..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Klocki hamulcowe trw a2 a3 altea ibiza leon toledo

KLOCKI HAMULCOWE TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO

SKU: GDB1386..
...
Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO
Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO Klocki hamulcowe TRW A2 A3 ALTEA IBIZA LEON TOLEDO

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • GDB1386

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A2 (8Z0)
    • A3 (8L1)
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • IBIZA III (6L1)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • LEON (1M1)
    • LEON (1P1)
    • TOLEDO II (1M2)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
    • BORA (1J2)
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • GOLF IV Variant (1J5)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • JETTA III (1K2)
    • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
    • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
    • PASSAT (3C2)
    • POLO (9N_)
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)
    • POLO sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
  • VW (FAW)
    • BORA (152)
    • BORA (1J2, 9D2)
    • BORA GP sedan (9D2)
    • BORA HS liftback (9D1)
    • GOLF IV (1J1)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: dla ABS
Kod silnika: BGU
Kod silnika: BGU/BSE/BSF/CCSA
Kod silnika: BLS
Numer podwozia do: 5P5165000
Numer podwozia do: 9N4002926
Numer podwozia od: 1JW200001
Numer podwozia od: 1JY0000001
Numer podwozia od: 1JY000001
Numer podwozia od: 1JY00001
Numer podwozia od: 1U1000001
Numer podwozia od: 1UW104150
Rok prod. do: 200008
Rok prod. do: 200105
Rok prod. do: 200207
Rok prod. do: 200306
Rok prod. do: 200310
Rok prod. do: 200404
Rok prod. do: 200408
Rok prod. do: 200507
Rok prod. od: 199905
Rok prod. od: 199911
Rok prod. od: 200001
Rok prod. od: 200008
Rok prod. od: 200009
Rok prod. od: 200010
Rok prod. od: 200105
Rok prod. od: 200303
Rok prod. od: 200307
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: 14"
System hamulcowy: 14''
System hamulcowy: 15"
Typ modelu: ROMMSTER
Wersja: 1
dla numeru PR: 1LM
dla numeru PR: 1LQ
dla numeru PR: 1LQ,1LR
dla numeru PR: 1LQ/1LR
dla numeru PR: 1LQ/1LR/1ZG
dla numeru PR: 1LQ/1LR/9U1
dla numeru PR: 1LR
dla numeru PR: 1LS
dla numeru PR: 1LS/1ZM
dla numeru PR: 1ZC
dla numeru PR: 1ZF
dla numeru PR: 1ZF71ZM
dla numeru PR: 1ZG
dla numeru PR: 1ZM
dla numeru PR: 1ZP
dla numeru PR: 1ZP/1ZM
dla numeru PR: 9U1
dla numeru PR: LQ
dla numeru PR: T0U
dla numeru PR: T1Q
dla numeru PR: T60
dla numeru PR: T94
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 280

Kody OE

A.B.S.
37155 , 37155OE ,
ACDelco
AC687781D ,
APEC
PAD1109 ,
ATE
13046071172 , 13046371172 , 13047071172 ,
AUDI
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1K0698151A , 1K0698151K ,
AUTOMEGA
3069801511J0D , 3069801511J0E , 3069801511J0F , 3069801511J0G , 3069801511K0A ,
BENDIX
571971B , 571971X ,
Bendix
DB1387 , DB1405 ,
BLUE PRINT
ADV184201 ,
BORG & BECK
BBP1617 , BBP1618 , BBP1619 ,
BOSCH
0986424503 , 0986494019 , 0986494524 , 0986494525 , 0986495048 , 0986495213 , 0986TB2041 , 0986TB2314 , 0986TB2756 , F03B150285 ,
BREMBO
P85043 , P85072 ,
DELPHI
LP1104 , LP1514 ,
DITAS
DFB2386 ,
E.T.F.
120848 ,
FEBI BILSTEIN
16330 , 16332 , 16446 , 16617 ,
FERODO
FDB1398 , FDB1398-D , FDB1635 , FDB1635-D , FDS1398 , FQT1398 , FQT1635 , FSL1398 , FSL1635 , TAR1398 ,
FIRST LINE
FBP3242 , FBP3244 ,
fri.tech.
2202 ,
FTE
BL1614A2 ,
GALFER
B1G10204632 ,
HELLA
8DB355008-551 ,
HERZOG GERMANY
887155 ,
ICER
181349 ,
JP GROUP
698290002ALT , A5401 ,
JURID
571971D , 571971J , 571971JC ,
KAWE
81331 , 81480 ,
LEMFÖRDER
2554802 ,
LPR
05P692 ,
MAGNETI MARELLI
363702161106 , 363702161111 , 363702161202 ,
MAPCO
56469/1 , 6469/1 ,
METELLI
2202112 ,
MEYLE
0252313119/PD , 0252313119/W ,
MGA
487 ,
MINTEX
MDB2040 , MDK0151 , MDK0152 , MDK0219 ,
NECTO
FD6873A , FD6873N , FD7085A , FD7085N ,
NK
224745 , 224774 ,
PAGID
T1163 , T1163ECO , T1163EP ,
PEX
7542 , 7542S ,
QH Benelux
7203 , 7392 ,
QUINTON HAZELL
863301 , BP1142 ,
RAMEDER
T0610145 , T0610297 , T0610804 ,
REMSA
063321 , 063341 , 63321 , 63341 , 863301 ,
ROADHOUSE
863301 ,
ROULUNDS RUBBER
687781 ,
RUVILLE
D76877090 ,
sbs
224745 , 224774 ,
SEAT
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1J0698151P , 1K0698151A , 1K0698151K ,
SKODA
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1K0698151A , 1K0698151D , 1K0698151K , 1K0698151M ,
SPIDAN
32736 ,
SWAG
30916330 , 30916332 , 30916446 ,
TEXTAR
2313101 , 2313105 , 2313119705 , 2313181 , 2313191 ,
TOPRAN
108504 ,
TRISCAN
811029022 , 811029039 ,
TRUSTING
2202 ,
TRW
GDB1386DTE ,
VAICO
V108110 , V1081101 ,
VALEO
168986 , 301408 , 597291 , 597329 , 598408 , 598968 , 601120 ,
VW
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1K0698151A , 1K0698151D , 1K0698151K ,
VW (FAW)
L1J0698151D , L1KD698151F ,
WAGNER
WBP23130A ,
WOKING
P733321 , P733341 ,
ZIMMERMANN
10331970570 , 231311951 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 9 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 148 sprzedazy

89,78 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot