Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Delphi klocki przód audi a3 8l 8p seat leon i ii

DELPHI KLOCKI PRZÓD AUDI A3 8L 8P SEAT LEON I II

EAN: 5012759107225 SKU: LP1514
...
DELPHI KLOCKI PRZÓD AUDI A3 8L 8P SEAT LEON I II
DELPHI KLOCKI PRZÓD AUDI A3 8L 8P SEAT LEON I II DELPHI KLOCKI PRZÓD AUDI A3 8L 8P SEAT LEON I II DELPHI KLOCKI PRZÓD AUDI A3 8L 8P SEAT LEON I II DELPHI KLOCKI PRZÓD AUDI A3 8L 8P SEAT LEON I II DELPHI KLOCKI PRZÓD AUDI A3 8L 8P SEAT LEON I II DELPHI KLOCKI PRZÓD AUDI A3 8L 8P SEAT LEON I II DELPHI KLOCKI PRZÓD AUDI A3 8L 8P SEAT LEON I II

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-01881/685
  • Numer WVA
  • 23130 23131 23187
  • System hamulcowy
  • Continental
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Materiał wykładziny ciernej
  • Low-Metallic
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Szerokość 1 [mm]
  • 146,4
  • Szerokość 2 [mm]
  • 146
  • Wysokość 1 [mm]
  • 54,7
  • Wysokość 2 [mm]
  • 54,7
  • Grubość 1 [mm]
  • 19,5
  • Grubość 2 [mm]
  • 19,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Delphi
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 20
  • Wysokość
  • 55

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A2 (8Z0)
    • A3 (8L1)
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 kabriolet (8P7)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • LEON (1M1)
    • LEON (1P1)
    • TOLEDO II (1M2)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • ROOMSTER (5J7)
    • YETI (5L)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • GOLF IV Variant (1J5)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF PLUS Van (521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VAN IV Variant (1J5)
    • GOLF VAN VI Variant (AJ5)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Van (5K1_)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • JETTA III (1K2)
    • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
    • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 280
dla numeru PR: 1ZM
dla numeru artykułu: BG3036
Separacja bloków:
Rok prod. od: 200506
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 9N_5_180000
Rok prod. do: 200505
Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 9N_4_002926
Rozmiar felgi [cal]: 14
dla kodu modelu: 5C1

Kody OE

A.B.S.
37155 , 37155OE ,
ACDelco
AC687781D ,
AD
AD631 ,
APEC
PAD1109 , PAD1129 , PAD1162 , PD3031 ,
ATE-CN
13-0460-7117-2-02 , 13.0460-7117.2 , 13.0470-7117.2 , 23130 , 607117 ,
AUDI
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1K0698151A , 1K0698151D , 1K0698151F , 1K0698151G , 1K0698151J , 1K0798151D , 1K0698151K , 8Z0698151A , JZW698151 ,
BARUM
BA2155 ,
BENDIX
571971 , 571971B ,
BLUE PRINT
ADV184201 ,
BORG & BECK
BBP1617 ,
BOSCH
0986424503 , 0986494019 , 0986494524 , 0986494525 , 0986495048 , 0986495213 , BP264 ,
Brake ENGINEERING
PA1253 , PA1289 ,
BREMBO
07.B314.53 , P85072 ,
CIFAM
822-211-2 ,
COMLINE
ADB1851 , CBP1851 ,
DON
PCP1001 ,
E.T.F.
12-0848 ,
EURO CAR PARTS
101440678 ,
FEBI BILSTEIN
16618 ,
FERODO
FDB1398 , FDB1635 , FDB5027 , FDS1398 , FQT1398 , FQT1635 , FSL1398 , FSL1635 , TAR1398 ,
FMSI-VERBAND
23131 , 23187 , 7635-D768 , 7709-D768 ,
fri.tech.
220.2 ,
FTE
BL1614A2 ,
GALFER
20463 ,
GIRLING
6113865 ,
HERZOG GERMANY
887155 ,
HP (ZEBRA)
7392 , 7744 ,
ICER
181349 ,
JURATEK
JCP1635 ,
JURID
571971J ,
KAGER
35-0508 ,
LPR
05P692 ,
MAGNETI MARELLI
363702161106 , 363702161111 , 363702161202 ,
METELLI
22-0211-2 ,
MGA
487 ,
MINTEX
MDB2040 ,
MOTRIO
8671004172 ,
NAPA
PBP7407 ,
NECTO
FD6873A , FD6873E , FD7085A ,
NK
224745 ,
PAGID
T1163 , T1163-ECO ,
PEX
7.542 ,
QUINTON HAZELL
BP1142 ,
REMSA
633.21 , 633.41 ,
ROADHOUSE
2633.21 , 2633.31 , 2633.41 ,
ROULUNDS BRAKING
687781 , 687786 ,
SEAT
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1K0698151A , 1K0698151D , 1K0698151F , 1K0698151G , 1K0698151K , 8Z0698151A , JZW698151 ,
SKODA
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1K0698151D , 1K0698151F , 1K0698151G , 1K069851J , 1K0698151A , 1K0698151K , 8Z0698151A , JZW698151 ,
STARLINE
BDS003S ,
STOP
571971S ,
TEXTAR
2313119705T4097 , 2313101 , 2313105 , 2313181 ,
TRUSTING
220.2 ,
TRW
GDB1357 , GDB1386 , GDB1422 , GDB1658 , GDB2108 ,
VAICO
V10-8109 , V10-8110 , V10-8110-1 ,
VALEO
168986 , 540973 , 597282 , 597291 , 597329 , 598408 , 598734 ,
VW
1J0698151D , 1J0698151E , 1J0698151F , 1J0698151G , 1JE698151A , 1K0698151A , 1K0698151D , 1K0698151F , 1K0698151G , 1K0698151J , 1K0798151D , 1K0698151K , 8Z0698151A , JZW698151 ,
VW (FAW)
L1J0698151F ,
WOKING
P7333.21 , P7333.41 ,
ZIMMERMANN
23131.995.1 ,
,

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive. 

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.
Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom  zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:
  • układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
  • układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
  • technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
  • układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości  części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
  • układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
  • elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od DELPHI

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 8.5 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 13 sprzedazy

68,78 zł

Cena za litr brutto: 8.60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot