..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM

SKU: 2^DF2803 + GDB1984 + 2^DF2805 + GDB1330........
...
TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM
TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SKODA FABIA III 256MM
  • Kod
  • DF2803
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Ilość otworów
  • 5
  • Kolor
  • czarny
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19
  • Oznaczenie kontrolne
  • E190R 0202C0185/0034
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wymiar gwintu
  • 16
  • Wysokość [mm]
  • 37
  • średnica [mm]
  • 256
  • średnica otworu [mm]
  • 100
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Kod
  • DF2805
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9
  • Ilość otworów
  • 5
  • Kolor
  • czarny
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7
  • Oznaczenie kontrolne
  • E190R-02 C0190/0628
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Wymiar gwintu
  • 16
  • Wysokość [mm]
  • 39
  • średnica [mm]
  • 230
  • średnica otworu [mm]
  • 100
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Kod
  • GDB1330
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Długość [mm]
  • 87,0
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 01120/457
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nie przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych
  • System hamulcowy
  • tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi
  • Wysokość [mm]
  • 52,9
  • Kod
  • GDB1357
  • Długość [mm]
  • 146
  • Grubość [mm]
  • 19,8
  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 027004
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nie przygotowany dla wskaznika zużycia
  • Wysokość [mm]
  • 54,7

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód + Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • VW
    • BORA I (1J2)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AKL,APF
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AEG,APK,AQY,AVH,AZG
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,AKQ,APE,AXP,BCA
        1.6 16V, 1598ccm3, 77kW, 105KM, ATN,AUS,AZD,BCB
        1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, AVU,BFQ
        1.6 FSI, 1598ccm3, 81kW, 110KM, BAD
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,ALH
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AHF,ASV
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
        1.9 TDI, 1896ccm3, 85kW, 115KM, AJM,AUY
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, ATD,AXR,BEW
    • BORA Variant (1J6)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, APK,AQY,AVH,AZG,AZJ
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AKL,APF
        1.6 16V, 1598ccm3, 77kW, 105KM, ATN,AUS,AZD,BCB
        1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, AVU,BFQ
        1.6 FSI, 1598ccm3, 81kW, 110KM, BAD
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,AKQ,APE,AXP,BCA
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 85kW, 115KM, AJM,AUY
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AHF,ASV
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,ALH
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, ATD,AXR,BEW
    • GOLF IV (1J1)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH
        1.8, 1781ccm3, 92kW, 125KM, AGN
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AQY
      • olej napędowy
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
    • POLO (9N_, 9A_)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, ATD,AXR,BMT
        1.4 TDI, 1422ccm3, 55kW, 75KM, AMF,BAY
        1.4 TDI, 1422ccm3, 59kW, 80KM, BMS,BNV
      • benzyna
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AUA
        1.4 16V, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AUB,BBZ
        1.4 FSI, 1390ccm3, 63kW, 86KM, AXU
        1.4 16V, 1390ccm3, 59kW, 80KM, BUD
        1.6 16V, 1598ccm3, 77kW, 105KM, BTS
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 BiFuel, 1390ccm3, 60kW, 82KM, BUD
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 55kW, 75KM, BBY,BKY
        1.4, 1390ccm3, 74kW, 101KM, BBZ
        1.6, 1598ccm3, 74kW, 101KM, BAH,CCRA,CFZA
      • olej napędowy
        1.4 TDI, 1422ccm3, 55kW, 75KM, AMF,BAY
    • POLO IV sedan (9N2)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, ATD

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: dla ABS
Kod silnika: APK/AQY/AZJ
Kod silnika: CAYB
Kod silnika: CAYC
Kod silnika: CBZA
Kod silnika: CBZB
Kod silnika: CFWA
Numer podwozia do: 1J-X 800 000
Numer podwozia do: 1JW200000
Numer podwozia do: 1JX800000
Numer podwozia do: 1UW104149
Numer podwozia do: 1UW129999
Numer podwozia do: 6LX200000
Numer podwozia od: 1J-X-0000 001
Rok prod. do: 199904
Rok prod. do: 199906
Rok prod. do: 199912
Rok prod. do: 200005
Rok prod. do: 200007
Rok prod. do: 200008
Rok prod. do: 200104
Rok prod. do: 200209
Rok prod. do: 200310
Rok prod. do: 200412
Rok prod. do: 200507
Rok prod. do: 200510
Rok prod. do: 200803
Rok prod. do: 200812
Rok prod. do: 200907
Rok prod. od: 200008
Rok prod. od: 200601
Rok prod. od: 200901
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
Strona zabudowy: Oś tylna
System hamulcowy: 14"
System hamulcowy: 14''
System hamulcowy: 15"
Typ modelu: 9N1
Typ modelu: 9N3
Typ modelu: Fabia
Typ modelu: Fabia Scout
Typ modelu: Roomster
Typ modelu: Roomster Scout
dla numeru PR: 1KD
dla numeru PR: 1KE
dla numeru PR: 1KK
dla numeru PR: 1KK/1KP/1KQ
dla numeru PR: 1KK/1KQ/1KP
dla numeru PR: 1KK/1KS
dla numeru PR: 1KK/1KT
dla numeru PR: 1KK/1KT/1KV
dla numeru PR: 1KK/1KT/2EJ
dla numeru PR: 1KP
dla numeru PR: 1KP/1KT
dla numeru PR: 1KQ
dla numeru PR: 1KS
dla numeru PR: 1KT
dla numeru PR: 1KT/1KK
dla numeru PR: 1KT/1KK/2EJ
dla numeru PR: 1KT/1KV
dla numeru PR: 1KV
dla numeru PR: 1KV/2EJ
dla numeru PR: 1KW
dla numeru PR: 1KX
dla numeru PR: 1KY
dla numeru PR: 1LQ
dla numeru PR: 1LQ/1LR
dla numeru PR: 1LQ/1LR/1LS
dla numeru PR: 1LQ/1LR/1ZG/1ZF
dla numeru PR: 1LQ/1LR/9U0
dla numeru PR: 1LQ/1LR/9UO
dla numeru PR: 1LQ/1ZF
dla numeru PR: 1LQ/1ZF/9UO
dla numeru PR: 1LR
dla numeru PR: 1LR/1ZG
dla numeru PR: 1LR/1ZG/1ZJ
dla numeru PR: 1LS
dla numeru PR: 1LZ
dla numeru PR: 1ZF
dla numeru PR: 1ZG
dla numeru PR: 1ZG/1LR/1ZJ
dla numeru PR: 1ZJ
dla numeru PR: 1ZM
dla numeru PR: 2EE
dla numeru PR: 2EG
dla numeru PR: 2EJ
dla numeru PR: 2EM
dla numeru PR: 9U0
dla numeru PR: 9U1
dla numeru PR: 9UO
dla numeru PR: E54
dla numeru silnika: APK
dla numeru silnika: AQY
dla numeru silnika: AZJ
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 230
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 232
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 253
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 256

Kody OE

A.P.
ACDelco
APEC
ATE
AUDI
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
BRADI
Brake ENGINEERING
BREMBO
BRILLIANCE
CAR
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
JURID
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NATIONAL
NK
OBTEC A/S
PAGID
PEX
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
ROULUNDS RUBBER
RUVILLE
SEAT
SKODA
SKODA (SVW)
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
VW
VW (FAW)
VW (SVW)
WOKING
ZIMMERMANN
Bendix
GALFER
TRW
AUDI (FAW)
DBA Australia
A.B.S.
AUTOMEGA
CITROËN
DITAS
DS
E.T.F.
FORD
fri.tech.
HERZOG GERMANY
ICER
JP GROUP
KAGER
KAWE
LUCAS
MG
MG (SAIC)
NECTO
OPEL
OPTIMAL
PEUGEOT
RAMEDER
RENAULT
RENAULT TRUCKS
sbs
SCT - MANNOL
SPIDAN
TOPRAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
VAICO
VAUXHALL
WAGNER
ZHONGHUA (BRILLIANCE)
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

463,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot