Name: ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T FORD MONDEO MK5 300MM
Brand: ZIMMERMANN
SKU: 2^250.1375.20;22269.195.1;2^250.1376.20;25798.155.1
Price: 1167.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

FORD
- MONDEO V Turnier (CF)
  - benzyna
    1.5 EcoBoost, 1499ccm3, 118kW, 160KM, UNCA,UNCB,UNCE,UNCF
    2.0 EcoBoost, 1999ccm3, 149kW, 203KM, TNCA,TNCB,TNCD,TNCF
    2.0 EcoBoost, 1999ccm3, 176kW, 240KM, R9CB,R9CF,R9CH
    1.0 EcoBoost, 998ccm3, 92kW, 125KM, M1CA,M1CB
  - olej napędowy
    1.6 TDCi, 1560ccm3, 85kW, 115KM, NGCA,U3CA
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CB,T8CC,T8CD,T8CL
    1.5 TDCi, 1499ccm3, 88kW, 120KM, UGCC,XUCA
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1998ccm3, 154kW, 210KM, T9CA
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CB,T8CC,T8CD,T8CL
    2.0 EcoBlue, 1995ccm3, 110kW, 150KM, YLCC
- MONDEO V liftback (CE)
  - benzyna
    1.5 EcoBoost, 1499ccm3, 118kW, 160KM, UNCA,UNCB,UNCE,UNCF
    2.0 EcoBoost, 1999ccm3, 149kW, 203KM, TNCA,TNCB,TNCD,TNCF
    2.0 EcoBoost, 1999ccm3, 176kW, 240KM, R9CB,R9CF,R9CH
    1.0 EcoBoost, 998ccm3, 92kW, 125KM, M1CA,M1CB
  - olej napędowy
    1.6 TDCi, 1560ccm3, 85kW, 115KM, NGCA,U3CA
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CC,T8CD,T8CL,T8CP
    1.5 TDCi, 1499ccm3, 88kW, 120KM, UGCC,XUCA
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1998ccm3, 154kW, 210KM, T9CA
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CB,T8CC,T8CD,T8CL
- MONDEO V sedan (CD)
  - benzyna
    2.0 EcoBoost, 1999ccm3, 176kW, 240KM, R9CB,R9CF,R9CH
    2.0 EcoBoost, 1999ccm3, 149kW, 203KM, TNCA,TNCB,TNCD,TNCF
    2.0 EcoBoost, 1999ccm3, 146kW, 199KM, TNCC
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 Hybrid, 1999ccm3, 130kW, 177KM, C20EDEF
    2.0 Hybrid, 1999ccm3, 140kW, 190KM, UACA,UACC
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CC,T8CD,T8CL
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CC,T8CD,T8CL
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1998ccm3, 154kW, 210KM, T9CA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T FORD MONDEO MK5 300MM

Specyfikacja Tecdoc

Parametry