..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Trw tarcze+klocki tył peugeot 308 ii 290mm

TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM

SKU: 2^DF6667 + GDB2034.
...
TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM
TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM TRW TARCZE+KLOCKI TYŁ PEUGEOT 308 II 290MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Liczba otworów
  • 5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 290
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 71
  • Wysokość [mm]
  • 35
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Otwór Ø 1 [mm]
  • 13,3
  • Otwór Ø 2 [mm]
  • 8,6
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 02C0190/0559
  • Ograniczenia producenta
  • BOSCH
  • Szerokość [mm]
  • 105,9
  • Wysokość 1 [mm]
  • 51,8
  • Wysokość 2 [mm]
  • 55,3
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A0120/3839

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • TRW

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_)
    • C4 PICASSO II
    • C4 SPACETOURER Van (3D_)
    • C5 AIRCROSS (A_)
    • GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_)
  • DS
    • DS 4 II (F_, FB_, F3_)
    • DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_)
    • DS 9 (X2_)
  • PEUGEOT
    • 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_)
    • 3008 Van (MR_, MC_, MJ_)
    • 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
    • 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_)
    • 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
    • 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_)
    • 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_)
    • 508 II (FB_, FH_, F3_)
    • 508 SW II (FC_, FJ_, F4_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 290
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym

Kody OE

A.B.S.
18440 ,
ATE
24.0112-0212.1 , 13.0460-3872.2 , 13.0470-3872.2 ,
BORG & BECK
BBD5356 ,
BOSCH
0986479C25 , 0986479F52 ,
Brake ENGINEERING
DI957035 ,
CITROËN
1609583080 , 1609000980 , 1647874380 ,
COMLINE
ADC2724 ,
DELPHI
BG4662C , LP2509 ,
DS
1609583080 , 1609000980 , 1647874380 ,
FERODO
DDF2654C , FDB4766 , FDB4766-D ,
FTE
BS7362 , BS7362B , BL2794A1 ,
GIRLING
6066674 , 6120344 ,
HELLA
8DD355120-421 ,
KAWE
6155700 ,
LPR
C1023P , 05P1873 ,
MEYLE
11155230015 , 11155230015PD ,
MINTEX
MDC2601 , MDB3402 ,
NK
201957 , 311957 ,
OPEL
1609583080 , 1609000980 , 1647874380 ,
OPTIMAL
BS-9388C , 12719 , BP-12719 ,
PEUGEOT
1609583080 , 1609000980 , 1647874380 ,
QUINTON HAZELL
BDC6023 ,
REMSA
6155700 , 155700 ,
ROADHOUSE
6155700 , 2155700 ,
sbs
1815201957 , 1815311957 ,
TEXTAR
92267303 , 2582701 , 2582717315 ,
TRISCAN
812028146 , 812028146C , 811028054 ,
VALEO
197582 , 601395 ,
VAUXHALL
1609583080 , 1609000980 , 1647874380 ,
AISIN
BPPE-2014 ,
BREMBO
P61124 ,
ICER
182161 ,
METELLI
22-0988-0 ,
PAGID
T2304 ,
REMY
RAP1320 ,
WOKING
P1457300 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

318,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot