Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Textar klocki hamulcowe tył nissan primera p12

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ NISSAN PRIMERA P12

EAN: 4019722236884 SKU: 2348202
...
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ NISSAN PRIMERA P12
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ NISSAN PRIMERA P12 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ NISSAN PRIMERA P12 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ NISSAN PRIMERA P12 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ NISSAN PRIMERA P12 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ NISSAN PRIMERA P12

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 123,2
  • Wysokość [mm]
  • 51,9
  • Grubość [mm]
  • 16,7
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Numer WVA
  • 23482
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82503500
  • Długość opakowania [cm]
  • 12,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,1
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8
  • Ciężar [kg]
  • 1,04

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 52
  • Szerokość
  • 123.2

Parametry

Zastosowanie

  • NISSAN
    • PRIMERA (P12)
    • PRIMERA Hatchback (P12)
    • PRIMERA Kombi (WP12)
  • RENAULT
    • ESPACE IV (JK0/1_)
    • LAGUNA II (BG0/1_)
    • LAGUNA II Grandtour (KG0/1_)
    • MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)
    • VEL SATIS (BJ0_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 200602

Kody OE

A.B.S.
37216 , 37216OE , P59044 ,
ABE
C21041ABE ,
AISIN
BPRE2003 ,
AKEBONO
AN8059K , AN8059KE ,
AKRON-MALÒ
1051284 ,
APEC
PAD1195 ,
ASHIKA
510000017 , 5100005 , 5101138 ,
ATE
13046071372 , 13046071602 , 13047071372 , 607137 ,
AUGROS
55639413 ,
BARUM
BA2238 , BA2258 ,
BENDIX
510379 , 573018B ,
Bendix
DB1665 , DB1665EURO , DB1665EURO+ , DB1665GCT , DB1665HD , DB1665ULT ,
BENDIX Braking
BPD1141 ,
BLUE PRINT
ADN142114 ,
BORG & BECK
BBP1761 , BBP2288 ,
BOSCH
0986424617 , 0986AB2530 , 0986AB4583 , 0986AB9212 , 0986BB0923 , 0986TB2410 , BP346 ,
BRECK
234820070200 ,
BREMBO
P59044 , P59044N ,
BREMSEN
AXBP1781 ,
CAR
PNT518 , PNT709 ,
CHAMPION
573018CH ,
CIFAM
8223370 , 8223371 , 8223373 ,
COMLINE
ADB01153 , ADB0946 , CBP01153 , CBP0946 ,
DELPHI
LP1701 , LP170118B1 , LP1726 ,
DON
PCP1113 ,
EBC Brakes
DP1354 , DP21354 ,
EUROBRAKE
5502223629 ,
EUROREPAR
1617257880 ,
FEBEST
0501BLR ,
FEBI BILSTEIN
16428 ,
FERODO
FDB1540 , FQT1540 , FSL1540 ,
FERODO RACING
FCP1540H ,
FMSI-VERBAND
7874D973 , D973 ,
FOMAR Friction
FO926381 ,
fri.tech.
3460 , 3461 ,
FTE
9005020 , BL1784A , BL1784A1 ,
GIRLING
6114692 , 6132922 ,
HELLA
530032823 ,
HELLA PAGID
355009121 , 355029601 , 355110391 , 355110401 , 355112351 , 355112361 , 8DB355009121 , 8DB355029601 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3613019 ,
Hi-Q
SP1834 , SP4280 ,
ICER
181433 ,
INTIMA
MD313210 ,
JAPANPARTS
JPP138AF , PP0017AF , PP138AF ,
JURATEK
JCP1540 ,
JURID
573018J ,
KALE
2348216505 ,
KAWE
084200 , 810065 ,
KEY PARTS
KBP1761 ,
KRAFT AUTOMOTIVE
6015105 ,
LPR
05P815 , 05P907 ,
MAGNETI MARELLI
363700201215 , 363702161273 , T1215MM ,
MAPCO
6343 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046071372NSETMS , 13046071602NSETMS ,
MAXGEAR
190524 ,
METELLI
2203370 ,
METZGER
084200 , 1170080 ,
MEYLE
0252348216 , 0252348216PD ,
MGA
557 , 806 ,
MINTEX
MDB2210 , MDB2281 , MDK0199 ,
MOTAQUIP
LVXL1118 , LVXL1813 ,
MOTRIO
8671016711 ,
NAPA
PBP7651 ,
NiBK
PN0521 ,
NIPPARTS
J3611045 , J3613019 ,
NISSAN
44060AV625 , 44060AV725 ,
NISSHINBO
NP2072 ,
NK
223629 ,
NPS
N361N14 ,
OPEN PARTS
BPA084200 , BPA084220 ,
OPTIMAL
12351 , 12687 , 84200 , BP12687 ,
PAGID
T1215 ,
QUINTON HAZELL
BP1322 , BP1355 ,
R BRAKE
RB1433 ,
RAICAM
RA07690 ,
REMSA
084200 , 84200 ,
RENAULT
44060BA00F , 7701206609 , 7701207767 , 7701207968 , 7701207996 , 8660004473 , 8671016680 ,
RHIAG
47126 ,
ROADHOUSE
284200 ,
STELLOX
853000BSX , 853000SX , 853020SX ,
STOP
573018S ,
SWAG
60916428 ,
TEXTAR
89015700 , TX0572 ,
TOMEX Brakes
TX1295 ,
TRISCAN
811010534 ,
TRUSTING
3460 , 3461 ,
TRW
GDB1469 , GDB1469DTE , GDB3292 ,
VALEO
301001 , 301472 , 301783 , 598472 , 598783 , 598884 , 601114 , 670007 , 670472 ,
WAGNER
WBP23482A , WBP24136A ,
WOKING
P942300 ,
ZIMMERMANN
234821651 , 234829651 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

95,20 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot