • Liczba otworów
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7,3
  • Wysokość [mm]
  • 57,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67
  • Wymiar gwintu
  • 14,8
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Średnica bębna [mm]
  • 164
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 02 C0204/0283
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 95,6
  • Wysokość [mm]
  • 41,5
  • Grubość [mm]
  • 14,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Oznaczenie kontrolne
  • E2 90R 01125/008

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA A (W169)
      • elektryczny
        E-CELL (169.090), 0ccm3, 50kW, 68KM, EM780992
      • olej napędowy
        A 200 CDI (169.308, 169.008), 1991ccm3, 100kW, 136KM, OM640941
        A 160 CDI (169.006, 169.306), 1991ccm3, 60kW, 82KM, OM640942
        A 180 CDI (169.007, 169.307), 1991ccm3, 80kW, 109KM, OM640940
        A 200 CDI (169.008, 169.308), 1991ccm3, 103kW, 140KM, OM640941
      • benzyna
        A 170 (169.032, 169.332), 1699ccm3, 85kW, 116KM, M266940
        A 150 (169.031, 169.331), 1498ccm3, 70kW, 95KM, M266920
        A 200 (169.033, 169.333), 2034ccm3, 100kW, 136KM, M266960
        A 200 TURBO (169.034, 169.334), 2034ccm3, 142kW, 193KM, M266980
        A 160 (169.031, 169.331), 1498ccm3, 70kW, 95KM, M266920
        A 180 (169.032, 169.332), 1699ccm3, 85kW, 116KM, M266940
    • KLASA B Sports Tourer (W245)
      • olej napędowy
        B 180 CDI (245.207), 1991ccm3, 80kW, 109KM, OM640940
        B 200 CDI (245.208), 1991ccm3, 103kW, 140KM, OM640941
        B 200 CDI (245.208), 1991ccm3, 100kW, 136KM, OM640941
      • benzyna
        B 170 (245.232), 1699ccm3, 85kW, 116KM, M266940
        B 200 (245.233), 2034ccm3, 100kW, 136KM, M266960
        B 200 TURBO (245.234), 2034ccm3, 142kW, 193KM, M266980
        B 150 (245.231), 1498ccm3, 70kW, 95KM, M266920
        B 160 (245.231), 1498ccm3, 70kW, 95KM, M266920
        B 180 (245.232), 1699ccm3, 85kW, 116KM, M266940
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        B 170 NGT (245.233), 2034ccm3, 85kW, 116KM, M266960
        B 180 NGT (245.233), 2034ccm3, 85kW, 116KM, M266960

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

A.B.S.
A.P.
APEC
ATE
BENDIX
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FREMAX
FTE
HELLA
HELLA PAGID
JURID
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MERCEDES-BENZ
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NK
OPTIMAL
PAGID
PEX
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
REMY
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
VALEO
ZIMMERMANN
AISIN
Bendix
DAIMLER
E.T.F.
fri.tech.
GALFER
ICER
KAGER
KAWE
RAICAM
RAMEDER
ROULUNDS RUBBER
sbs
SPIDAN
TRW
VAICO
WAGNER
WOKING
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

235,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot