..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TEXTAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 4008 302MM

SKU: 2^92255103 + 2358202...
...
TEXTAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 4008 302MM
TEXTAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 4008 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 4008 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 4008 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 4008 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 4008 302MM
  • Kod
  • TXT2358202
  • Długość opakowania [cm]
  • 12,5
  • Grubość [mm]
  • 15,5
  • Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Numer WVA
  • 23582
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • System hamulcowy
  • Akebono
  • Szerokość 1 [mm]
  • 111,3
  • Szerokość 2 [mm]
  • 91
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,1
  • Techniczny numer informacyjny
  • 23582 155 1 5
  • Wysokość 1 [mm]
  • 45
  • Wysokość 2 [mm]
  • 45
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8
  • Kod
  • TXT92255103
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 5,3
  • Długość opakowania [cm]
  • 33,5
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8,4
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 32
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 2551 0 1 PRO
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Wysokość [mm]
  • 60,1
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 13,5
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/06
  • średnica [mm]
  • 302
  • średnica otworu [mm]
  • 114,3
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 80,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • MITSUBISHI
    • ASX (GA_W_)
      • olej napędowy
        1.8 DI-D (GA6W), 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
        1.8 DI-D 4WD (GA6W), 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
        1.8 DI-D (GA6W), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
        1.8 DI-D 4WD (GA6W), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
        2.2 DI-D 4WD (GA8W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
        1.6 DI-D, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HD
        1.6 DI-D 4WD, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HD
      • benzyna
        1.8 (GA3W), 1798ccm3, 102kW, 139KM, 4B10
        1.8 4WD, 1798ccm3, 102kW, 139KM, 4B10,4J10
        2.0 MIVEC (GA2W), 1998ccm3, 110kW, 150KM, ,4B11,4J11
        2.0 MIVEC 4WD, 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4B11,4J11
        1.6 MIVEC (GA1W), 1590ccm3, 85kW, 116KM, 4A92
        1.6 MIVEC (GA1W), 1590ccm3, 86kW, 117KM, 4A92
        2.0, 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
        2.0 i, 1998ccm3, 118kW, 160KM, 4B11
        2.0 i 4WD, 1998ccm3, 118kW, 160KM, 4B11
        , 1998ccm3, 114kW, 155KM, 4B11
        , 1998ccm3, 112kW, 152KM, 4B11
        , 1998ccm3, 109kW, 148KM, 4B11
      • Benzyna / etanol
        2.0 Flex, 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4B11
    • ASX Van (GA_W_)
      • olej napÄ™dowy
        1.8 DI-D 4WD, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
    • LANCER VIII Sportback (CX_A)
      • benzyna
        2.4 i, 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
    • OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL)
      • benzyna
        2.0 (GF7W), 1998ccm3, 118kW, 160KM, 4J11
        2.4 (GF3W), 2360ccm3, 124kW, 169KM, 4B12,4J12
  • PEUGEOT
    • 4008
      • olej napędowy
        1.6 HDi AWC, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
        1.8 HDi AWC, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 6HZ4N13
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
        1.8 HDi, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 6HZ4N13
      • benzyna
        2.0 AWC, 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4B11
        1.6, 1590ccm3, 86kW, 117KM, 4A92
      • olej napÄ™dowy
        , 1560ccm3, 85kW, 116KM, 9HCDV6C

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Data produkcji do: 2012-10-04
Numer pozycji do: 13114
Rok prod. do: 201208
Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

ABE
DBA Australia
DENCKERMANN
DON
DYNAMATRIX
E.T.F.
FOMAR Friction
HELLA PAGID
JAPANPARTS
MINTEX
PAGID
TRW
A.B.S.
ADVICS
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ATE
AUGROS
AUTOMOTOR France
BENDIX
Bendix
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSEN
BREMSI
CAR
CHAMPION
CHRYSLER
CIFAM
CITROËN
COBREQ
COMLINE
DANAHER
DELPHI
DODGE
Dr!ve+
EBC Brakes
ECOPADS
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBEST
FEBI BILSTEIN
FERODO
FMSI-VERBAND
FRAS-LE
FREMAX
fri.tech.
FTE
FUJI BRAKE (F.B.L.)
GALFER
GIRLING
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
ICER
INTIMA
JEEP
JFBK
JP GROUP
JURATEK
JURID
KAVO PARTS
KAWE
KBP
KEY PARTS
LANCIA
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MITSUBISHI
MITSUBISHI (GAC)
MK Kashiyama
MOPAR PARTS
NAPA
NiBK
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
NPS
OPEN PARTS
OPTIMAL
PEUGEOT
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
RHIAG
RIDEX
ROADHOUSE
S.Y.L
SANGSIN BRAKE
STARLINE
STELLOX
STOP
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
WAGNER
WILLTEC
WOKING
ZIMMERMANN
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot