Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L OLEJ SILNIKOWY 5W30 5L

EAN: 5011987042292 SKU: HELIXPROAV-L5W305L
...
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L OLEJ SILNIKOWY 5W30 5L
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L OLEJ SILNIKOWY 5W30 5L

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • HELIXPROAV-L5W305L

Specyfikacja Tecdoc

  • Pojemność opakowania
  • 5 l
  • Marka
  • Shell
  • Model
  • AV-L 5W30
  • Klasa lepkości SAE
  • 5W-30
  • Przeznaczenie
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 5.2 kg
  • Kod producenta
  • shell al-v 0w30 5l

Parametry

Opis produktu

W pełni syntetyczny olej silnikowy - dostosowany do specjalnych wymagań producenta silników. Zaprojektowany, aby spełniał bardzo wysokie wymagania dla wysokoobciążonych silników marek Audi, Volkswagen, Skoda i Seat.

Zastosowanie

Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 to olej do silników benzynowych i silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych spełniający technicznie zaawansowana normę VW 504.00/507.00.

Specyfikacje i dopuszczenia

ACEA C3, API SN, VW 504.00/507.00

Właściwości i korzyści

Oszczędność paliwa. Przeszedł pozytywnie test Volkswagena PV1451 na oszczędność paliwa. Przeszedł pozytywnie test oszczędności paliwa ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) z wynikiem: oszczędność paliwa minimum 2.5% (uśredniony wynik trzech testów).

Testy własne firmy Volkswagen. Przeszedł pozytywnie test wzrostu lepkości i powstawanie osadów na tłokach VW PV 1449 (T4). Przeszedł pozytywnie test VW PV1452 (TDI) na przyleganie pierścieni i czystość tłoków. Przeszedł pozytywnie testy uszczelniaczy VW. Przeszedł pozytywnie test zużyciowy VW PV 5106 dla popychaczy i krzywek. Przeszedł pozytywnie test VW PV 1481 na powstawanie osadów na zaworach wlotowych dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Przeszedł pozytywnie test akumulacji popiołów i zmniejszenia ciśnienia w filtrze VW DPF (filtr cząstek stałych). Przeszedł pozytywnie test na zużycie popychaczy i krzywek VW RNT (pomiar zużycia z użyciem izotopów promieniotwórczych).

Zużycie i trwałość silnika, Przeszedł pozytywnie przeciwzatarciowy test Peugeot TU3M zacierania mechanizmu zaworowego na zużycie dla krzywek - (CEC-L-38-A-94).

Czystość silnika, Przeszedł pozytywnie test Peugeot TU5JP-L4 osadów wysokotemperaturowych na pierścieniach i powstawania laków na tłokach (CEC-L-88-T-02). Przeszedł pozytywnie test czystości tłoków VW TDI (CEC-L- 78-T-99). Przeszedł pozytywnie test szlamu według ASTM Sequence VG (ASTM D6593).

Kontrola powstawania sadzy Przeszedł pozytywnie test DV4TD rozpraszania w średnich temperaturach (CEC-L-093-04).

SHELL

Royal Dutch Shell jest brytyjsko-holenderskim koncernem petrochemicznym zajmującym się wydobyciem gazu ziemnego oraz ropy naftowej, ich przetwórstwem, dystrybucji oraz sprzedaży. Symbolem firmy jest muszla tzw. przegrzebka występująca w logotypie od 1904 roku, która po fuzji Shell Transport & Trading z Royal Dutch Petroleum Company w 1907 roku nadal znajduję się w logo. Firma według rankingu Fortune 500 jest w pierwszej piątce największych przedsiębiorstw na świecie.

Oleje silnikowe Shell Helix chronią przed obciążeniem silnika oraz zużyciem elementów silnika, zapewniają właściwą pracę w ekstremalnie skrajnych temperaturach, zapewniają najwyższą moc oraz osiągi. Oleje silnikowe Shell PurePlus pomagają chronić wysokoobciążone silniki przed szkodliwymi osadami, które negatywnie wpływają na uzyskiwaną moc i osiągi silnika. Zapewniają dodatkowo niskim współczynnikiem tarcia, które pozwala na niższe zużycie paliwa. Oleje silnikowe Shell od lat są stosowane w samochodach luksusowych jak np. Ferrari w procesie tzw. pierwszego montażu.

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:
  • Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
  • Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
  • Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
  • Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
  • Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

  • Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
  • Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
  • Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

Ranking Motostacja: 9.5 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 57 sprzedazy

189,94 zł

Cena za litr brutto: 37.99 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot