Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Brembo klocki hamulcowe tył p 50 100

BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 50 100

EAN: 8020584104729 SKU: P 50 100
...
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 50 100
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 50 100 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 50 100 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 50 100

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 116
  • Grubość [mm]
  • 19
  • Wysokość 1 [mm]
  • 50
  • Wysokość 2 [mm]
  • 60
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Numer WVA
  • 25216
  • Numer WVA
  • 25215

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 19
  • Szerokość
  • 116.2

Parametry

Opis produktu

Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów uzbrojonych Strona zabudowy: Oś tylna Wersja na kraj: USA Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego AMG nie dla wersji dla kraju: USA

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • GLE (W166)
      • olej napędowy
        250 d (166.006), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651960
        250 d 4-matic (166.004), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651960
        350 d 4-matic (166.024), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642826
    • GLE Coupe (C292)
      • olej napędowy
        350 d 4-matic (292.323, 292.324), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642824,OM642826
      • benzyna
        400 4-matic (292.356), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276821,M276825
        450 AMG 4-matic (292.364), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276821
        500 4-matic (292.373), 4663ccm3, 335kW, 456KM, M278928
        AMG 43 4-matic (292.364), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276821
        AMG 43 4-matic (292.364), 2996ccm3, 287kW, 390KM, M276821
    • GLS (X166)
      • olej napędowy
        350 d 4-matic (166.824), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642826
    • KLASA M (W166)
      • olej napędowy
        ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic (166.004, 166.003), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651960
        ML 350 BlueTEC 4-matic (166.024, 166.023), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642826,OM642864
      • benzyna
        ML 350 4-matic (166.057), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276955
        ML 400 4-matic (166.056), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276821

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego AMG
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów uzbrojonych
Numer artykułu zalecanego dodatku: 98024701
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez sportowego układu hamulcowego

Kody OE

A.B.S.
37941 , 37941OE ,
AKEBONO
EUR1630 ,
APEC
PAD1894 ,
ATE
13046027812 , 602781 ,
BENDIX
510971 ,
BENDIX Braking
BPD1408 ,
BOSCH
0986494783 ,
BRECK
252150055410 ,
CIFAM
8229680 ,
DELPHI
LP2443 ,
DON
PCP1449 ,
EUROBRAKE
5502223385 ,
FEBI BILSTEIN
16990 ,
FERODO
FDB4701 ,
fri.tech.
9840 ,
FTE
BL2720B1 ,
GALFER
B1G12013802 ,
HELLA PAGID
355019741 , 355019841 , 355026481 , 355032101 , 355037831 , 8DB355019841 , 8DB355032101 , 8DB355037831 ,
ICER
182072067 ,
JURID
573458J ,
KAWE
150300 ,
LPR
05P18051 ,
MAPCO
6951 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046027812NSETMS ,
MERCEDES-BENZ
0004208104 , 0064204020 , 0064204120 , 0074208220 , 0074208320 , A0004208104 , A0064204020 , A0064204120 , A0074208220 , A0074208320 ,
MEYLE
0252521618 , 0252521618PD ,
MINTEX
MDB3245 ,
NECTO
FD7635A ,
NK
223385 ,
OPEN PARTS
BPA150300 ,
OPTIMAL
12626 , BP12626 ,
PAGID
T2189 ,
REMSA
150300 ,
RENAULT
8660004594 ,
ROADHOUSE
2150300 ,
STELLOX
000698BSX , 000698SX ,
TEXTAR
2521502 , 2521507 ,
TRISCAN
811023085 ,
TRUSTING
9840 ,
VALEO
601341 , 601734 ,
WOKING
P1403300 ,
ZIMMERMANN
252151902 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 3 sprzedazy

165,13 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot