..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki hamulcowe przód gdb737

TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB737

EAN: 3322936407379 SKU: GDB737
...
TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB737
TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB737 TRW KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD GDB737

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • GDB737
  • Długość [mm]
  • 133
  • Grubość [mm]
  • 15
  • Ograniczenia producenta
  • AKEBONO
  • Oznaczenie kontrolne
  • E2 90R 01124/010
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Wysokość [mm]
  • 52

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 15
  • Wysokość
  • 52

Parametry

Zastosowanie

  • FORD ASIA / OCEANIA
    • ECONOVAN Autobus
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 71kW, 97KM, FEY9
        1.8, 1840ccm3, 84kW, 114KM,
      • olej napÄ™dowy
        2.2 D, 2184ccm3, 47kW, 64KM, R281
    • ECONOVAN Furgon
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 71kW, 97KM, FEY9
  • FORD AUSTRALIA
    • ECONOVAN Furgon (JG)
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 63kW, 86KM, FE
    • ECONOVAN platforma / podwozie
      • olej napÄ™dowy
        2.2 D, 2184ccm3, 47kW, 64KM, R2
    • ECONOVAN platforma / podwozie (JG)
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 63kW, 86KM, FE
  • KIA
    • BESTA Autobus
      • olej napędowy
        2.2 D, 2184ccm3, 48kW, 65KM, HW,R2
    • BESTA Furgon
      • olej napędowy
        2.2 D, 2184ccm3, 48kW, 65KM, R2
    • BONGO Autobus
      • olej napÄ™dowy
        2.4 TDCi, 2477ccm3, 69kW, 94KM, D4BH
        2.7 D, 2665ccm3, 59kW, 80KM, J2
        2.9 TDiC, 2902ccm3, 90kW, 122KM, HJ3
    • BONGO Furgon
      • olej napÄ™dowy
        2.5 TDCi, 2476ccm3, 69kW, 94KM, D4BH
    • BONGO Platforma / podwozie (PU)
      • olej napędowy
        2.9 TDiC, 2902ccm3, 90kW, 122KM, HJ3
        2.9 TDiC 4WD, 2902ccm3, 90kW, 122KM, HJ3
    • BONGO nadwozie wielkopojemne (MPV)
      • olej napÄ™dowy
        2.4 TDCi, 2477ccm3, 69kW, 94KM, D4BH
        2.7 D, 2665ccm3, 59kW, 80KM, J2
        2.9 TDiC, 2902ccm3, 90kW, 122KM,
        2.9 TDiC 4WD, 2902ccm3, 90kW, 122KM, HJ3
    • BONGO platforma / podwozie
      • olej napÄ™dowy
        2.4 TDCi, 2477ccm3, 69kW, 94KM, D4BH
        2.7 D, 2665ccm3, 61kW, 83KM, J2
    • K2700 (SD)
      • olej napędowy
        2.7 D, 2665ccm3, 59kW, 80KM, J2
  • MAZDA
    • E Autobus (SR1)
      • benzyna
        E2000 4WD, 1998ccm3, 60kW, 82KM, FE18,FE8V,FEBN
      • olej napędowy
        E2200 D, 2184ccm3, 47kW, 64KM, R281
    • E Furgon (SR2)
      • benzyna
        E2000, 1998ccm3, 70kW, 95KM, FE8V
        E2000 4WD, 1998ccm3, 71kW, 97KM, FEY9
        E2000 4WD, 1998ccm3, 63kW, 86KM, FEY7
        E2000 4WD, 1998ccm3, 65kW, 88KM, FECK
      • olej napędowy
        2200 D 4WD, 2184ccm3, 47kW, 64KM, R203,R207
        E2200 D 4WD, 2184ccm3, 52kW, 71KM, R2
        E2200 D, 2184ccm3, 52kW, 71KM, R2
    • E Platforma / podwozie (SD1)
      • benzyna
        E2000, 1998ccm3, 71kW, 97KM, FEY9
      • olej napędowy
        E2200 D, 2184ccm3, 52kW, 71KM, R2
    • E Platforma / podwozie (SD1, SL)
      • benzyna
        E2000, 1998ccm3, 71kW, 97KM, FE12V

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 199703
Rok prod. do: 199908
Rok prod. od: 199212
Rok prod. od: 199704
Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: 14"

Kody OE

A.B.S.
36642/1 ,
ACDelco
AC462881D ,
APEC
PAD534 ,
ASHIKA
5003326 , 500K018 ,
ATE
13046058062 ,
BENDIX
572332B ,
Bendix
DB388W ,
BLUE PRINT
ADG04293 , ADM54267 ,
BORG & BECK
BBP1271 , BBP1536 ,
BOSCH
0986460020 , 0986505346 , 0986AB1205 , 0986AB1464 , 0986AB2006 , 0986AB2459 , 0986AB3030 , 0986BB0057 , 0986TB2127 , 986460020 ,
Brake ENGINEERING
PA468 ,
BREMBO
P24017 , P49010 ,
DELPHI
LP530 ,
E.T.F.
120390 ,
FERODO
FDB757 , FSL757 , FVR547 , FVR757 , TAR547 , TAR757 ,
FIRST LINE
FBP3156 ,
FTE
BL1000A2 ,
GIRLING
6107379 ,
HELLA
8DB355006-211 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3600325 , J3603025 ,
ICER
141224 ,
JAPANPARTS
PA326AF , PAK18AF ,
JURID
572332J ,
KAGER
350912 ,
KAWE
80752 ,
KBP
BP4514 ,
KIA
0K60A-3328Z , 0K70Y3328Z , 0K71E-3328Z , 0K71F-3328Z ,
LEMFÖRDER
26469 ,
LPR
05P335 ,
MAGNETI MARELLI
363702160892 , 363916061038 ,
MAZDA
S231-49-280 , S231-49-280A , S2YA3323Z , S2YA3328Z , SF04-33-28Z , SGY13323Z , SGY33323Z ,
METELLI
2202321 ,
METZGER
024402 ,
MEYLE
0252000215/W ,
MINTEX
MDB1439 ,
MK Kashiyama
D3047M ,
NECTO
FD6462V , FD6571V ,
NIPPARTS
J3603025 ,
NK
223214 , 229961 ,
OPTIMAL
9518 , BP-09518 ,
PAGID
T0358 ,
PEX
7268 ,
QH Benelux
2623 ,
QUINTON HAZELL
BP428 ,
RAMEDER
T0610886 , T0610899 ,
REMSA
024402 , 24402 ,
ROULUNDS RUBBER
462881 ,
sbs
223214 , 229961 ,
SCT - MANNOL
SP128 ,
SPIDAN
31303 , 32747 ,
TEXTAR
2000201 , 2000215005 , 2378401 ,
TRISCAN
811010873 ,
VALEO
301269 ,
WOKING
P344302 ,
ZIMMERMANN
200021501 , 200021502 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

91,69 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot