Bezpiecznych tras w nadchodzącym Nowym Roku 2025, życzy zespół Motostacja.
Wysyłki bez zmian i opóźnień.
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Trw klocki hamulcowe tył gdb1328

TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1328

EAN: 3322937265237 SKU: GDB1328
...
TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1328
TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1328 TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1328 TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1328 TRW KLOCKI HAMULCOWE TYŁ GDB1328

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 87,0
  • Wysokość [mm]
  • 52,9
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01120/457

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 53

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 Allstreet (GBH)
  • CITROËN
    • C4 CACTUS
  • FORD
    • GALAXY I (WGR)
    • GALAXY MK I VAN (WGR)
  • PEUGEOT
    • 2008 I (CU_)
    • 2008 I Van (CU_)
    • 207 (WA_, WC_)
    • 207 CC (WD_)
    • 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
    • 207 SW (WK_)
    • 207 SW Furgon/kombi (WK_)
  • SEAT
    • ARONA (KJ7, KJP)
    • IBIZA V (KJ1, KJG)
  • SKODA
    • FABIA IV (PJ3)
    • KAMIQ (NW4)
    • SCALA (NW1)
  • VW
    • GOLF III Cabriolet (1E7)
    • GOLF III Variant (1H5)
    • GOLF IV Cabriolet (1E7)
    • POLO III CLASSIC (6V2)
    • POLO V (6R1, 6C1)
    • POLO Van (6R)
    • POLO Variant (6V5)
    • SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)
    • T-CROSS (C11, D31)
    • TAIGO (CS1)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 199802
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 1EX014001
TECDOC-Nr silnika: 9512
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rok prod. od: 200005
dla numeru PR: 1KD
dla numeru organizacyjnego od: 16076
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 244
Kod silnika: EP6C

Kody OE

A.B.S.
36623/1 , 36623/1OE ,
ACDelco
AC465381D ,
APEC
PAD533 ,
ATE
13046029842 ,
AUDI
1E0698451 , 2Q0698451C ,
BENDIX
571361B ,
Bendix
DB1449 ,
BORG & BECK
BBP1512 , BBP1542 , BBP1778 ,
BOSCH
0986461769 , 0986466683 , 0986494596 , 0986494597 , 0986AB4436 , 0986TB2137 , 0986TB2590 , F026000133 , F026000142 , F03B150217 , F03B150218 ,
BREMBO
P61088 , P85017 , P85020 ,
CITROËN
1668247480 ,
DELPHI
LP565 , LP571 ,
FEBI BILSTEIN
116216 , 16284 , 16346 ,
FORD
1345340 , 5M21-2M008-CA , 7354162 ,
fri.tech.
1021 ,
FTE
BL1193A3 , BL1194A3 ,
GALFER
B1G10202012 , B1G10203452 , B1G10205492 ,
GIRLING
6113281 ,
HELLA
8DB355017-711 ,
HERZOG GERMANY
886623/1 ,
ICER
180789 , 180789700 ,
JP GROUP
698280004ALT , 698370002ALT ,
JURID
571361D , 571361J , 571361JAS , 571906D , 571906J , 571906JC , 573005JC ,
LPR
05P634 ,
MAGNETI MARELLI
363702160413 , 363702161079 , 363702161403 ,
MAPCO
6302 , 6492 , 6579 ,
METELLI
2201000 , 2201001 ,
MEYLE
0252096115 , 0252096115/PD , 0252096117 , 0252096117/PD ,
MGA
397 ,
MINTEX
MDB1377 , MDB1382 , MDK0037 , MDK0039 , MDK0110 , MDK0196 ,
NECTO
FD6720A , FD6720N ,
NK
229986 ,
OPTIMAL
9548 , 9548E ,
PAGID
T5022 , T5022ECO , T5075 , T5075ECO ,
PEUGEOT
1668247480 ,
PEX
7107 , 7171 ,
QH Benelux
7290 , 7497 ,
QUINTON HAZELL
BLF456 , BP1418 , BP456 , BP469 ,
RAMEDER
T0610778 , T0611234 , T0611235 ,
REMSA
026301 , 026305 , 026316 , 026321 , 26301 , 26305 , 26316 , 26321 ,
ROULUNDS RUBBER
465381 ,
sbs
229986 ,
SCT - MANNOL
SP113 ,
SEAT
1E0698451G , 2Q0698451C ,
SKODA
2Q0698451C ,
SPIDAN
31298 ,
SWAG
30916346 ,
TEXTAR
2096102 , 2096108 , 2355401 , 2355402 , 2355412 , 2355423 , 2355481 , 2355482 , 2355491 ,
TRISCAN
811010503 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0735105 ,
TRUSTING
1021 ,
VAICO
V108104 , V108105 , V1081051 ,
VALEO
301180 , 301463 , 597146 , 597210 , 598180 , 598463 , 598969 , 598975 , 601101 , 601119 ,
VW
1E0698451 , 1E0698451A , 1E0698451C , 1E0698451E , 1E0698451G , 2Q0698451C , 6C0698451 ,
WAGNER
WBP20961A , WBP20961B ,
WOKING
P363301 , P363316 ,
ZIMMERMANN
209611521 , 209611721 , 235541501 , 235541701 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TRW

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

75,01 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot