..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Textar klocki hamulcowe przód vw polo 9n

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD VW POLO 9N

SKU: 2358101...
...
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD VW POLO 9N
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD VW POLO 9N TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD VW POLO 9N

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • TXT 2358101
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,2
  • Grubość [mm]
  • 19
  • Numer WVA
  • 23581
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • Lucas
  • Szerokość [mm]
  • 131,4
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Techniczny numer informacyjny
  • 23581 190 1 4
  • Wysokość [mm]
  • 60
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,4

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • SEAT
    • IBIZA III (6L1)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 131KM, ASZ,BLT
      • benzyna
        1.8 T FR, 1781ccm3, 110kW, 150KM, BJX,BKV
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 116KM, AZL,BBX
        2.0, 1984ccm3, 86kW, 117KM, BBX
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BLS
        1.6 TDI, 1598ccm3, 77kW, 105KM, CAYC,CLNA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 105kW, 143KM, CFHD
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, CEKA
        1.4 TSI, 1390ccm3, 110kW, 150KM, CAVF,CNUB,CTHF,CTJB
        2.0, 1984ccm3, 86kW, 117KM, CEKA
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BLS
        1.6 TDI, 1598ccm3, 77kW, 105KM, CAYC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 105kW, 143KM, CFHD
      • benzyna
        1.4 TSI, 1390ccm3, 110kW, 150KM, CAVF,CNUB,CTHF,CTJB
    • IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, CEKA
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 116KM, AZL
      • olej napędowy
        1.9 TDI RS, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ,BLT
    • FABIA I Combi (6Y5)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 116KM, AZL
    • FABIA II (542)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BLS,BSW
    • FABIA II Combi (545)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BLS,BSW
    • ROOMSTER (5J7)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, AXR
  • VW
    • POLO (9N_)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, BBX
      • Benzyna / etanol
        2.0 Total Flex, 1984ccm3, 88kW, 120KM, CFEA
    • POLO (9N_, 9A_)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ,BLT
      • benzyna
        1.8 GTI, 1781ccm3, 110kW, 150KM, BJX
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 74kW, 101KM, BBZ
        1.6, 1598ccm3, 74kW, 101KM, BAH,CCRA,CFZA
    • POLO sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
      • Benzyna / etanol
        1.6 Flex, 1598ccm3, 76kW, 103KM, BPA
        1.6 Flex, 1598ccm3, 77kW, 104KM, CCRA
        1.6 Total Flex, 1598ccm3, 74kW, 101KM, BPA,CCRA
        2.0 Flex, 1984ccm3, 88kW, 120KM, CFEA
      • olej napÄ™dowy
        1.9 TDi, 1896ccm3, 74kW, 101KM, ATD
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, BBX,CFEA
    • POLO sedan (9N4)
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, BTS
        , 1598ccm3, 74kW, 101KM, BAH

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1LN
dla numeru PR: 1LN+9U0
dla numeru PR: 1LN,1ZH
dla numeru PR: 1LN,1ZH+9U0
dla numeru PR: 1LN,1ZH,1ZD,9U0
dla numeru PR: 1LP,1ZD
dla numeru PR: 1ZC,1LN,1ZD

Kody OE

A.B.S.
37241 , 37241OE , P85057 , P85057X ,
ABE
C1T007ABE ,
AISIN
BPVW1019 ,
AKEBONO
AN4097K , AN4097KE ,
AKRON-MALÒ
1050790 ,
APEC
PAD1178 , PD3179 ,
ASHIKA
50000935 ,
ATE
13046028832 , 602883 ,
AUDI
6Q0698151A ,
AUGROS
55671119 ,
BENDIX
510233 , 573101B ,
BENDIX Braking
BPD2013 ,
BLUE PRINT
ADV184249 ,
BORG & BECK
BBP1825 ,
BOSCH
0986424829 , 0986BB0518 , 0986BB0892 , 0986TB2382 , BP967 ,
Brake ENGINEERING
PA1462 ,
BRAXIS
AA0127 ,
BRECK
235810070200 ,
BREMBO
P85057 , P85057N , P85057X ,
CAR
PNT718 ,
CHAMPION
573101CH ,
CIFAM
8225470 ,
COMLINE
ADB01147 , CBP01147 ,
DBA Australia
DB2032SS ,
DELPHI
LP1728 ,
DON
PCP1494 ,
DYNAMATRIX
DBP1419 ,
E.T.F.
120973 ,
EBC Brakes
DP1436 , DP21436 , PLK1759 , PLK1769 ,
EUROBRAKE
5502224791 ,
EUROREPAR
1617274380 ,
FEBI BILSTEIN
16484 ,
FERODO
FDB1419 , FSL1419 ,
FERODO RACING
FCP1419H , FCP1419R ,
FMSI-VERBAND
8555D1437 , D1437 ,
FOMAR Friction
FO908081 ,
FRAS-LE
PD520 ,
FREMAX
FBP1256 ,
fri.tech.
5630 ,
FTE
9010744 , BL1873A4 , BL2458B1 ,
GALFER
B1G10207322 ,
GIRLING
6114141 ,
HELLA PAGID
355018801 , 355045601 , 8DB355018801 , 8DB355045601 ,
Hi-Q
SP1806 ,
ICER
181575 , 181575701 ,
JAPANPARTS
PA0935AF ,
JP GROUP
1163603010 ,
JURATEK
JCP1419 ,
JURID
573101J ,
KAWE
077500 , 81462 ,
KEY PARTS
KBP1825 ,
KRAFT AUTOMOTIVE
6006560 ,
LPR
05P817 ,
MAGNETI MARELLI
363700205160 , 363702161289 , T5160MM ,
MAPCO
6118 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046028832NSETMS ,
MAXGEAR
191111 ,
METELLI
2205470 ,
METZGER
077500 , 1170417 ,
MEYLE
0252358118 ,
MGA
648 , 717 ,
MINTEX
MDB2294 ,
MINTEX Racing
MDB2294FR ,
MOTAQUIP
LVXL1098 ,
NAPA
PBP7566 ,
NiBK
PN0221 ,
NK
224791 ,
OPEN PARTS
BPA077500 ,
OPTIMAL
10492 , BP10492 ,
PAGID
T5160 , T5160MX ,
PAGID Racing
T8177SP2001 ,
PEX
7751 ,
QUINTON HAZELL
BP1336 ,
R BRAKE
RB1575701 ,
RAICAM
RA07780 ,
RAMEDER
T0610159 ,
REMSA
077500 ,
RHIAG
67236 ,
RIDEX
402B0492 ,
ROADHOUSE
277500 ,
ROULUNDS BRAKING
608081 ,
SANGSIN BRAKE
SP1806 ,
SEAT
6Q0698151A ,
SKODA
6Q0698151A ,
STELLOX
786000SX , 786001SX ,
STOP
573101S ,
SWAG
30916484 ,
TEXTAR
TX0597 ,
TOMEX Brakes
TX1359 ,
TRISCAN
811029072 ,
TRUSTING
5630 ,
TRW
GDB1414 ,
VAICO
V108179 ,
VALEO
301667 , 598667 , 670667 ,
VW
6Q0698151A ,
WAGNER
WBP23581A ,
WOKING
P675300 ,
ZIMMERMANN
235811901 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

138,52 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot