Name: ZIMMERMANN SPORT TARCZE+KLOCKI P BMW 3 F30 F31 330MM
Brand: ZIMMERMANN
SKU: 2^150.2901.52;25199.195.1
Price: 984.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 2 coupe (F22, F87)
  - benzyna
    228 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    230 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
- 2 kabriolet (F23)
  - benzyna
    228 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
    230 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
- 3 (F30, F80)
  - benzyna
    328 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N20B20C,N26B20A
    328 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    330 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
    330 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20A,B48B20B
  - olej napędowy
    330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
    330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    325 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B
- 3 Gran Turismo (F34)
  - olej napędowy
    325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
    325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
  - benzyna
    328 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    328 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    330 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
- 3 Touring (F31)
  - benzyna
    328 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    328 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    330 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20A
    330 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
  - olej napędowy
    330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    325 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B
- 4 Gran Coupe (F36)
  - benzyna
    428 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    428 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    430 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
    430 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
  - olej napędowy
    430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    425 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B
    425 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B
- 4 coupe (F32, F82)
  - olej napędowy
    430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    425 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    425 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
    425 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B
  - benzyna
    428 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    428 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    430 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
    430 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
- 4 kabriolet (F33, F83)
  - benzyna
    428 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    428 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A,N26B20A
    430 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
    430 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
  - olej napędowy
    425 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    425 d, 1995ccm3, 165kW, 224KM, B47D20B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Układ hamulcowy: do pojazdów z postojowym układem hamulcowym
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

ZIMMERMANN SPORT TARCZE+KLOCKI P BMW 3 F30 F31 330MM

Specyfikacja Tecdoc

Parametry