..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Zimmermann klocki hamulcowe przód 21911.200.1

ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 21911.200.1

EAN: 4250238736400 SKU: 21911.200.1
...
ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 21911.200.1
ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 21911.200.1 ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 21911.200.1

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • System hamulcowy
  • ATE-TEVES
  • Szerokość [mm]
  • 156
  • Wysokość [mm]
  • 74
  • Grubość [mm]
  • 20
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • Fotografia odpowiada zakresowi dostawy
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • Zimmermann
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Opis produktu

Numer podwozia do: -X-800 000 Numer podwozia do: ...-X-800000 Numer podwozia do: 1-C-X-499000 Numer podwozia do: 8L-X-150000 Numer podwozia do: 8L-X-200000 Numer podwozia do: 9C-X-699000 Opcja wyposażenia: GT/GTI Rok prod. do: 2000.02 Rok prod. do: 2000.08 Rok prod. od: 1993.11 Rok prod. od: 1996.05 Rok prod. od: 1996.10 Strona zabudowy: Oś przednia dla numeru PR: 1LE,1LN,1ZD dla numeru PR: 1LE,1LN,1ZE,1ZH dla numeru PR: 1LE,1ZE dla numeru PR: 1LE,1ZE,1LN,1ZH dla numeru PR: 1LT

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8L1)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,AQA,ARZ,AUM
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,ARY
        S3 quattro, 1781ccm3, 154kW, 210KM, AMK,APY,AUL
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,AQA,ARX
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,APP,ARY,AUQ
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
        1.9 TDI quattro, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
    • TT (8N3)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,APP,ATC,AUQ,AWP
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,ARY,ATC,AUQ
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 165kW, 224KM, APX,BAM,BEA
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AUM
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 180kW, 245KM, BFV
        1.8 T, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BVP
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 140kW, 190KM, BVR
        1.8 T, 1781ccm3, 140kW, 190KM, BVR
    • TT Roadster (8N9)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,APP,ATC,AUQ,AWP
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,ARY,AUQ
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 165kW, 224KM, APX,BAM,BEA
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AUM
        1.8 T, 1781ccm3, 140kW, 190KM, BVR
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 140kW, 190KM, BVR
        1.8 T, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BVP
  • SEAT
    • IBIZA III (6L1)
      • benzyna
        1.8 T Cupra R, 1781ccm3, 132kW, 180KM, BBU,BLZ
      • olej napędowy
        1.9 TDI Cupra R, 1896ccm3, 118kW, 160KM, BPX,BUK
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
      • benzyna
        1.2, 1198ccm3, 44kW, 60KM, CGPB
        1.2, 1198ccm3, 51kW, 70KM, BZG,CGPA,CJLB
        1.4, 1390ccm3, 63kW, 85KM, BXW,CGGB
        1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, BTS
        1.4 TSI, 1390ccm3, 110kW, 150KM, CAVF,CNUB,CTHF,CTJB
      • olej napędowy
        1.4 TDI, 1422ccm3, 59kW, 80KM, BMS
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, BXJ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BLS
        1.6 TDI, 1598ccm3, 66kW, 90KM, CAYB
        1.6 TDI, 1598ccm3, 77kW, 105KM, CAYC,CLNA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 105kW, 143KM, CFHD
        1.2 TDI, 1199ccm3, 55kW, 75KM, CFWA
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
      • olej napędowy
        1.2 TDI, 1199ccm3, 55kW, 75KM, CFWA
        1.4 TDI, 1422ccm3, 59kW, 80KM, BMS
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, BXJ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BLS
        1.6 TDI, 1598ccm3, 66kW, 90KM, CAYB
        1.6 TDI, 1598ccm3, 77kW, 105KM, CAYC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 105kW, 143KM, CFHD
      • benzyna
        1.2, 1198ccm3, 51kW, 70KM, BZG,CGPA
        1.4, 1390ccm3, 63kW, 85KM, BXW,CGGB
        1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, BTS
        1.2, 1198ccm3, 44kW, 60KM, CGPB
        1.4 TSI, 1390ccm3, 110kW, 150KM, CAVF,CNUB,CTHF,CTJB
        1.4 TSI Cupra, 1390ccm3, 132kW, 180KM, CAVE,CTHE,CTJC
    • LEON (1M1)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AKL
        1.8 20V, 1781ccm3, 92kW, 125KM, AGN,APG
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,APE,AXP,BCA
        1.8 20V T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, APP,AUQ
        1.8 20V T 4, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,ARY
        1.6 16 V, 1598ccm3, 77kW, 105KM, AUS,AZD,BCB
        2.8, 2792ccm3, 150kW, 204KM, BDE
        1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, BFQ
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,ALH
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AHF,ASV
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AQM
        1.9 TDI, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI Syncro, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 100KM, AXR
    • TOLEDO II (1M2)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AKL
        1.8 20V, 1781ccm3, 92kW, 125KM, AGN,APG
        2.3 V5, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,APE,AXP,BCA
        1.6 16V, 1598ccm3, 77kW, 105KM, AUS,AZD,BCB
        2.3 V5 20V, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        1.8 20VT, 1781ccm3, 132kW, 180KM, APP,ARY,AUQ
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,ALH
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AHF,ASV
        1.9 TDI, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
  • SKODA
    • OCTAVIA I (1U2)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARX,ARZ,AUM
        1.8 T 4x4, 1781ccm3, 110kW, 150KM, ARX
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARX,ARZ,AUM
        1.8 T 4x4, 1781ccm3, 110kW, 150KM, ARX
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
  • VW
    • GOLF III (1H1)
      • benzyna
        2.0 GTI 16V, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
        2.8 VR6, 2792ccm3, 128kW, 174KM, AAA
        2.9 VR6 Syncro (1HX1), 2861ccm3, 140kW, 190KM, ABV
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN
    • GOLF III Variant (1H5)
      • benzyna
        2.9 VR6 Syncro, 2861ccm3, 140kW, 190KM, ABV
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU
        2.3 V5, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AWP,BNU
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
      • benzyna
        2.8 VR6, 2792ccm3, 128kW, 174KM, AAA
        2.0 16V, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
    • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
      • benzyna
        2.8 VR6, 2792ccm3, 128kW, 174KM, AAA
        2.9 VR6 Syncro, 2861ccm3, 135kW, 184KM, ABV
        2.0 16V, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
    • VENTO (1H2)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,ABA,ADY,AGG,AKR
        2.8 VR6, 2792ccm3, 128kW, 174KM, AAA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1LT
Rok prod. od: 199605
Wariant wyposażenia: GTI
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: -X-800 000
Rok prod. do: 200008

Kody OE

A.B.S.
36898 ,
ATE
13.0460-7081.2 , 13.0470-7081.2 ,
BOSCH
0986424460 ,
BREMBO
P85045 ,
DELPHI
LP1407 , LP1525 ,
EUROBRAKE
5502224734 ,
FERODO
FDB969 ,
FTE
9010230 , BL1524A1 ,
HELLA PAGID
8DB355008-471 ,
ICER
181131 ,
JURID
571935J ,
NK
224734 ,
TEXTAR
2339201 ,
TRW
GDB1275 ,
VAG
1J0698151L , 3A0615116A , 3A0615116B , 3A0615151 , 3A0615151A , 3A0698151 , 3A0698151A , 8N0698151 ,
VALEO
302493 , 598303 ,
,

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ZIMMERMANN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

148,36 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot