TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB1368 / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Kod
GDB1368
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
z dodatkami
Długość [mm]
91,7
Długość złącza ostrzegawczego [mm]
210
Grubość [mm]
17,7
Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
1
Ograniczenia producenta
TRW
Oznaczenie kontrolne
E1 90R 01024/174
Styk ostrzegawczy o zużyciu
ze stykiem zużycia
Wysokość [mm]
80,0

Specyfikacja Tecdoc

Strona zabudowy
Przód
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
SNR
Typ samochodu
Samochody osobowe
Grubość
18
Wysokość
80

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer podwozia do: 70-1-000954
Numer podwozia do: 70-3-200000
Numer podwozia do: 70-3-250000
Numer podwozia od: 70-1-000955
Numer podwozia od: 70-Y-000001
Numer podwozia od: 70Y000001
Rok prod. do: 200005
Rok prod. od: 199905
Rok prod. od: 200006
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: 15"
dla numeru PR: 1LE

Kody OE

A.B.S.

37144, 37144OE, P85048

ACDelco

AC602081D

AKEBONO

AN-4037WK, AN-4037WKE

AKRON-MALÒ

1050770

APEC

PAD1146

ATE

13046028392

AUTOMEGA

3069801517D0C

BENDIX

573046B

BORG & BECK

BBP1702

BOSCH

0986424673, 0986494041, 0986TB2210

Brake ENGINEERING

PA1567

BREMBO

P85048

DELPHI

LP1535

DON

PCP1683

FEBI BILSTEIN

16463

FERODO

FDB1492, FVR1492

FIRST LINE

FBP3331

FREMAX

FBP-0842-01

fri.tech.

1662

FTE

BL1118A2

GALFER

B1G10205332

GIRLING

6113681

HELLA

8DB355018-521

HELLA PAGID

8DB355018-521

ICER

141321

JURID

573046JAS

KAWE

81456

LEMFÖRDER

2629401

LPR

05P984

MAGNETI MARELLI

323700025200, 363700205129, 363700485048, 363702161092, 363710205129, 363802160682, 363916060416

MAPCO

6383/1

METELLI

2201632

MEYLE

0252317618/W

MGA

588

MINTEX

MDB2095

NECTO

FD6941V

224748

OPEN PARTS

BPA0385.11

OPTIMAL

10482, BP-10482

PAGID

T5129

PEX

7532

QH Benelux

7361

QUINTON HAZELL

BP1274, MBP1274

RAICAM

RA.0430.2

RAMEDER

T0610855

REMSA

038511, 38511

ROULUNDS RUBBER

602081

sbs

1501224748, 224748

SPIDAN

32241

SWAG

30916463

TEXTAR

2317602, 2317618215

TRISCAN

811029027

TRUSTING

1662

VAICO

V108234

VALEO

598807

7D0698151C, 7D0698151H

WAGNER

WBP20651A

WOKING

P285311

ZIMMERMANN

231761801

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.