KLOCKI HAMULCOWE TRW TOYOTA RAV 4 PRZEDNIE PRZÓD / / Motostacja.pl Kraków

KLOCKI HAMULCOWE TRW TOYOTA RAV 4 PRZEDNIE PRZÓD

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Ograniczenia producenta
AKEBONO
Styk ostrzegawczy o zużyciu
nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
Oznaczenie kontrolne
E9 90R 01107/278
Wysokość [mm]
60,3
Szerokość [mm]
123
Grubość [mm]
17,5

Specyfikacja Tecdoc

Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
SNR
Typ samochodu
Samochody osobowe
Grubość
18
Wysokość
60
Strona zabudowy
Przód

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

A.B.S.

37230, 37230OE

ACDelco

AC696881D

APEC

PAD1262

ASHIKA

5002280

ATE

13046058482

BENDIX

572487B

BLUE PRINT

ADT342120

BORG & BECK

BBP1803

BOSCH

0986424719, 0986461123, 0986AB1006, 0986AB2127, 0986AB2383, 0986TB2390, F03B150084

Brake ENGINEERING

PA1504

BREMBO

P83055

DELPHI

LP1632

E.T.F.

120993

FERODO

FDB1514, FQT1514, FSL1514

FIRST LINE

FBP3435

fri.tech.

4450

FTE

BL1922A1

GIRLING

6132519

HELLA

8DB355009-741

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J3602092

ICER

181519

JAPANPARTS

PA280AF

JURID

572333J, 572487J

KAWE

81452

KBP

BP9067

LEMFÖRDER

26316

MAGNETI MARELLI

363702161291

MAPCO

6768

METELLI

2204300

METZGER

081300

MEYLE

0252358517, 0252358517/PD

MINTEX

MDB2155, MDB3251

MK Kashiyama

D2202

NECTO

FD6999A

NIPPARTS

J3602095

224555

OPTIMAL

10551

PAGID

T1281

PEX

7699

QH Benelux

7357

QUINTON HAZELL

BP1271

RAMEDER

T0610224

REMSA

040202, 081300, 40202, 81300

ROULUNDS RUBBER

696881

RUVILLE

D86277380

sbs

224555

SCT - MANNOL

SP308

SPIDAN

32448

TEXTAR

2160101, 2358501, 2358517015

TOYOTA

04465-42070, 04465-42071, 04465-42080, 04465-42110, 04465-42130, 04465-44110, 04465-YZZCN

TRISCAN

811013024

TRUSTING

4450

VALEO

301551, 597517, 598536, 598551

WAGNER

WBP21601A, WBP23585A

WOKING

P913300

ZIMMERMANN

235851701

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.