..
PE2250 OX398D 103081 TD652W
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 23599.190.1

EAN: 4250238738916 SKU: 23599.190.1
...
ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 23599.190.1
ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 23599.190.1 ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 23599.190.1

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • System hamulcowy
  • BENDIX-BOSCH
  • Szerokość [mm]
  • 137
  • Wysokość [mm]
  • 52
  • Grubość [mm]
  • 19
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • Fotografia odpowiada zakresowi dostawy
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • Zimmermann
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Opis produktu

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP Numer podwozia od: 09079 Numer podwozia od: 09128 Numer pozycji od: 09128 Numer pozycji od: 10551 Numer pozycji od: 10801 Ograniczenia producenta: BO Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia mechaniczna Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia mechaniczna 5-biegowa Rok prod. od: 2000.11 Rok prod. od: 2001.10 Rok prod. od: 2002.02 Rok prod. od: 2008.03 Rozmiar obręczy koła [cal]: 14 Rozmiar obręczy koła [cal]: 16 Strona zabudowy: Oś przednia Typ tarczy hamulcowej: wentylowany Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 266

Zastosowanie

  • CITROËN
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • C2 (JM_)
    • C2 ENTERPRISE (JG_)
    • C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_)
    • C3 I (FC_, FN_)
    • C3 II (SC_)
    • C3 III (SX)
    • C3 PICASSO (SH_)
    • C4 I (LC_)
    • C4 I sedan
    • C4 coupe (LA_)
    • XSARA (N1)
    • XSARA Break (N2)
    • XSARA PICASSO (N68)
    • XSARA coupe (N0)
  • OPEL
    • CORSA F (P2JO)
    • CORSA F Furgon/hatchback
    • CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO)
    • ROCKS-E
  • PEUGEOT
    • 1007 (KM_)
    • 206 CC (2D)
    • 206 SW (2E/K)
    • 206 liftback (2A/C)
    • 206 sedan
    • 207 (WA_, WC_)
    • 207 SW (WK_)
    • 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_)
    • 307 (3A/C)
    • PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
    • PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200110
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 09128
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
Rozmiar felgi [cal]: 14
dla numeru organizacyjnego od: 10551
Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 266

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Otto Zimmermann GmbH

Am Leitzelbach 8
Sinsheim, 74889


Kontakt: [email protected]

113,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot