..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM

SKU: 2^09.7010.21 + FDB1463.
TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM
TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO A3 LEON OCTAVIA 288MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Wysokość [mm]
  • 34
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 288
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 120
  • Grubość [mm]
  • 20,2
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 156
  • Wysokość [mm]
  • 74
  • Ciężar [kg]
  • 2,3
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Numer WVA
  • 20676
  • Numer WVA
  • 21911
  • Numer WVA
  • 23392
  • Długość opakowania [cm]
  • 20,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12,6
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Brembo
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

460

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8L1)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,AQA,ARZ,AUM
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,ARY
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,AQA,ARX
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,APP,ARY,AUQ
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
        1.9 TDI quattro, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
  • SEAT
    • LEON (1M1)
      • benzyna
        1.8 20V T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, APP,AUQ
        1.8 20V T 4, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,ARY
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI Syncro, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
    • TOLEDO II (1M2)
      • benzyna
        2.3 V5, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        2.3 V5 20V, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        1.8 20VT, 1781ccm3, 132kW, 180KM, APP,ARY,AUQ
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
  • SKODA
    • OCTAVIA I (1U2)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARX,ARZ,AUM
        1.8 T 4x4, 1781ccm3, 110kW, 150KM, ARX
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARX,ARZ,AUM
        1.8 T 4x4, 1781ccm3, 110kW, 150KM, ARX
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
  • VW
    • BORA I (1J2)
      • benzyna
        2.3 V5, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        2.8 V6 4motion, 2792ccm3, 150kW, 204KM, AQP,AUE,BDE
        2.3 V5 4motion, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        2.3 V5, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        2.3 V5 4motion, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARX,AUM,AWD,AWW
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AUQ,AWP
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
        1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
    • BORA Variant (1J6)
      • benzyna
        2.3 V5, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        2.3 V5 4motion, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        2.8 V6 4motion, 2792ccm3, 150kW, 204KM, AQP,AUE,BDE
        2.3 V5, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        2.3 V5 4motion, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARX,AUM,AWD,AWW
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AUQ,AWP
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
        1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
    • GOLF IV (1J1)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,AQA,ARZ,AUM,AWD
        2.3 V5, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        2.3 V5 4motion, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        2.3 V5, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        2.3 V5 4motion, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
        1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
    • GOLF IV Van (1J1)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
    • GOLF IV Variant (1J5)
      • benzyna
        2.3 V5, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        2.3 V5 4motion, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARZ,AUM
        2.3 V5, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        2.3 V5 4motion, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
        1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
        1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 110kW, 150KM, ARL
    • GOLF VAN IV Variant (1J5)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 131KM, ASZ
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AEG,APK,AQY,AVH,AZG
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU
        2.3 V5, 2324ccm3, 125kW, 170KM, AQN
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AWP,BNU
        2.5, 2480ccm3, 110kW, 150KM, BPR,BPS
    • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AZJ,BDC,BEV,BGD
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AWU,AWV,BKF
        2.5, 2480ccm3, 110kW, 150KM, BPR,BPS

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1ZH
Rok prod. od: 200008
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 8L-Y-000001>>
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 288
parzyste numery artykułów: DDF1221C
Rozmiar felgi [cal]: 16
System hamulcowy: TRW

Kody OE

AIMCO
AP
ATE
AUDI
BECK/ARNLEY
BENDIX
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRECO
BREMBO
DELPHI
DURA
FEBI BILSTEIN
FERODO
JURID
METELLI
MINTEX
NK
PAGID
RAYBESTOS
sbs
SEAT
SKODA
SKODA (SVW)
TEXTAR
TRW
VALEO
VW
VW (FAW)
VW (SVW)
WAGNER
ZIMMERMANN
A.B.S.
ACDelco
BARUM
BLUE PRINT
CHAMPION
DON
eicher
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA PAGID
HP (ZEBRA)
ICER
INTERBRAKE
JAPANPARTS
JURATEK
LPR
MAGNETI MARELLI
METZGER
MGA
NATIONAL
NECTO
OPTIMAL
REMSA
ROADHOUSE
TRUSTING
UNIPART
VAG
WOKING
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

449,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot