Name: TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI OUTLANDER
Brand: TEXTAR
SKU: 2^92135203;2136301.
Price: 489.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- C-CROSSER ENTERPRISE (VU_, VV_)
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
MITSUBISHI
- LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A)
  - benzyna
    EVO I (CD9A), 1997ccm3, 184kW, 250KM, 4G63Turbo
    EVO III (CE9A), 1997ccm3, 198kW, 269KM, 4G63Turbo
    EVO II (CE9A), 1997ccm3, 192kW, 261KM, 4G63Turbo
- LANCER VIII (CY_A, CZ_A)
  - benzyna
    2.0 i Ralliart 4WD (CY4A), 1998ccm3, 177kW, 241KM, 4B11TC
    2.0 EVO X, 1998ccm3, 296kW, 402KM,
- LANCER VIII Sportback (CX_A)
  - benzyna
    2.0 Ralliart 4WD (CX4A), 1998ccm3, 177kW, 241KM, 4B11TC
- OUTLANDER I (CU_W)
  - benzyna
    2.0 4WD (CU2W), 1997ccm3, 100kW, 136KM, 4G63DOHC16V
    2.4 4WD (CU5W), 2378ccm3, 118kW, 160KM, 4G69
    2.0 Turbo 4WD (CU2W), 1997ccm3, 148kW, 201KM, 4G63TDOHC16V
    2.0 Turbo-R 4WD (CU2W), 1997ccm3, 177kW, 241KM, 4G63Turbo
    2.4 4WD (CU4W), 2351ccm3, 102kW, 139KM, 4G6416V
    2.4 4WD (CU5W), 2378ccm3, 119kW, 162KM, 4G69
    2.0 (CU2W), 1997ccm3, 100kW, 136KM, 4G63DOHC16V
- OUTLANDER II (CW_W)
  - benzyna
    2.0 (CW4W), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    2.0 4WD, 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    2.4 4WD (CW5W), 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
    3.0 4WD (CW6W), 2998ccm3, 162kW, 220KM, 6B31
    2.4 (CW5W), 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
    3.0 AWD, 2998ccm3, 164kW, 223KM, 6B31
    3.0 4WD (CW6W), 2998ccm3, 169kW, 230KM, 6B31
  - olej napędowy
    2.2 DI-D, 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
    2.2 DI-D 4WD, 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
    2.2 DI-D 4WD, 2268ccm3, 103kW, 140KM, 4N14
    2.0 DI-D (CW8W), 1968ccm3, 103kW, 140KM, BSY
    2.2 DI-D 4WD, 2179ccm3, 115kW, 156KM, 4HK,4HN
- OUTLANDER II Van (CW_W)
  - olej napędowy
    Di-D 4WD (CW8W), 1968ccm3, 103kW, 140KM, BSY
    Di-D 4WD (CW1W), 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
- OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK)
  - benzyna
    2.0 (GF2W), 1998ccm3, 107kW, 146KM, 4B11
    2.0 4WD (GF7W, GF2W), 1998ccm3, 107kW, 146KM, 4B11
    2.0 (GF7W), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4J11
    2.0 4WD (GF7W), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4J11
  - olej napędowy
    2.2 DI-D (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
    2.2 DI-D 4WD (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
    2.2 DiD 4WD, 2268ccm3, 132kW, 179KM, 4N14
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 Hybrid 4WD (GG2W), 1998ccm3, 147kW, 200KM, 4B11,S61,Y61
    2.4 Hybrid 4WD (GG3W), 2360ccm3, 153kW, 208KM, 4B12
    Plug-in Hybrid (GG2W), 1998ccm3, 147kW, 200KM, 4B11,S61,Y61
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    2.0 Bifuel, 1998ccm3, 107kW, 146KM, 4J11
- OUTLANDER III Van (GF_W, GG_W)
  - olej napędowy
    Di-D 4WD (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 4WD (GG3W), 2360ccm3, 153kW, 208KM, 4B12

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200807
wymiary hamulców: 16"
nie dla wersji dla kraju: Europa
Rok prod. do: 201109
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 294

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD MITSUBISHI OUTLANDER

Specyfikacja Tecdoc

Parametry