..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki hamulcowe gdb149

TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB149

EAN: 3322936401490 SKU: GDB149
...
TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB149
TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB149 TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB149 TRW KLOCKI HAMULCOWE GDB149

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • BENDIX
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01120/149
  • Wysokość [mm]
  • 49,6
  • Szerokość [mm]
  • 108,8
  • Grubość [mm]
  • 14

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • TRW
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 3322936401490
  • Grubość
  • 14
  • Wysokość
  • 50
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • ALPINE
    • A310
  • FIAT
    • 130 (130_)
    • 130 coupe (130_)
  • LOTUS
    • ESPRIT S2
    • ESPRIT S4 (082)
    • EXCEL
  • RENAULT
    • 12 (117_)
    • 17
    • 18 (134_)
    • 18 Variable (135_)
    • 21 (B48_)
    • 21 Furgon/kombi (S48_)
    • 21 Kombi (K48_)
    • 21 sedan (L48_)
    • 25 (B29_)
    • 30 (127_)
    • 5 (122_)
    • ESPACE I (J11_)
    • ESPACE II (J/S63_)
    • ESPACE II VAN (J/S63_)
    • FUEGO (136_)
  • TALBOT
    • MATRA BAGHEERA
    • MURENA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 198107
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rok prod. do: 197707
Kod silnika: J8S740
TECDOC-Nr silnika: 3406

Kody OE

A.B.S.
36122 ,
ACDelco
AC422687D ,
ALPINA
7701602289 ,
APEC
PAD284 ,
ATE
13046039612 , 27046012052 ,
BENDIX
571224B , 571224X , 571243B , 571511B , 571735B ,
Bendix
DB114 ,
BORG & BECK
BBP1233 ,
BOSCH
0986463473 , 0986463490 , 0986465330 , 0986TB2478 , 0986TB2514 , 986463490 ,
Brake ENGINEERING
PA276 ,
BREMBO
P68002 ,
DELPHI
LP0146 , LP146 ,
E.T.F.
120114 ,
FEBI BILSTEIN
16407 ,
FERODO
FDB114 , FDB361 , FSL114 , TAR114 ,
FIAT
425099 ,
FIRST LINE
FBP1388 ,
fri.tech.
1501 ,
FTE
BL1058A1 ,
GIRLING
6101493 ,
HELLA
8DB355007-131 ,
HERZOG GERMANY
886122 ,
ICER
180098 , 180215 ,
JURID
571224J , 571243J , 571304J , 571511J , 571735J ,
KAWE
80119 ,
LEMFÖRDER
26121 , 26525 ,
LOTUS
7701602289 ,
LPR
05P128 ,
MAGNETI MARELLI
363702160662 ,
METELLI
2201471 ,
METZGER
002136 ,
MEYLE
0252033614 ,
MGA
66 ,
MINTEX
MDB1065 , MDB2425 ,
NECTO
FD614A , FD614N ,
NK
223932 ,
OPTIMAL
8111VA ,
PAGID
T0628 , T0671 ,
PEUGEOT
425099 ,
PEX
7010 ,
QH Benelux
2165 , 2327 , 2740 ,
QUINTON HAZELL
BLF208 , BP208 ,
RAMEDER
T0610072 ,
REMSA
002106 , 002136 , 02136 , 2106 , 2136 ,
RENAULT
6025071055 , 6025071056 , 6025170585 , 6025170586 , 6025170860 , 7701200360 , 7701200596 , 7701200885 , 7701200992 , 7701201311 , 7701201321 , 7701201684 , 7701201781 , 7701202148 , 7701202788 , 7701203068 , 7701348112 , 7701348689 ,
ROULUNDS RUBBER
422687 ,
sbs
223932 ,
SPIDAN
30072 ,
SWAG
60916407 ,
TALBOT
425099 ,
TEXTAR
2033602 , 2033614005 ,
TRISCAN
811025016 ,
TRUSTING
1501 ,
VALEO
168233 , 598085 ,
WAGNER
WBP20336A ,
WOKING
P121336 ,
ZIMMERMANN
203361401 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

73,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot