..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki ham cordoba golf vento jetta przód

TRW KLOCKI HAM CORDOBA GOLF VENTO JETTA PRZÓD

EAN: 3322936404545 SKU: GDB454
...
TRW KLOCKI HAM CORDOBA GOLF VENTO JETTA PRZÓD
TRW KLOCKI HAM CORDOBA GOLF VENTO JETTA PRZÓD TRW KLOCKI HAM CORDOBA GOLF VENTO JETTA PRZÓD TRW KLOCKI HAM CORDOBA GOLF VENTO JETTA PRZÓD TRW KLOCKI HAM CORDOBA GOLF VENTO JETTA PRZÓD

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • VAG
  • Szerokość [mm]
  • 137,8
  • Wysokość [mm]
  • 49,0
  • Grubość [mm]
  • 19,7
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 01024/373

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 20
  • Wysokość
  • 49

Parametry

Zastosowanie

  • SEAT
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
    • IBIZA II (6K1)
    • TOLEDO I (1L2)
  • VW
    • CADDY I (14)
    • GOLF I (17)
    • GOLF I Cabriolet (155)
    • GOLF II (19E, 1G1)
    • GOLF II Van (19E, 1G1)
    • GOLF III (1H1)
    • GOLF III Van (1H1)
    • GOLF III Variant (1H5)
    • GOLF Van III Variant (1H5)
    • JETTA I (16)
    • JETTA II (19E, 1G2, 165)
    • PASSAT B1 Variant (33)
    • PASSAT B2 (32B)
    • PASSAT B2 Variant (33B)
    • PASSAT B2 sedan (32B)
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
    • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
    • SANTANA (32B)
    • SCIROCCO (53)
    • SCIROCCO (53B)
    • VENTO (1H2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 198307
Rok prod. od: 198308
Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia automatyczna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
dla numeru PR: 1LM
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 1L-TR002-434
wymiary hamulców: 13"
TECDOC-Nr silnika: 4973
Kod silnika: ABU

Kody OE

A.B.S.
36536 , 36536OE ,
ACDelco
AC536681D ,
AISIN
BPVW-1007 ,
APEC
PAD438 ,
ATE
13046070322 , 13046370322 ,
AUDI
171698151F , 175698151 , 176698151 , 191698151H , 191698151J , 191698151K , 1H0698151 , 321698151J ,
AUTOMEGA
3069801511H0 ,
BENDIX
571317B , 571317X ,
Bendix
DB400 ,
BORG & BECK
BBP1101 , BBP1226 , BBP1420 , BBP1619 ,
BOSCH
0986468870 , 0986468871 , 0986468873 , 0986568870 , 0986TB2090 , 0986TB2537 , 0986503000 , F03B150000 ,
Brake ENGINEERING
PA376 ,
BREMBO
P85012 ,
DELPHI
LP0421 , LP225 , LP421 , LP756 ,
E.T.F.
120166 , 120261 ,
FEBI BILSTEIN
16005 ,
FERODO
FDB419 , FDB419G , FSL419 , TAR419 ,
FIRST LINE
FBP3035 ,
FTE
BL1167A3 , BL1169A3 ,
GALFER
B1G10200092 ,
HELLA
8DB355006-171 , 8DB355017-501 , 8DB355017-521 ,
HELLA PAGID
8DB355017-521 ,
HERZOG GERMANY
886536 ,
ICER
180334 , 180460 ,
JP GROUP
698260004ALT , 698260005ALT , 698260006ALT ,
JURID
571317D , 571317J , 571317JAS ,
KAWE
80688 ,
LEMFÖRDER
2061703 ,
LPR
05P225 , 05P227 ,
MAGNETI MARELLI
363702160009 ,
MAPCO
6210 , 6210/1 ,
METELLI
2200451K ,
MEYLE
0252088715 , 0252088719 , 0252088719/PD ,
MGA
154 , 192 , 385 ,
MINTEX
MDB1168 , MDB1266 , MDB1267 , MDB1793 , MDK0075 ,
MK Kashiyama
D1038 ,
NECTO
FD4154A , FD4154N ,
NK
224714 , 229969 ,
OPTIMAL
9246 , 9362 , BP-09362 ,
PAGID
T0351 , T4151 , T4151ECO , T4154 , T4154ECO ,
PEX
7066 , 7066S ,
QH Benelux
2288 , 2410 ,
QUINTON HAZELL
817101 , BLF374 , BP237 , BP360 , BP374 ,
RAMEDER
T0600014 , T0600015 , T0610419 ,
REMSA
012110 , 017105 , 017110 , 12110 , 17110 , 817101 ,
ROADHOUSE
817101 ,
ROULUNDS RUBBER
436681 ,
RUVILLE
D28072090 ,
sbs
224714 , 229969 ,
SCT - MANNOL
SP115 ,
SEAT
175698151 , 176698151 , 191698151C , 191698151D , 191698151H , 191698151J , 191698151K , 1H0698151 , 321698151J ,
SKODA
171698151F , 175698151 , 176698151 , 191698151K , 321698151J ,
SPIDAN
30129 , 31033 ,
SWAG
30916005 ,
TEXTAR
2088707 , 2088710 , 2088719725 , 2088720 ,
TOPRAN
103073 ,
TRISCAN
811010105 , 811029102 , 811029237 ,
TRUSTING
0471K ,
VAICO
V108101 , V1081011 ,
VALEO
168248 , 301128 , 597044 , 598128 ,
VW
171698151F , 171698151G , 175698151 , 176698151 , 191698151C , 191698151D , 191698151H , 191698151J , 191698151K , 1H0698151 , 1HO698151 , 321698151C , 321698151F , 321698151G , 321698151J ,
VW (SVW)
191698151H ,
WAGNER
WBP20887A ,
WOKING
P021310 , P071310 ,
ZIMMERMANN
208871952 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

60,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot