Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE 23746.975.1

EAN: 4250238782704 SKU: 23746.975.1
...
ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE 23746.975.1
ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE 23746.975.1 ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE 23746.975.1

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Układ hamulcowy
  • Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Szerokość 1 [mm]
  • 155
  • Wysokość 1 [mm]
  • 73
  • Szerokość 2 [mm]
  • 156
  • Wysokość 2 [mm]
  • 75
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • Fotografia odpowiada zakresowi dostawy
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Zimmermann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 4250238782704
  • Grubość
  • 18
  • Waga produktu
  • 1
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • VW
    • MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA
        VR6 3.2, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
        VR6 3.2 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
      • olej napędowy
        2.5 TDI, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, AXB
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 75kW, 102KM, BRS
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM, AXC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 62kW, 84KM, BRR
        2.5 TDI, 2461ccm3, 120kW, 163KM, BLJ
    • TRANSPORTER T5 Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM, AXC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, AXB
        2.5 TDI, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 75kW, 102KM, BRS
        2.5 TDi, 2461ccm3, 120kW, 163KM, BLJ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 62kW, 84KM, BRR
        2.0 TDI, 1968ccm3, 62kW, 84KM, CAAA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, CAAB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 BiTDI, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
        2.0 BiTDI 4motion, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA
        VR6 3.2, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
        3.2 V6 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
    • TRANSPORTER T5 Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM, AXC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, AXB
        2.5 TDI, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 75kW, 102KM, BRS
        1.9 TDI, 1896ccm3, 62kW, 84KM, BRR
        2.0 TDI, 1968ccm3, 62kW, 84KM, CAAA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, CAAB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 BiTDI, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
        2.0 BiTDI 4motion, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA
        VR6 3.2, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
        VR6 3.2 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
    • TRANSPORTER T5 Platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM, AXC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, AXB
        2.5 TDI, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 75kW, 102KM, BRS
        1.9 TDI, 1896ccm3, 62kW, 84KM, BRR
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 62kW, 84KM, CAAA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, CAAB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 BiTDI, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
        2.0 BiTDI 4motion, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA
        VR6 3.2, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 2E4
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 333

Kody OE

A.B.S.
ABE
AISIN
AKEBONO
ALANKO
AP XENERGY
APEC
ASIMCO
BARUM
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DANAHER
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DITAS
DJ PARTS
DON
Dr!ve+
E.T.F.
EBC Brakes
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FREMAX
fri.tech.
FTE
GIRLING
HELLA PAGID
ICER
JP GROUP
JURATEK
JURID
KALE
KAMOKA
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
MOTAQUIP
NEW BLOX
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PROCODIS FRANCE
PROTECHNIC
QH Benelux
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
sbs
SCT - MANNOL
SIGMAUTO
Stark
STELLOX
SWAG
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAG
VAICO
VALEO
vika
WAGNER
WOKING
ZEKKERT
ZIMMERMANN
,

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ZIMMERMANN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

387,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot