..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki hamulcowe gdb148

TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB148

EAN: 3322936401483 SKU: GDB148
...
TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB148
TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB148 TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB148 TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB148 TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB148

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • BENDIX
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01107/147
  • Wysokość [mm]
  • 49,6
  • Szerokość [mm]
  • 108,8
  • Grubość [mm]
  • 14

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • TRW
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 3322936401483
  • Grubość
  • 14
  • Wysokość
  • 50
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • ABARTH
    • RITMO
  • ALPINE
    • A310
  • CITROËN
    • LNA
    • VISA
    • VISA kabriolet
  • DACIA
    • 1300
    • 1300 Kombi
    • 1310 Kombi
    • 1310 sedan (U, X)
    • 1410 Kombi
    • 1410 sedan
    • NOVA
  • PEUGEOT
    • 104
    • 104 coupe
    • 304 (_04M_)
    • 304 Break (_04D_)
    • 305 I (581A)
    • 305 I Break (581D)
  • RENAULT
    • 12 (117_)
    • 12 Furgon/kombi
    • 12 Variable (117_, 133_)
    • 14 (121_)
    • 15 (130_)
    • 16 (115_)
    • 17
    • 18 (134_)
    • 18 Furgon/kombi
    • 18 Variable (135_)
    • 20 (127_)
    • 4 (112_)
    • 4 Furgon/minivan (R21_, R23_)
    • 5 (122_)
    • 5 Furgon/hatchback (238_)
    • 6 (118_)
    • ESPACE I (J11_)
  • TALBOT
    • 1307-1510
    • SAMBA
    • SAMBA kabriolet

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 198107
Rok prod. do: 198307

Kody OE

A.B.S.
36042/2 ,
ACDelco
AC433481D , AC473287D ,
ALPINA
7701202890 ,
APEC
PAD135 ,
ARO
6000039184 ,
ATE
13046039282 , 13046039612 , 24211908263 ,
BENDIX
571224B , 571224X , 571285B , 571337B , 571337X ,
Bendix
DB113 ,
BORG & BECK
BBP1036 , BBP1047 , BBP1233 ,
BOSCH
0204122226 , 0986424394 , 0986461396 , 0986463473 , 0986463490 , 0986464941 , 0986495270 , 0986TB2477 , 0986TB2485 ,
Brake ENGINEERING
PA228 ,
BREMBO
P61006 , P68001 ,
CITROËN
5501436 , 75531486 , 95663076 ,
DACIA
7701202890 , 8455000902 , 8455200321 , 8455200355 , 8455454894 ,
DELPHI
BG2696 , LM70030 , LP0054 , LP0056 , LP0099 , LP146 , LP54 , LP56 , LP65 , LP99 ,
DITAS
DFB1148 ,
E.T.F.
120018 , 120127 , 120203 , 120220 ,
FEBI BILSTEIN
116179 ,
FERODO
FDB106 , FDB113 , FDB114 , FDB147 , FDB36 , FDB361 , FDB72 , FHM1029 , FSL114 , TAR114 ,
FIAT
0000000791440 , 4320271 , 792999 ,
FIRST LINE
FBP1052 , FBP1068 , FBP1388 ,
FTE
BL1058A1 , H19987.1.2 ,
GALFER
B1G10200652 ,
GIRLING
6101483 ,
ICER
180052 , 180089 , 180098 , 180101 , 180101066 , 180102 , 180139 , 180258 , 180282 ,
JURID
571224J , 571243J , 571285J , 571337D , 571337J ,
KAWE
80112 ,
LEMFÖRDER
1815801 , 26365 , 26525 ,
LPR
05P117 , 05P128 , 05P129 ,
MAGNETI MARELLI
360219130143 , 363702160065 , 363702160661 , 363702160662 , 363702160979 , 363702161064 ,
METELLI
050025 , 2200050 , 2200051 , 2200054 , 2200055 ,
METZGER
14415 ,
MEYLE
0252014014 ,
MGA
65 ,
MINTEX
MDB1027 , MDB1075 , MDB1151 , MDB2425 , MDC785 ,
NECTO
FD614A , FD614N , FD6163A , FD692A ,
NK
203915 , 822313 ,
OPTIMAL
8111VA , 9142A , 9142V , 9142VA , 9342 ,
PAGID
52809 , T0671 , T0697 , T6031 , T6033 ,
PEUGEOT
424567 , 424830 , 424861 , 424864 , 424887 , 425010 , 425011 , 425067 ,
PEX
219228 , 7010 , 7287 ,
QH Benelux
2091 , 2101 , 2162 , 2200 , 2250 , 2355 ,
QUINTON HAZELL
BDC4405 , BLF392 , BP127 , BP157 , BP208 , BP392 , BSF4405 , HF19046 ,
RAMEDER
T0610066 , T0610072 ,
REMSA
002100 , 002104 , 002106 , 002114 , 002116 , 02104 , 02106 , 02114 , 02116 , 2100 , 2106 , 2116 ,
RENAULT
6025071188 , 7701200247 , 7701200320 , 7701200321 , 7701200350 , 7701200355 , 7701200606 , 7701200826 , 7701201095 , 7701201106 , 7701201121 , 7701201126 , 7701201164 , 7701201296 , 7701201297 , 7701201299 , 7701201300 , 7701201306 , 7701201309 , 7701201310 , 7701201382 , 7701201470 , 7701202890 , 7701202903 , 7701202954 , 7701348070 , 7701348071 , 7701348683 , 7701348684 , 7701348863 , 7701349049 , 7701349448 , 7701452106 , 7701452985 , 7701454247 , 7701454894 , 7702124214 , 7702127301 , 7702127303 ,
ROULUNDS RUBBER
433481 , 473287 ,
SPIDAN
30037 , 30066 , 30071 , 30072 , 32135 , 32559 , 32563 , 32580 , 32581 ,
TALBOT
424861 , 424864 , 424887 , 425067 ,
TEXTAR
2014003 , 2014014005 , 2049401 , 2049414005 , 2100001 , 2100015005 ,
TRISCAN
811010330 , 811010732 ,
TRUSTING
0050 , 0051 , 0054 , 0055 ,
VALEO
168204 , 168233 , 301081 , 402098 , 540315 , 598077 , 598078 , 598081 , 598085 , 598776 , 601104 ,
WAGNER
WBP20140A , WBP20336A ,
WOKING
P121300 , P121304 , P121306 , P121316 ,
ZIMMERMANN
204941401 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

54,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot