..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P NISSAN QASHQAI J11 296MM

SKU: 2^200.2534.20 + 22065.175.1
...
ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P NISSAN QASHQAI J11 296MM
ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P NISSAN QASHQAI J11 296MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P NISSAN QASHQAI J11 296MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P NISSAN QASHQAI J11 296MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P NISSAN QASHQAI J11 296MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 296
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 26
  • Wysokość [mm]
  • 44
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Minimalna grubość [mm]
  • 24
  • Ciężar [kg]
  • 7,40
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 7/5
  • System hamulcowy
  • AKEBONO
  • Szerokość [mm]
  • 142
  • Wysokość [mm]
  • 60
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • Fotografia odpowiada zakresowi dostawy
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • Zimmermann
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • NISSAN
    • QASHQAI II SUV (J11, J11_)
      • benzyna
        1.2 DIG-T, 1197ccm3, 85kW, 115KM, HRA2DDT
        1.6 DIG-T, 1618ccm3, 120kW, 163KM, MR16DDT
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K636,K9K646
        1.6 dCi, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
        1.6 dCi ALL MODE 4x4-i, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
    • X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR)
      • olej napędowy
        1.6 dCi (T32), 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
        1.6 dCi ALL MODE 4x4-i (NT32), 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
        2.0 dCi (T32), 1995ccm3, 130kW, 177KM, M9R
        2.0 dCi ALL MODE 4x4-i (NT32), 1995ccm3, 130kW, 177KM, M9R
        1.7 dCi, 1749ccm3, 110kW, 150KM, R9N
        1.7 dCi ALL MODE 4x4-i, 1749ccm3, 110kW, 150KM, R9N
        1.7 dCi ALL MODE 4x4-i, 1749ccm3, 96kW, 131KM, R9N
        1.7 dCi, 1749ccm3, 120kW, 163KM, R9N
        1.7 dCi ALL MODE 4x4-i, 1749ccm3, 120kW, 163KM, R9N
      • benzyna
        1.6 DIG-T (T32), 1618ccm3, 120kW, 163KM, MR16DDT
        1.3 DIG-T, 1332ccm3, 118kW, 160KM, HR13DDT
        1.3 DIG-T, 1332ccm3, 116kW, 158KM, HR13DDT
  • RENAULT
    • KADJAR (HA_, HL_)
      • olej napędowy
        1.5 dCi 110 (HLA3), 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K646,K9K647,K9K648,K9K649
        1.6 dCi 130, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M414
        1.6 dCi 130 4x4, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M414
      • benzyna
        1.2 TCe 130, 1197ccm3, 96kW, 130KM, H5F408
        1.6 TCe 165, 1618ccm3, 120kW, 163KM, M5M460
    • KOLEOS II (HC_)
      • olej napędowy
        1.6 dCi 130, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M409,R9M414

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 201402
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez 3-ciego rzędu siedzeń

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

567,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot