Name: VALEO KLOCKI HAMULCOWE 302305
Brand: VALEO
SKU: VAL 302305
Price: 122.4 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- CLS (C257)
  - olej napędowy
    CLS 220 d (257.314), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
- KLASA C (W202)
  - olej napędowy
    C 220 D (202.021), 2155ccm3, 55kW, 75KM, OM604910
- KLASA C (W205)
  - olej napędowy
    C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.009), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651921
    C 300 d 4-matic (205.019), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    C 300 BlueTEC Hybrid / h (205.012), 2143ccm3, 170kW, 231KM, OM651921
  - benzyna
    C 300 (205.048), 1991ccm3, 180kW, 245KM, M274920
    C 300 (205.083), 1991ccm3, 190kW, 258KM, M264920
    C 300 4-matic (205.084), 1991ccm3, 190kW, 258KM, M264920
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    C 300 EQ Boost (205.083), 1991ccm3, 190kW, 258KM, M264920
- KLASA C T-Model (S205)
  - olej napędowy
    C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.209), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651921
    C 300 d 4-matic (205.219), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    C 300 BlueTEC Hybrid / h (205.212), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651921
  - benzyna
    C 300 (205.248), 1991ccm3, 180kW, 245KM, M274920
    C 300 (205.283), 1991ccm3, 190kW, 258KM, M264920
- KLASA C coupe (C205)
  - olej napędowy
    C 250 d (205.308), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651921
    C 250 d 4-matic (205.309), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651921
    C 300 d (205.318), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
    C 300 d 4-matic (205.319), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
  - benzyna
    C 250 (205.345), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    C 300 (205.348), 1991ccm3, 180kW, 245KM, M274920
    C 300 (205.383), 1991ccm3, 190kW, 258KM, M264920
- KLASA C kabriolet (A205)
  - benzyna
    C 250 (205.445), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    C 300 (205.448), 1991ccm3, 180kW, 245KM, M274920
    C 300 (205.483), 1991ccm3, 190kW, 258KM, M264920
  - olej napędowy
    C 250 d (205.408), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651921
    C 300 d (205.418), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
- KLASA E (W213)
  - olej napędowy
    E 220 d (213.004), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
    E 220 d (213.004), 1950ccm3, 120kW, 163KM, OM654920
    E 200 d (213.013), 1950ccm3, 110kW, 150KM, OM654920
    E 220 d 4-matic (213.005), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
    E 300 d (213.008), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
  - benzyna
    E 200 4-matic (213.043), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
    E 250 (213.045), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    E 180 (213.076), 1497ccm3, 115kW, 156KM, M264915
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    E 200 EQ Boost (213.080), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
    E 200 EQ Boost 4-matic (213.087), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    E 220 d (213.004), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
    E 220 d 4-matic (213.005), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
- KLASA E All-Terrain (S213)
  - olej napędowy
    E 220 d 4-matic (213.217), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    E 220 d 4-matic (213.205), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
- KLASA E T-Model (S213)
  - benzyna
    E 200 (213.242), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
    E 250 (213.245), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    E 200 4-matic (213.243), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
  - olej napędowy
    E 220 d (213.204), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
    E 220 d (213.204), 1950ccm3, 120kW, 163KM, OM654920
    E 200 d (213.213), 1950ccm3, 110kW, 150KM, OM654920
    E 220 d 4-matic (213.205), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
    E 300 d (213.208), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    E 200 EQ Boost (213.280), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
    E 200 EQ Boost 4-matic (213.287), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    E 220 d (213.204), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
    E 220 d 4-matic (213.205), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
- KLASA E coupe (C238)
  - olej napędowy
    E 220 d (238.314), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
    E 220 d 4-matic (238.315), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
    E 300 d (238.318), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
  - benzyna
    E 200 (238.342), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
    E 200 4-matic (238.343), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    E 200 EQ Boost (238.380), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
    E 200 EQ Boost 4-matic (238.387), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
- KLASA E kabriolet (A238)
  - olej napędowy
    E 220 d (238.414), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
    E 220 d 4-matic (238.415), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
    E 300 d (238.418), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
  - benzyna
    E 200 (238.442), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
    E 200 4-matic (238.443), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    E 200 EQ Boost (238.480), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 202009
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Rozmiar felgi [cal]: 18
Rok prod. do: 202008
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez ceramicznego układu hamulcowego

Kody OE

VALEO

VALEO - francuskie przedsiębiorstwo produkujące części samochodowe na rynek pierwotny i wtórny. Początki dzisiejszej grupy Valeo sięgają 1923 roku kiedy to firma znana wtedy pod nazwą Société Anonyme Française du Ferodo zajmowała się produkcją klocków hamulcowych oraz okładzin sprzęgieł na angielskiej licencji. Dynamicznego rozwoju marka nabrała po II Wojnie Światowej prężnie rozwijając swoje technologie, wykupując inne przedsiębiorstwa i rozpoczynając produkcję części na licencji.

Producent posiada 125 fabryk w wielu krajach, a pięć z nich mieści się w Polsce. Części firmy Valeo nierzadko stosowane są na fabryczny montaż między innymi w samochodach francuskich czy też niemieckich (fabryczna produkcja reflektorów do Volkswagena Golfa VII generacji). Potężny koncern posiadający w swojej ofercie szerokie spektrum części samochodowych intensywnie rozwijający się i nie bojący się nowatorskich rozwiązań.

Przedsiębiorstwo oferuje szereg różnego typu części i akcesoriów samochodowych o jakości fabrycznej, w skład których wchodzą między innymi:

pióra wycieraczek (gamy alternatywne i gamy premium: m.in. Valeo Compact Revolution, Silencio, Silencio XTRM, First Multiconnection, Flat Blade, SWF)
reflektory, lampy, halogeny
żarówki
przetwornice
filtry powietrza, oleju, paliwa i kabinowe
chłodnice
skraplacze
kompresory
pozostałe elementy układu klimatyzacji
rezystory dmuchawy
systemy zabezpieczeń
systemy czujników parkowania
urządzenia pomiarowe, czujniki
komplety sprzęgieł
zamachowe koła dwumasowe

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od VALEO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

VALEO KLOCKI HAMULCOWE 302305

Specyfikacja Tecdoc

Parametry