..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki ham bmw 3 e90 05- 1 e81 e87 320i 318d

TRW KLOCKI HAM BMW 3 E90 05- 1 E81 E87 320I 318D

EAN: 3322937393534 SKU: GDB1612
...
TRW KLOCKI HAM BMW 3 E90 05- 1 E81 E87 320i 318d
TRW KLOCKI HAM BMW 3 E90 05- 1 E81 E87 320i 318d TRW KLOCKI HAM BMW 3 E90 05- 1 E81 E87 320i 318d TRW KLOCKI HAM BMW 3 E90 05- 1 E81 E87 320i 318d

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 95,4
  • Wysokość 1 [mm]
  • 51,5
  • Wysokość 2 [mm]
  • 45
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-01708/022

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 17

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (E81)
      • benzyna
        116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
        118 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
        120 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20C
        116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        118 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
      • olej napędowy
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
        116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20A,N47D20C
    • 1 (E87)
      • benzyna
        116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
        116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
        116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
        118 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
        118 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B
        118 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B,N46B20BD,N46B20C,N46B20CC
        120 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20A,N46B20B,N46B20BD,N46B20C,N46B20CC
        120 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
      • olej napędowy
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, M47D20204D4
        116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20C
    • 1 (F20)
      • benzyna
        116 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        118 i, 1598ccm3, 125kW, 170KM, N13B16A
    • 3 (E90)
      • benzyna
        320 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20C
        318 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
        316 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A,N45B16AC
        316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16A,N43B16AA
        320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD,N46B20E
        318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD,N46B20E
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, M47D20204D4
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
  • MINI
    • MINI COUNTRYMAN (R60)
      • benzyna
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 120kW, 163KM, N18B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 147kW, 200KM, N18B16A
        Cooper, 1598ccm3, 85kW, 115KM, N16B16A
        One, 1598ccm3, 72kW, 98KM, N16B16A
        Cooper, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
        John Cooper Works ALL4, 1598ccm3, 160kW, 218KM, N18B16C
        Cooper S, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
        Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N18B16A
        Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
      • olej napędowy
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47C20A
        Cooper D, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
        Cooper SD, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
        One D, 1598ccm3, 66kW, 90KM, N47C16A
        Cooper D, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
        Cooper D ALL4, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
        Cooper SD, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47C20A
    • MINI PACEMAN (R61)
      • olej napędowy
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
        Cooper D, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
        Cooper D ALL4, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
        Cooper SD, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
        Cooper D, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
      • benzyna
        Cooper, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
        John Cooper Works ALL4, 1598ccm3, 160kW, 218KM, N18B16C
        Cooper S, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
        Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
        Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N18B16A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wersja na kraj: Chiny
Podwozie: dla pojazdów bez zawieszenia sportowego
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
TECDOC-Nr silnika: 19922
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 296

Kody OE

A.B.S.
37435 , 37435OE ,
APEC
PAD1459 ,
ATE
13046027132 , 13047027132 ,
BENDIX
573136B , 573136X ,
Bendix
DB1783 ,
BLUE PRINT
ADB114214 ,
BMW
2288889 , 34212288889 , 34216767145 , 34216767146 , 34216774417 , 34216777240 , 34216779294 , 34216788183 , 34219804739 , 34219808172 , 6767145 , 6767146 , 6774417 , 6777240 , 6779294 , 6788183 , 9804739 , 9808172 ,
BORG & BECK
BBP1960 , BBP2285 ,
BOSCH
0986494269 , 0986494461 , 0986TB2890 , 0986424820 ,
BREMBO
P06037 , P06080 ,
DELPHI
LP1924 , LP2247 ,
E.T.F.
121196 ,
FEBI BILSTEIN
16560 ,
FERODO
FDB1806 , FDB4383 , FSL1806 ,
fri.tech.
6570 ,
FTE
BL2038A4 ,
HELLA
8DB355011-271 , 8DB355020-111 ,
ICER
181664 , 181664700 ,
JURID
573136D , 573136J , 573136JAS , 573136JC ,
KAGER
350965 ,
KAWE
81719 ,
LPR
05P1249 ,
LUCAS
LBP1707 ,
MAGNETI MARELLI
363702161428 ,
MAPCO
6802 ,
METELLI
2206410 ,
METZGER
113200 ,
MEYLE
0252362316 , 0252362316/PD ,
MGA
794 ,
MINI
34219804739 , 34219808172 , 9804739 , 9808172 ,
MINTEX
MDB2681 ,
NK
221530 ,
OPTIMAL
12235 ,
PAGID
T1445 , T2027 ,
PEX
7813 ,
QH Benelux
7669 ,
QUINTON HAZELL
BP1484 ,
REMSA
113200 ,
REMY
RAP1178 ,
sbs
221530 ,
SPIDAN
32954 ,
SWAG
20916560 ,
TEXTAR
2362303 , 2362317415 , 2362381 , 2547801 ,
TRISCAN
811011024 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0834131 ,
TRUSTING
6570 ,
TRW
GDB1612DTE ,
VAICO
V208125 ,
VALEO
598701 , 604139 ,
WAGNER
WBP23623A ,
ZIMMERMANN
236231701 , 236231703 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

109,63 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot