..
4063396 9005120 ADB1431 PC2758E
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Trw tarcze + klocki przód mitsubishi l200 294mm

TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM

SKU: 2^DF4920 + GDB3435
...
TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM
TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI L200 294MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 294
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26,4
  • Liczba otworów
  • 6
  • Wysokość [mm]
  • 46,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 94
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 139,7
  • Wymiar gwintu
  • 12,6
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 02 C0176/0491
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 01705/058
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 155,4
  • Grubość [mm]
  • 16,0
  • Wysokość [mm]
  • 51,0
  • Ograniczenia producenta
  • TOKICO

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • MITSUBISHI
    • L200 / TRITON (KA_T, KB_T)
      • olej napędowy
        2.5 DI-D (KA4T), 2477ccm3, 123kW, 167KM, 4D56HP
        2.5 DI-D 4WD (KB4T), 2477ccm3, 100kW, 136KM, 4D56HP
        2.5 DI-D 4WD (KB4T), 2477ccm3, 123kW, 167KM, 4D56HP
        2.5 DI-D (KA4T), 2477ccm3, 100kW, 136KM, 4D56HP
        2.5 DI-D (KA4T), 2477ccm3, 94kW, 128KM, 4D5616V,4D56HP
        2.5 DI-D 4WD (KB4T), 2477ccm3, 131kW, 178KM, 4D56HP
        2.5 DI-D 16V 4WD, 2477ccm3, 98kW, 133KM, 4D5616V
        2.5 DI-D (KA4T), 2477ccm3, 131kW, 178KM, 4D5616V
    • L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_)
      • olej napędowy
        2.4 DI-D 4WD (KL1T), 2442ccm3, 133kW, 181KM, 4N15
    • L200 / TRITON Platforma / podwozie (KA_T, KB_T)
      • olej napędowy
        2.5 DI-D 4WD (KB4T), 2477ccm3, 131kW, 178KM, 4D56HP
        2.5 DI-D (KA4T), 2477ccm3, 94kW, 128KM, 4D5616V

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

Kody OE

A.B.S.
17958 , 38295 ,
ASHUKI by Palidium
0990-1605 ,
BENDIX
562695BC , 572574B , DB1774 ,
BLUE PRINT
ADC443107 , ADC44272 ,
BORG & BECK
BBD4692 , BBP2054 ,
BOSCH
0986479704 , 0986479S63 , 0986AB9780 , 0986494268 , 0986TB3115 ,
Brake ENGINEERING
DI956811 , PA1808 ,
BREMBO
09A86810 , P54038 ,
CAR
1421295 , HPD1295 ,
DBA Australia
DBA2208 ,
DELPHI
BG4257 , LP2074 ,
FEBI BILSTEIN
28437 , 16624 ,
FERODO
DDF1818 , DDF18181 , DDF1818C , DDF1818C-1-D , FDB4023 , FDB4023-D , FSL4023 ,
FIRST LINE
FBD1776 ,
FTE
BS7464 , BS7464B , BL2528A1 ,
HELLA
8DD355100-381 , 8DD355115-731 , 8DB355013-221 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3305069 , J3605065 ,
JAPANPARTS
DI534 , PA-504AF ,
JURID
562695JC , 572574J ,
LPR
M1004V , M1004VR , 05P1319 ,
MAGNETI MARELLI
360704033900 , 600000098950 ,
METELLI
231076C , 2207910 ,
MEYLE
32-155210019 , 32-155210019/PD , 32155210028 , 32155210028PD , 0252452916/PD , 0252452916/W ,
MINTEX
MDC1960 , MDB2882 ,
MITSUBISHI
4615A002T , 4615A147 , MN102276 , MN102276T , 4605A198 , 4605A284 , 4605A623 , MZ690356 ,
NIPPARTS
J3305061 ,
NK
203059 , 313059 , 223033 ,
PAGID
54802PRO , T1688 ,
QUINTON HAZELL
BDC5722 , BP1565 ,
REMSA
6111810 , 124200 ,
sbs
1815203059 ,
ST-TEMPLIN
0311020030 , 0311020035 ,
SWAG
80928437 , 80916624 ,
TEXTAR
92180203 , 2452901 , 2452905 , 2452916005 , 2508703 ,
TRISCAN
812042143 , 811042026 ,
TRUSTING
DF1244 , 8070 ,
VALEO
197592 , 297595 , 301893 , 598893 ,
ZIMMERMANN
380217220 ,
APEC
PAD1519 ,
ASIMCO
KD1544 ,
ATE
13046056312 ,
GIRLING
6134359 ,
ICER
181784 ,
LUCAS
LBP3530 ,
MK Kashiyama
D6128M ,
Omnicraft
2135172 ,
OPTIMAL
12371 , BP-12371 ,
QH Benelux
7804 ,
REMY
RAP1756 ,
WAGNER
WBP24529A ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Polska Sp. z o.o.

Rolnicza 33
Częstochowa, 56566


Kontakt: [email protected]

378,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot