..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki hamulcowe tył gdb3199

TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB3199

EAN: 3322937237555 SKU: GDB3199
...
TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB3199
TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB3199 TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB3199 TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB3199

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • AKEBONO
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01120/102
  • Wysokość [mm]
  • 46
  • Szerokość [mm]
  • 107,8
  • Grubość [mm]
  • 15,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 15
  • Wysokość
  • 46

Parametry

Zastosowanie

  • DODGE
    • STEALTH liftback
      • benzyna
        3.0 AWD, 2972ccm3, 224kW, 305KM, 6G72T
        3.0, 2972ccm3, 166kW, 226KM, 6G72DOHC24V
  • MITSUBISHI
    • ECLIPSE IV (DK_A)
      • benzyna
        3.8 GT, 3828ccm3, 192kW, 261KM, 6G75
        3.8, 3828ccm3, 196kW, 267KM, 6G75
    • ECLIPSE IV kabriolet
      • benzyna
        3.8, 3828ccm3, 196kW, 267KM, 6G75
    • GALANT VII (E5_A, E7_A, E8_A)
      • benzyna
        2.5 V6-24 4WD (E88A), 2497ccm3, 125kW, 170KM, 6G73
    • GALANT VII sedan (E5_A, E7_A, E8_A)
      • benzyna
        2.5 V6-24 4WD (E88A), 2497ccm3, 125kW, 170KM, 6G73
    • LANCER IV (C6_A, C7_A)
      • benzyna
        EVO IV (CN9A), 1997ccm3, 206kW, 280KM, 4G63Turbo
    • LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A)
      • benzyna
        EVO I (CD9A), 1997ccm3, 184kW, 250KM, 4G63Turbo
        EVO III (CE9A), 1997ccm3, 198kW, 269KM, 4G63Turbo
        EVO II (CE9A), 1997ccm3, 192kW, 261KM, 4G63Turbo
    • LANCER VI (CJ_, CP_)
      • benzyna
        EVO V (CP9A), 1997ccm3, 206kW, 280KM, 4G63Turbo
        EVO VI (CP9A), 1997ccm3, 206kW, 280KM, 4G63Turbo
    • LANCER VII (CS_A, CT_A)
      • benzyna
        EVO VII (CT9A), 1997ccm3, 206kW, 280KM, 4G63Turbo
        EVO VIII (CT9A), 1997ccm3, 206kW, 280KM, 4G63Turbo
    • PROUDIA/DIGNITY (S4_A, S3_A)
      • benzyna
        3.5 (S32A), 3497ccm3, 177kW, 241KM, 6G74DOHC24V
        4.5 (S33A, S43A), 4498ccm3, 206kW, 280KM, 8A80
    • SIGMA Station Wagon (F0_W)
      • benzyna
        3.0 (F07W), 2972ccm3, 125kW, 170KM, 6G72SOHC12V
    • SPACE WAGON (N9_W, N8_W)
      • benzyna
        2.4 GDI (N84W), 2351ccm3, 110kW, 150KM, 4G64GDI
        2.4 GDI 4WD (N94W), 2351ccm3, 110kW, 150KM, 4G64GDI
        2.4 GDI (N84W), 2351ccm3, 108kW, 147KM, 4G64GDI
        2.4 GDI 4WD (N94W), 2351ccm3, 108kW, 147KM, 4G64GDI
        2.0, 1997ccm3, 98kW, 133KM, 4G63SOHC16V
        2.0 (N83W), 1997ccm3, 80kW, 109KM, 4G63SOHC16V

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

Kody OE

A.B.S.
36873 ,
ACDelco
AC652381D ,
AISIN
SN804P , SS804-S ,
APEC
PAD1098 ,
ATE
13046059802 ,
BENDIX
572493B ,
Bendix
DB1238 ,
BORG & BECK
BBP1429 , BBP1489 ,
BOSCH
0986461145 , 0986AB3787 , 0986424686 , F03B150003 ,
Brake ENGINEERING
PA1450 ,
BREMBO
P54025 ,
CHRYSLER
MB857610 , MB928067 ,
DELPHI
LP921 , LP955 ,
DODGE
4605A237 , MB857610 , MB857611 , MB928067 , MR129434 , MR389581 , MZ690021 ,
E.T.F.
121034 , 121046 ,
FEBI BILSTEIN
16756 ,
FERODO
FDB1507 ,
fri.tech.
4990 ,
FTE
BL1915A2 ,
GIRLING
6131999 ,
HELLA
8DB355009-291 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3615007 ,
ICER
140983 ,
JURID
572493J ,
KAWE
85062 ,
KBP
BP5524 ,
LEMFÖRDER
26419 ,
LPR
05P043 , 05P1016 ,
MAGNETI MARELLI
363702160741 , 363916061080 ,
MAPCO
6782 ,
METELLI
2204830 ,
METZGER
035612 ,
MINTEX
MDB1693 ,
MITSUBISHI
4605A237 , MB857610 , MB857611 , MB928067 , MN102625 , MR129434 , MR389581 , MR389582 , MZ690021 ,
MK Kashiyama
D6049M ,
NECTO
FD6943A ,
NIPPARTS
J3615007 ,
NK
223024 ,
OPTIMAL
10331 , 9713 ,
PAGID
T1232 ,
PEX
7219 ,
QH Benelux
2861 , 7187 ,
QUINTON HAZELL
BP1163 ,
RAMEDER
T0610218 ,
REMSA
035602 , 035612 , 35602 , 35612 ,
ROULUNDS RUBBER
652381 ,
RUVILLE
D53274140 ,
sbs
223024 ,
SPIDAN
32122 ,
SWAG
80916756 ,
TEXTAR
2170602 , 2337301 ,
TRISCAN
811042014 ,
TRUSTING
4990 ,
WOKING
P256312 ,
ZIMMERMANN
233731501 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

88,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot