..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Trw zacisk hamulcowy przód dacia sandero ii

TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD DACIA SANDERO II

SKU: BHV155..........
...
TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD DACIA SANDERO II
TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD DACIA SANDERO II TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD DACIA SANDERO II

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Materiał
  • Żeliwo
  • Średnica tłoka [mm]
  • 48
  • parzyste numery artykułów
  • BHV156

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • DACIA
    • LOGAN (LS_)
    • LOGAN EXPRESS (FS_)
    • LOGAN MCV (KS_)
    • SANDERO
  • PEUGEOT
    • BOXER Furgon (230L)
  • RENAULT
    • 11 (B/C37_)
    • 11 Furgon/hatchback (S37_)
    • 19 I (B/C53_)
    • 19 I Chamade (L53_)
    • 19 I Furgon/hatchback (S53_)
    • 19 II (B/C53_)
    • 19 II Chamade (L53_)
    • 19 II Furgon/hatchback (S53_)
    • 21 sedan (L48_)
    • 9 (L42_)
    • CLIO I (B/C57_, 5/357_)
    • CLIO I Furgon/hatchback (S57_)
    • CLIO II (BB_, CB_)
    • CLIO II Furgon/hatchback (SB0/1/2_)
    • EXPRESS Furgon/minivan
    • EXPRESS pick-up
    • LOGAN I (LS_)
    • LOGAN I Kombi (KS_)
    • MEGANE I (BA0/1_)
    • MEGANE I Classic (LA0/1_)
    • MEGANE I Hatchback Van (SA0/1_)
    • RAPID Furgon/minivan (F40_, G40_)
    • SUPER 5 (B/C40_)
    • THALIA I (LB_)
    • THALIA II (LU_)
    • TWINGO I (C06_)
    • TWINGO I Furgon/hatchback (S06_)
    • TWINGO II (CN0_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 198807
Liczba drzwi: 2
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Typ tarczy hamulcowej: pełny
Rok prod. do: 198606
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia automatyczna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez ramy mocującej
Typ pojazdu: B53A/C53A
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 259
Masa użytkowa [kg]: 1400
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym

Kody OE

A.B.S.
521661 ,
ATE
24348116115 , 24348116117 ,
BENDIX
691979B ,
BOSCH
0986471671 , 0986473671 , 986471671 ,
BREMBO
F68002 ,
BUDWEG CALIPER
34054 ,
DA SILVA
ET2980 ,
DACIA
6001547616 , 7701201769 , 7701208171 , 7701499274 ,
DELCO REMY
DC80054 ,
DELPHI
LC3012 ,
ELSTOCK
82-0109 ,
ERA Benelux
BC60054 ,
FERODO
FCL691979 ,
FTE
RS48996A0 , RX48996A0 ,
GENERAL RICAMBI
RE6005 ,
HELLA
8AC355388-291 ,
HELLA PAGID
8AC355388-291 ,
JURID
691979J ,
METZGER
6250049 ,
NK
213939 ,
OPTIMAL
BC-1275L ,
PAGID
77197 ,
QH Benelux
BC50627 ,
QUINTON HAZELL
QBS3424 ,
REMSA
9003781 ,
REMY
DC80054 , RAB91165 ,
RENAULT
6001547616 , 7701201769 , 7701208171 , 7701499274 ,
TEXTAR
38064500 ,
TRISCAN
817034054 ,
TRW
32932538 ,
UBD
50168 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

265,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot