Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Ograniczenia producenta
ATE
Styk ostrzegawczy o zużyciu
przygotowany dla wskaźnika zużycia
Oznaczenie kontrolne
E1 90R 01025/185
Wysokość [mm]
58,5
Szerokość [mm]
61,7
Grubość [mm]
15,2
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy z 2 sworzniami prowadzącymi

Specyfikacja Tecdoc

Strona zabudowy
Tył
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
SNR
Typ samochodu
Samochody osobowe
Grubość
15
Wysokość
59

Parametry

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- 124 T-Model (S124)
- 124 coupe (C124)
- 124 kabriolet (A124)
- 124 sedan (W124)
- 190 (W201)
- CLK (C208)
- CLK kabriolet (A208)
- KLASA C (W202)
- KLASA C T-Model (S202)
- KLASA E (W124)
- KLASA E (W210)
- KLASA E T-Model (S124)
- KLASA E coupe (C124)
- KLASA E kabriolet (A124)
- KLASA S (W126)
- KLASA S (W140)
- SL (R129)
- SLK (R170)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 199105
Rok prod. do: 199601
Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia automatyczna
Typ pojazdu: 124034
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: B927760

Kody OE

A.B.S.

36687

, 36687OE

ACDelco

AC639281D

APEC

PAD682

ATE

13046038052

, 13047038052

BENDIX

571388B

, 571435B

Bendix

DB1321

BORG & BECK

BBP1158

, BBP1533

BOSCH

0986424051

, 0986490260

, 0986AB4731

, 0986TB2014

, 0986TB2606

, 986490260

Brake ENGINEERING

PA774

BREMBO

P50009

DELPHI

LP0946

, LP946

E.T.F.

120495

, 120758

FEBI BILSTEIN

16153

, 16254

FERODO

FDB644

, FSL644

, TAR644

FIRST LINE

FBP1256

, FBP3153

fri.tech.

2120

FTE

BL1211A2

, BL1263A2

, BL1263B2

GALFER

B1G10203392

HELLA

8DB355007-361

, 8DB355008-101

HERZOG GERMANY

886687

ICER

180977

, 180978

JP GROUP

880014209520

JURID

571388J

, 571435J

KAWE

80833

LEMFÖRDER

1334807

MAGNETI MARELLI

363702160339

MAPCO

6706

MERCEDES-BENZ

0014200220

, 0014201320

, 0014207320

, 0014209520

, 0054201720

, 005420172041

, A0014200220

, A0014201320

, A0014207320

, A0014209520

, A0054201720

, A005420172041

METELLI

2202030

METZGER

028220

MEYLE

0252119715

, 0252119715/PD

MGA

410

MINTEX

MDB1565

, MDB1650

NECTO

FD6567A

, FD6567N

223310

, 223315

OPTIMAL

9657

, 9879

, BP-09657

PAGID

T1014

, T1014ECO

, T1118

PEX

7381

, 7382

, 7382S

QH Benelux

2706

QUINTON HAZELL

BLF730

, BP569

, BP730

, BP994

RAMEDER

T0610521

REMSA

028220

, 28200

, 28220

ROULUNDS RUBBER

639281

sbs

223310

, 223315

SPIDAN

31761

, 32081

SWAG

10916153

, 10916254

TEXTAR

2102702

, 2119701

, 2119715004

TOPRAN

400429

TRISCAN

811023007

TRUCKTEC AUTOMOTIVE

0235103

TRUSTING

2120

VAICO

V308120

, V3081201

VALEO

301272

, 597127

, 598272

WAGNER

WBP21197A

WOKING

P382300

, P382320

ZIMMERMANN

211971501

, 211971502

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.