..
R18376 F59238
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Zimmermann klocki hamulcowe przód 23392.900.1

ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 23392.900.1

EAN: 4250238779117 SKU: 23392.900.1
...
ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 23392.900.1
ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 23392.900.1 ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 23392.900.1

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 23392.900.1
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • Fotografia odpowiada zakresowi dostawy
  • Grubość [mm]
  • 20
  • Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Szerokość [mm]
  • 156
  • Układ hamulcowy
  • Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu
  • Wysokość [mm]
  • 74

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Wysokość
  • 74
  • Szerokość
  • 156.4
  • Producent części
  • Zimmermann
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Opis produktu

Numer podwozia od: -Y-000 001 Numer podwozia od: 8L-Y-000001 Ograniczenia producenta: AT Ograniczenia producenta: TEVES Rok prod. od: 2000.03 Rok prod. od: 2000.09 Rozmiar obręczy koła [cal]: 15,16 Rozmiar obręczy koła [cal]: 17 Strona zabudowy: Oś przednia dla numeru PR: 1LE,1LN,1ZD dla numeru PR: 1LE,1ZE dla numeru PR: 1LE/1ZE dla numeru PR: 1LN,1ZH,1LE dla numeru PR: 1LT dla numeru PR: 1LT,1LV,1LD dla numeru PR: 1ZD,1ZE dla numeru PR: 1ZE dla numeru PR: 1ZE,1ZD dla numeru PR: 1ZE,1ZD,1LJ dla numeru PR: 1ZE,1ZD,1LN,1ZH dla numeru PR: 1ZQ,1LJ dla numeru PR: 9U1 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 288 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 312

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8L1)
    • TT (8N3)
    • TT Roadster (8N9)
  • SEAT
    • IBIZA III (6L1)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5)
    • LEON (1M1)
    • TOLEDO II (1M2)
  • SKODA
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
  • VW
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Variant (1J5)
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
    • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
    • POLO (9N_)
    • POLO (9N_, 9A_)
  • VW (FAW)
    • BORA (1J2, 9D2)
  • VW (SVW)
    • CROSS LAVIDA (183, 185)
    • GRAN LAVIDA (183, 185)
    • LAVIDA (0C1)
    • LAVIDA (182, 184)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Numer podwozia od: -Y-000 001
Numer podwozia od: 8L-Y-000001
Ograniczenia producenta: TEVES
Rok prod. od: 200003
Rok prod. od: 200009
Rozmiar felgi [cal]: 15,16
Rozmiar felgi [cal]: 17
Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1LD
dla numeru PR: 1LE
dla numeru PR: 1LJ
dla numeru PR: 1LN
dla numeru PR: 1LT
dla numeru PR: 1ZD
dla numeru PR: 1ZE
dla numeru PR: 1ZH

Kody OE

A.B.S.
37133 ,
ATE
13.0460-7122.2 , 607122 ,
BARUM
BA2205 ,
BENDIX
571984 ,
BOSCH
0986424501 ,
CIFAM
822-181-4 ,
DELPHI
LP1525 ,
DEX
2188.4 ,
E.T.F.
12-0984 ,
FEBI BILSTEIN
16334 ,
FERODO
FDB1463 ,
FREMAX
FBP0868 ,
fri.tech.
188.4 ,
FTE
BL1524A2 ,
GIRLING
6114032 ,
HELLA PAGID
8DB355008-471 ,
HERZOG GERMANY
887133 ,
ICER
181396 ,
JP GROUP
698680002 ,
JURID
571984J ,
KAGER
35-0216 ,
LPR
05P969 ,
LUCAS ELECTRICAL
GDB1403 ,
MAPCO
6714 ,
METELLI
22-0181-4 ,
METZGER
0390.41 ,
MINTEX
MDB2041 ,
NK
224757 ,
OPTIMAL
10421 ,
QH Benelux
7285 ,
QUINTON HAZELL
BP1243 ,
REMSA
390.41 ,
ROULUNDS BRAKING
692581 ,
sbs
1501224757 ,
ST-TEMPLIN
01.04.06.113960 ,
SWAG
30916334 ,
TRUSTING
188.4 ,
TRW
GDB1403 ,
VAG
1J0698151K , 1J0698151M , 8N0698151A , JZW698151C ,
VW (FAW)
1J0698151M ,
VW (SVW)
1J0698151L , 1J0698151M ,
ZIMMERMANN
23392.200.1 ,
,

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ZIMMERMANN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Otto Zimmermann GmbH

Am Leitzelbach 8
Sinsheim, 74889


Kontakt: [email protected]

247,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot