Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Jurid klocki ceramiczne przód audi a3 8l1 8p1 8pa

JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD AUDI A3 8L1 8P1 8PA

EAN: 3306437190534 SKU: 571971JC
...
JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD AUDI A3 8L1 8P1 8PA
JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD AUDI A3 8L1 8P1 8PA JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD AUDI A3 8L1 8P1 8PA JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD AUDI A3 8L1 8P1 8PA JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD AUDI A3 8L1 8P1 8PA JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD AUDI A3 8L1 8P1 8PA JURID KLOCKI CERAMICZNE PRZÓD AUDI A3 8L1 8P1 8PA

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość [mm]
  • 19,7
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 146
  • Wysokość 1 [mm]
  • 54,7
  • Materiał
  • Ceramika
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 21974
  • Numer WVA
  • 23130
  • Długość opakowania [cm]
  • 20
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 9,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Alfa Romeo OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A2 (8Z0)
    • A3 (8L1)
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 kabriolet (8P7)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • CORDOBA (6L2)
    • IBIZA III (6L1)
    • LEON (1M1)
    • LEON (1P1)
    • TOLEDO II (1M2)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
    • YETI (5L)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • GOLF IV Variant (1J5)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF PLUS Van (521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VAN IV Variant (1J5)
    • GOLF VAN VI Variant (AJ5)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Van (5K1_)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • JETTA III (1K2)
    • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
    • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO III CLASSIC (6V2)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 280
dla numeru PR: 1ZM
Rok prod. od: 199908
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 1J-Y1000001
Rok prod. do: 201212
nie dla typu pojazdu: S LINE
Rodzaj skrzyni biegów: półautomatyczny
Kod silnika: not BVY/BVZ
TECDOC-Nr silnika: 23439
Rozmiar felgi [cal]: 14

Kody OE

A.B.S.
37155 ,
ACDelco
AC687781D ,
ASHIKA
50-00-0043 ,
ATE
13.0460-7117.2 , 13.0460.7117.2 , 13046071172 ,
AUDI
1J0698151F , 1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1K0698151A , 1K0698151D , 1K0698151F , 1K0698151K ,
BARUM
BA2155 ,
BENDIX
571971 , 571971B , 571985 , 573128 , 573134 ,
BOSCH
0986494019 , 0986494525 , 0986495213 , 0986494019 , 0986494525 ,
Brake ENGINEERING
PA1253 , PA1289 ,
BREMBO
P85072 , P85072X , P85043 , P85072 , P85072N ,
CHAMPION
571971CH ,
COMLINE
ADB01224 , ADB0707 , ADB0737 , CBP01224 , CBP0707 ,
DELPHI
LP1514 ,
DON
PCP1001 ,
eicher
101440679 ,
FEBI BILSTEIN
16332 , 16446 , 16617 , 16618 ,
FERODO
FDB1398 , FDB1635 , FDB5027 ,
fri.tech.
220.2 ,
FTE
BL1614A2 ,
GALFER
B1.G102-0463.2 , B1G102-04632 ,
GIRLING
6113865 , 6114225 , 6116582 , 6121082 ,
HELLA PAGID
8DB355008-551 , 8DB355023-711 , 8DB355030-951 , T1163 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3603041 ,
HP (ZEBRA)
7203 ,
ICER
181349 ,
INTERBRAKE
DP11398 ,
JAPANPARTS
PA-0043AF ,
JAPKO
500043 ,
JURATEK
JCP1635 ,
JURID
571971D , 571971J , 571971JC ,
LPR
05P692 ,
MAGNETI MARELLI
363700201163 ,
METELLI
22-0211-2 , 2202112 ,
MGA
487 ,
MINTEX
MDB2040 , MDB82040 ,
NATIONAL
NP2006 ,
NECTO
FD6873A , FD6873N , FD7085A , FD7085N ,
NK
224745 ,
OPTIMAL
12079 ,
PAGID
T1163 ,
REMSA
0633.21 , 0633.41 , 063321 , 063341 ,
ROADHOUSE
2633.21 , 2633.41 , 263321 , 263341 ,
ROULUNDS RUBBER
687781 ,
SEAT
1J0698151G , 1K0698151A , 1K0698151F , 1K0698151K ,
SKODA
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151G , 1K0798151D , 1K0698151A , 1K0698151D , 1K0698151F , 1K0698151K , 1K0798151D , 8Z0698151A ,
TEXTAR
2313119705T4097 , 2313101 , 2313105 , 2313119705T4097 , 2313181 ,
TRUSTING
220.2 , 2202 ,
TRW
GDB1386 , GDB1386DTE , GDB1397 , GDB1422 , GDB1658 , GDB1658DTE , GDB2108 ,
UNIPART
GBP1283AF ,
VAG
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1K0698151A , 1K0698151A ,
VALEO
301408 , 598408 , 598487 , 601120 ,
VW
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1J0698151E , 1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1K0698151F , 1K0698151A , 1K0698151A , 1K0698151D , 1K0698151F , 1K0698151J , 1K0698151K , 8Z0698151A ,
WAGNER
WX768A ,
WOKING
P7333.21 ,
ZIMMERMANN
23131.995.1 ,
,

JURID

JURID - niemiecka marka wysokiej jakości części układu hamulcowego wytwarzająca swoje produkty na aftermarket oraz dla producentów samochodów na pierwszy montaż. Powstała w 1914 roku firma od 1920 roku rozpoczęłą produkcję materiałów ciernych do produkcji okładzin klocków. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom i wysokiej jakości oferowanych produktów marka stała się rozpoznawalna na świecie i umocniła swoją pozycję na rynku motoryzacyjnym. Na przełomie lat 80’ XX wieku opracowała bezazbestowe klocki hamulcowe, w 1993 roku opatentowano okładzinę SinterRauGrund z wysoką odpornością na ścieranie, a 5 lat później pokazano rozwiązania dedykowane dla samochodów ciężarowych. Od 2000 roku marka wraz z firmą Bendix dołączyła do koncernu Honeywell. 

Obecnie Jurid jest w top 3 największych producentów części układu hamulcowego, części tej firmy stały się wyborem producentów OE takich jak Volkswagen czy BMW i są polecane przez mechaników i specjalistów jako części zamienne. Bardzo popularna wśród naszych klientów jest seria klocków hamulcowych Jurid White - o zmniejszonym pyleniu - dostępnych dla większości samochodów osobowych.

Niezależnie od wyboru linii produktowej czy referencji stosowanych na pierwszy montaż OE czy na rynek części zamiennych, Jurid zawsze zapewni najwyższą jakość, precyzję, niezawodność i oczywiście bezpieczeństwo.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JURID

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

139,28 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot