Name: ZIMMERMANN KLOCKI PRZÓD PEUGEOT 208
Brand: ZIMMERMANN
SKU: 23954.190.1.
Price: 127.05 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- C-ELYSEE (DD_)
  - benzyna
    1.2 VTi 72 (DDHMY0), 1199ccm3, 53kW, 72KM, HMYEB2M
    1.6 VTi 115 (DDNFP0, DDNFP6, DDNFP9), 1587ccm3, 85kW, 115KM, NFPEC5
    1.2 VTi 82, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2,HMZEB2F
  - olej napędowy
    1.6 HDI 92, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HJDV6DTEDM,9HPDV6DTED
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.5 BlueHDi 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHTDV5RCF,YHYDV5RD
- DS3 (SA_)
  - benzyna
    1.6 Racing, 1598ccm3, 149kW, 203KM, 5FFEP6DTS
    1.6 Racing, 1598ccm3, 152kW, 207KM, 5FDEP6DTS
    1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT,5FXEP6DT
    1.4 VTi 95, 1397ccm3, 70kW, 95KM, 8FPEP3C
    1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FREP6DT,5FVEP6CDT
    1.4 VTi 98, 1397ccm3, 72kW, 98KM, 8FREP3C
    1.2 VTi 82, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2,HMZEB2F
    1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNZEB2DT
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5FMEP6DT,5GZEP6FDT
  - olej napędowy
    1.4 HDi 70 (SA8HP4), 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HPDV4C,8HRDV4C
    1.6 HDi 90, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
    1.6 HDi 110, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HRDV6C
    1.6 HDi 115, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
    1.6 HDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, BHXDV6FC
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.4 VTi 95 LPG, 1397ccm3, 70kW, 95KM, 8FREP3C
- DS3 kabriolet
  - benzyna
    1.2 VTi 82, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2F
    1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT
    1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNZEB2DT
    1.6 Racing, 1598ccm3, 152kW, 207KM, 5FDEP6DTS
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
  - olej napędowy
    1.6 HDi 90, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.6 BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, BHXDV6FC
DS
- DS 3 (SA_)
  - benzyna
    1.2 VTi 82 (SAHMZ6), 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2,HMZEB2F
    1.2 THP 110 / PureTech 110 (SAHNPS, SAHNZ6, SAHNZT), 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNZEB2DT
    1.6 THP 165 (SA5GZM), 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
    1.2 THP 130 (SAHNYM), 1199ccm3, 96kW, 130KM, HNYEB2DTS
    1.6 THP 208 (SA5GRM), 1598ccm3, 153kW, 208KM, 5GREP6FDTX
  - olej napędowy
    1.6 BlueHDi 100 (SABHY0, SABHYT), 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.6 BlueHDi 120 (SABHZM), 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 75 (SABHW6), 1560ccm3, 55kW, 75KM, BHWDV6FE
- DS 3 kabriolet (SB_)
  - benzyna
    1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNZEB2DT
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
    1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 130KM, HNYEB2DTS
    1.2 VTi 82, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2F
    1.6 THP 208, 1598ccm3, 153kW, 208KM, 5GREP6FDTX
  - olej napędowy
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
PEUGEOT
- 206 CC (2D)
  - benzyna
    2.0 S16, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
    1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR), 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
- 208 I (CA_, CC_)
  - benzyna
    1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.0 VTi, 999ccm3, 50kW, 68KM, ZMZEB0
    1.2 VTI 82, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2,HMZEB2F
    1.4 VTi, 1397ccm3, 70kW, 95KM, 8FNEP3C,8FPEP3C,8FSEP3
    1.6 VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
    1.6 GTi, 1598ccm3, 147kW, 200KM, 5FUEP6CDTX
    1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
    1.6 GTi, 1598ccm3, 153kW, 208KM, 5GREP6FDTX
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HPDV4C,8HRDV4C
    1.6 HDi, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HJDV6DTEDM,9HPDV6DTED
    1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
    1.6 HDi / BlueHDi 75, 1560ccm3, 55kW, 75KM, 9HKDV6ETEDM,BHWDV6FE
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 100KM, BHYDV6FD

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 266
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 09079

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ZIMMERMANN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

ZIMMERMANN KLOCKI PRZÓD PEUGEOT 208

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ZIMMERMANN

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ZIMMERMANN

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd