Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Brembo klocki hamulcowe tył p 37 009

BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 37 009

EAN: 8020584053188 SKU: P 37 009
...
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 37 009
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 37 009 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 37 009 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 37 009

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 141
  • Grubość [mm]
  • 14
  • Wysokość [mm]
  • 49
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Kelsey Hayes
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Numer WVA
  • 24357
  • Numer WVA
  • 24355
  • Numer WVA
  • 24356

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 14
  • Wysokość
  • 49
  • Szerokość
  • 140.5

Parametry

Opis produktu

Rok prod. do: 2004.12 Rok prod. od: 2003.01 Strona zabudowy: Oś tylna System hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu

Zastosowanie

  • JEEP
    • CHEROKEE (KJ)
      • benzyna
        2.4 4x4, 2429ccm3, 108kW, 147KM, ED1
        3.7 4x4, 3698ccm3, 155kW, 211KM, EKG
        3.7 4x4, 3700ccm3, 150kW, 204KM, EKG
        2.4 Laredo, 2429ccm3, 108kW, 147KM, ED1
        3.7 Laredo, 3700ccm3, 150kW, 204KM, EKG
        3.7 4x4, 3700ccm3, 157kW, 214KM, EKG
      • olej napędowy
        2.5 CRD 4x4, 2499ccm3, 105kW, 143KM, R425DOHC
        2.8 CRD 4x4, 2776ccm3, 110kW, 150KM, ENR
        2.8 CRD 4x4, 2776ccm3, 120kW, 163KM, ENR
    • WRANGLER II (TJ)
      • benzyna
        2.5, 2464ccm3, 87kW, 118KM, P00
        4.0, 3960ccm3, 130kW, 177KM, S01
        4.0, 3964ccm3, 124kW, 169KM, ERH
        2.4, 2429ccm3, 105kW, 143KM, ED1
        4.0 Rubicon, 3964ccm3, 128kW, 174KM, ERH
        4.0, 3964ccm3, 130kW, 177KM, ERH

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 200510
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu

Kody OE

A.B.S.
38981 , 38981OE ,
AKEBONO
ACT981 , AN7065K ,
APEC
PAD1601 ,
ATE
13046080172 ,
AUGROS
55512339 ,
BENDIX
510644 ,
BENDIX Braking
BPD2138 ,
BLUE PRINT
ADA104238 ,
BORG & BECK
BBP1783 , BBP2174 ,
BOSCH
0986494419 ,
Brake ENGINEERING
PA2549 ,
BREMSI
BP3576 ,
CAR
PNT6631 ,
CHAMPION
573683CH ,
CHRYSLER
05083882AC , 05179242AA , 5083882AC , 5179242AA , K05083882AC , K05179242AA ,
CIFAM
8226270 ,
DANAHER
ADP0585 , ADP058501 , DBP1859 , DBP18591 , DBP18592 ,
DELPHI
LP1859 , LP185918B1 ,
DON
PCP1961 ,
EBC Brakes
DP61673 ,
EUROREPAR
1675994380 ,
FERODO
FDB1660 , FSL1660 ,
fri.tech.
6430 ,
FTE
9005412 ,
GALFER
B1G12015842 ,
GIRLING
6141395 ,
HELLA PAGID
355020631 , 8DB355020631 ,
Hi-Q
SP4167 ,
ICER
182255 ,
INTIMA
MD8518 ,
JAPANPARTS
PP904AF ,
JEEP
05083882AB , 05083882AC , 05179242AA , 2AMV4882AA , 5083882AB , 5083882AC , 5083882AD , 5083882AE , 5179242AA , 5179242AB , 5191823AA , K05083882AB , K05083882AC , K05083882AE , K05179242AA , K5083882AB , K5083882AC , K5083882AD , K5083882AE , K5179242AA , K5179242AB , K5191823AA ,
JURATEK
JCP1660 ,
JURID
573683J ,
KAWE
062875 ,
LPR
05P1366 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046080172NSETMS ,
MAXGEAR
192897 ,
METELLI
2206270 ,
MINTEX
MDB2537 , MDB2550 ,
MOTAQUIP
LVXL1198 , LVXL549 ,
NiBK
PN0607 ,
OPEN PARTS
BPA062875 ,
OPTIMAL
BP13025 ,
PAGID
T1599 ,
RAYBESTOS
EHT981H ,
REMSA
062875 , 62875 ,
ROADHOUSE
262875 ,
STELLOX
481002BSX ,
TEXTAR
2435501 ,
TRISCAN
811080552 ,
TRUSTING
6430 ,
TRW
GDB4139 ,
VALEO
302508 , 598755 , 601683 , 671755 ,
WAGNER
QC981 , WBP24355A ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

114,35 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot