..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki hamulcowe przód gdb3410

TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB3410

EAN: 3322937475780 SKU: GDB3410
...
TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB3410
TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB3410 TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB3410 TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB3410

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 154,6
  • Grubość [mm]
  • 17,7
  • Wysokość [mm]
  • 59,5
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 01107/1406
  • Ograniczenia producenta
  • AKEBONO

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 18
  • Wysokość
  • 60

Parametry

Zastosowanie

  • LEXUS
    • IS C (GSE2_)
      • benzyna
        250 (GSE20), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
    • IS II (_E2_)
      • olej napędowy
        200d (ALE20_, ALE20R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
        220d (ALE20), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
      • benzyna
        250 (GSE20), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
        250 AWD (GSE25_), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
    • IS III (_E3_)
      • benzyna
        250 (GSE30_, GSE30R), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        300h (AVE30_, AVE30R), 2494ccm3, 164kW, 223KM, 2ARFSE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

A.B.S.
37547 , P83074 ,
AISIN
BPTO-1033 ,
AKEBONO
AN-8198K , AN-8198KE ,
AKRON-MALÒ
1051326 ,
APEC
PAD1586 , PD3637 ,
ASHUKI by Palidium
T112-89 ,
ATE
13046057702 ,
BENDIX
572620B ,
Bendix
DB1852 ,
BLUE PRINT
ADT342163 ,
BORG & BECK
BBP1993 ,
BOSCH
0986494316 ,
BREMBO
P83074 , P83074N ,
DELPHI
LP1977 ,
FEBI BILSTEIN
116369 ,
FERODO
FDB1936 , FSL1936 ,
FIRST LINE
FBP3636 ,
FREMAX
FBP-1807 ,
FTE
BL2509A1 ,
GIRLING
6134109 ,
HELLA
8DB355012-241 , 8DB355028-131 ,
HELLA PAGID
8DB355012-241 , 8DB355028-131 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3602126 ,
JURID
572620J ,
LEXUS
04465-53020 , 04465-53040 , T4146 ,
LPR
05P1412 ,
MAGNETI MARELLI
363700201541 , 363700483074 , 363802161017 ,
METELLI
2207600 ,
MEYLE
0252398317 ,
MINTEX
MDB2747 ,
MK Kashiyama
D2277 ,
NK
2245102 ,
OPTIMAL
12307 , BP-12307 ,
PAGID
T1541 ,
PEX
7877 ,
QH Benelux
7761 ,
QUINTON HAZELL
BP1520 ,
REMSA
120100 ,
REMY
RAP1719 ,
sbs
15012245102 ,
TEXTAR
2398301 ,
TOYOTA
04465-53020 , 04465-53040 , T4146 ,
TRISCAN
811013083 ,
VALEO
301035 , 601035 , 604130 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

146,35 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot