..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki hamulcowe tył gdb1937

TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1937

EAN: 3322938142490 SKU: GDB1937
...
TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1937
TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1937 TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1937 TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1937 TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1937 TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1937

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Długość 1 [mm]
  • 123,1
  • Długość 2 [mm]
  • 123,8
  • Wysokość 1 [mm]
  • 57,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 59,1
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 01120/3219

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (F30, F80)
      • benzyna
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        340 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    • 3 Gran Turismo (F34)
      • benzyna
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    • 3 Touring (F31)
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • benzyna
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
    • 3 Touring Van (F31)
      • benzyna
        340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
      • olej napędowy
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    • 4 Gran Coupe (F36)
      • benzyna
        435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        430 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        440 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        440 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    • 4 coupe (F32, F82)
      • olej napędowy
        435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • benzyna
        435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        440 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        440 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
    • 4 kabriolet (F33, F83)
      • benzyna
        435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        440 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Układ hamulcowy: do pojazdów z postojowym układem hamulcowym
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym
nie dla kodu SA: S2NHA

Kody OE

ATE
13.0460-3873.2 ,
BENDIX
573354B ,
BMW
34216850570 , 6850570 ,
BORG & BECK
BBP2347 ,
BOSCH
0986TB3182 ,
BREMBO
P06072 ,
DELPHI
LP2494 ,
FEBI BILSTEIN
16867 ,
GIRLING
6119372 ,
HELLA
8DB355019-781 , 8DB355026-501 ,
HELLA PAGID
8DB355019-781 , 8DB355026-501 ,
ICER
182064 ,
JURID
573354J , 573354JAS , 573354JC ,
LUCAS
LBP2032 ,
NK
221559 ,
OPTIMAL
12627 , BP-12627 ,
PAGID
T2165 ,
REMSA
149300 ,
ROADHOUSE
2149300 ,
SWAG
20916867 ,
TEXTAR
2551401 ,
TRISCAN
811011058 ,
VALEO
601319 ,
WOKING
P1593300 ,
ZIMMERMANN
255141801 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

150,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot