Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Brembo klocki hamulcowe przód p 06 036x

BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 06 036X

EAN: 8020584068502 SKU: P 06 036X
...
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 06 036X
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 06 036X BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 06 036X BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 06 036X

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 155
  • Grubość [mm]
  • 20
  • Wysokość [mm]
  • 64
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Numer WVA
  • 23794
  • Numer WVA
  • 23968

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 20
  • Wysokość
  • 64

Parametry

Opis produktu

Masa użytkowa: dla samochodów o zwiększonej ładowności Masa użytkowa: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku Rok prod. do: 2007.09 Rok prod. do: 2009.09 Rok prod. do: 2010.10 Rok prod. do: 2012.03 Rok prod. od: 2009.09 Rok prod. od: 2010.03 Strona zabudowy: Oś przednia Wersja na kraj: USA Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego dla numeru silnika: N52N dla numeru silnika: N53

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E90)
    • 3 Touring (E91)
    • 3 coupe (E92)
    • 3 kabriolet (E93)
    • X1 (E84)
    • Z4 Roadster (E89)
  • BMW (BRILLIANCE)
    • 3 SERIES (E90)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
Rok prod. do: 200709
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego M-Performance
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Rok prod. od: 200909
Kod silnika: N52N
Numer artykułu zalecanego dodatku: 98046800

Kody OE

A.B.S.
37409 , 37409OE ,
AISIN
BPBM1007 ,
AKEBONO
AN4444K , AN4444KE , EUR1061 ,
AKRON-MALÒ
1050142 ,
APEC
PAD1341 , PAD1341B , PD3081 ,
ASIMCO
KD7553 ,
ATE
13046071762 , 13046072162 , 607176 , 607216 ,
AUGROS
55416184 ,
BARUM
BA2252 ,
BENDIX
510512 , 573151B , 573188 , 573188B ,
BENDIX Braking
BPD1204 ,
BLUE PRINT
ADB114205 ,
BMW
34112288875 , 34112288876 , 34112288878 , 34112288879 , 34112288880 , 34116769099 , 34116769100 , 34116771868 , 34116779099 , 34116799166 ,
BORG & BECK
BBP1945 ,
BOSCH
0986424822 , 0986494118 , 0986494958 , 0986TB2466 , 0986TB3136 , BP1026 ,
BRECK
237940070100 ,
BREMSI
BP3108 , BP3488 ,
CAR
PNT2151 ,
CHAMPION
573151CH ,
CIFAM
8225570 , 8225573 ,
COBREQ
N1716 ,
DANAHER
DBP5143 ,
DELPHI
LP1956 , LP196018B1 , LP3534N18B1 ,
DON
PCP1039 ,
EBC Brakes
DP22077 , DP32077C , DP42077R , DPX2077 ,
EUROBRAKE
5502221527 ,
EUROREPAR
1623055680 , 1635140580 , 1686273880 ,
FEBI BILSTEIN
16503 ,
FERODO
FDB1773 , FDB1773D , FSL1773 ,
FREMAX
FBP1437 ,
fri.tech.
5733 ,
FTE
9001868 , 9001869 , 9010458 , BL1874A2 , BL1874B2 ,
GALFER
B1G10205862 , B1G10208482 ,
GIRLING
6115592 ,
HELLA PAGID
355011311 , 355011321 , 355026061 , 8DB355011311 , 8DB355011321 , 8DB355026061 ,
ICER
181683 , 181683203 ,
JAPANPARTS
PA0048AF ,
JURATEK
JCP1773 ,
JURID
573151J , 573151JC , 573151JD , 573187JC , 573188J , 573188JAS , 573188JC , 573364JD ,
KAWE
105200 ,
LPR
05P1512 ,
MAPCO
6811 , 6811HPS ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046072162NSETMS ,
METELLI
2205573 ,
METZGER
105200 , 1170078 ,
MEYLE
0252409620 , 0252409620PD ,
MGA
737 ,
MINTEX
MDB2692 , MDB82692 ,
MOTAQUIP
LVXL1292 ,
NECTO
FD7180A ,
NiBK
PN0513 , PN0513W ,
NK
221527 ,
OPEN PARTS
BPA105200 ,
OPTIMAL
12383 , BP12384 ,
PAGID
T1448 ,
R BRAKE
RB1683 , RB1683203 ,
RAICAM
RA06321 , RA06327 , RA06330 ,
RAYBESTOS
EHT1061 , SP1061EU , SP1061XP ,
REMSA
105200 ,
RHIAG
03653 ,
ROADHOUSE
2105200 ,
sbs
1501221527 ,
STELLOX
1063000SX ,
SWAG
20916503 ,
TEXTAR
2379401 , 2379481 ,
TRISCAN
811011021 ,
TRUSTING
5733 ,
TRW
GDB1559 ,
VALEO
301640 , 598640 , 601711 , 671640 ,
VILLAR
6261512 , 6261512A ,
WAGNER
WBP23794A ,
WOKING
P1152300 ,
ZIMMERMANN
237942001 , 237942002 , 237942009 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

273,92 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot