Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FOMAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MERCEDES E W210 S210

SKU: FOM 653581....

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Szerokość [mm]
  • 63,7
  • Wysokość [mm]
  • 73,0
  • Grubość [mm]
  • 15,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy z 1 sworzniem prowadzącym
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01708/017

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Fomar Friction
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • CHRYSLER
    • CROSSFIRE
      • benzyna
        3.2, 3199ccm3, 160kW, 218KM, EGX
    • CROSSFIRE Roadster
      • benzyna
        3.2, 3199ccm3, 160kW, 218KM, EGX
        SRT-6, 3199ccm3, 246kW, 335KM, EGZ
  • MERCEDES-BENZ
    • CLK (C208)
      • benzyna
        CLK 200 (208.335), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111945
        CLK 230 Kompressor (208.347), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111973
        CLK 200 Kompressor (208.345), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111944
        CLK 200 Kompressor (208.344), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111956
        CLK 230 Kompressor (208.348), 2295ccm3, 145kW, 197KM, M111982
    • CLK kabriolet (A208)
      • benzyna
        CLK 200 (208.435), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111941,M111945
    • KLASA C (W202)
      • benzyna
        C 280 (202.028), 2799ccm3, 142kW, 193KM, M104941
        C 36 AMG (202.028), 3606ccm3, 206kW, 280KM, M104941AMG36
        C 230 Kompressor (202.024), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111975
        C 200 Kompressor (202.025), 1998ccm3, 132kW, 180KM, M111944
        C 200 Kompressor (202.025), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111944
        C 240 (202.026), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112910
        C 280 (202.029), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M112920
      • olej napędowy
        C 250 Turbo-D (202.128), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605960
    • KLASA C (W203)
      • benzyna
        C 240 (203.061), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112912
        C 180 Kompressor (203.046), 1796ccm3, 105kW, 143KM, M271946
    • KLASA C T-Model (S202)
      • benzyna
        C 180 T (202.078), 1799ccm3, 90kW, 122KM, M111920,M111921
        C 200 T (202.080), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111941,M111945
        C 230 T Kompressor (202.085), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111975
        C 240 T (202.086), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112910
        C 280 T (202.089), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M112920
        C 200 T Kompressor (202.082), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111944
        C 180 T (202.081), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111952
        C 200 T Kompressor (202.087), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111956
        C 240 T (202.088), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112915
      • olej napędowy
        C 250 T Turbo-D (202.188), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605960
        C 200 T D (202.180), 1997ccm3, 65kW, 88KM, OM604915
        C 220 T CDI (202.193), 2151ccm3, 92kW, 125KM, OM611960
        C 200 T CDI (202.194), 2151ccm3, 75kW, 102KM, OM611960
    • KLASA E (W210)
      • olej napędowy
        E 220 D (210.004), 2155ccm3, 70kW, 95KM, OM604912
        E 250 D (210.010), 2497ccm3, 83kW, 113KM, OM605912
        E 300 D (210.020), 2996ccm3, 100kW, 136KM, OM606912
        E 290 Turbo-D (210.017), 2874ccm3, 95kW, 129KM, OM602982
        E 250 Turbo-D (210.015), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605962
        E 200 D (210.003), 1997ccm3, 65kW, 88KM, OM604917
        E 220 CDI (210.006), 2151ccm3, 92kW, 125KM, OM611961
        E 200 CDI (210.007), 2151ccm3, 75kW, 102KM, OM611961
        E 220 D, 2155ccm3, 55kW, 75KM, OM604912
        E 200 CDI (210.007), 2148ccm3, 85kW, 116KM, OM611961
        E 220 CDI (210.006), 2148ccm3, 105kW, 143KM, OM611961
        E 220 CDI (210.006), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM611961
      • benzyna
        E 200 (210.035), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111942
        E 230 (210.037), 2295ccm3, 110kW, 150KM, M111970
        E 240 (210.061), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112911
        E 200 Kompressor (210.048), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111957
        E 240 (210.062), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112914
    • KLASA E T-Model (S210)
      • olej napędowy
        E 250 T Turbo-D (210.215), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605962
        E 220 T CDI (210.206), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM611961
    • KLASA S coupe (C140)
      • benzyna
        500 SEC / CL 500 (140.070), 4973ccm3, 235kW, 320KM, M119970,M119980
        SEC/CL 600 (140.076), 5987ccm3, 290kW, 394KM, M120980,M120982
    • SLK (R170)
      • benzyna
        200 (170.435), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111946
        230 Kompressor (170.447), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111973
        200 Kompressor (170.445), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111943
        200 Kompressor (170.444), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111958
        230 Kompressor (170.449), 2295ccm3, 145kW, 197KM, M111983
        320 (170.465), 3199ccm3, 160kW, 218KM, M112947

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 199704
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 487048
Rok prod. do: 199805
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez EDS

Kody OE

A.B.S.
ACDelco
APEC
ATE
BENDIX
Bendix
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
BREMBO
CHRYSLER
DELPHI
E.T.F.
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
fri.tech.
FTE
GALFER
HELLA
HERZOG GERMANY
ICER
JP GROUP
JURID
KAWE
LEMFÖRDER
LPR
LUCAS
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MERCEDES-BENZ
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NECTO
NK
PAGID
PEX
QH Benelux
QUINTON HAZELL
RAMEDER
REMSA
ROULUNDS RUBBER
RUVILLE
sbs
SCT - MANNOL
SPIDAN
SWAG
TEXTAR
TOPRAN
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
,

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FOMAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

21530,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot