..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Brembo tarcze+klocki tył mercedes slk r171 290mm

BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM

SKU: 2^08.7211.21 + P 50 033...
...
BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM
BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM BREMBO TARCZE+KLOCKI TYŁ MERCEDES SLK R171 290MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Wysokość [mm]
  • 55
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 290
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8,3
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 110
  • Szerokość [mm]
  • 64
  • Grubość [mm]
  • 16
  • Wysokość [mm]
  • 78
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Numer WVA
  • 21899
  • Numer WVA
  • 21898

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Brembo
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • CLK (C208)
    • CLK (C209)
    • CLK kabriolet (A208)
    • CLK kabriolet (A209)
    • KLASA C (W203)
    • KLASA C T-Model (S203)
    • KLASA C coupe (CL203)
    • KLASA CLC (CL203)
    • KLASA E (W210)
    • SLK (R171)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: T098096
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z 1 sworzniem prowadzącym
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
Rok prod. do: 199707
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
nie dla wersji dla kraju: Australia
Wariant wyposażenia: Solid disc
Typ tarczy hamulcowej: pełny

Kody OE

AIMCO
34100 ,
AP
14849V ,
ATE
24011002171 , 24031002171 , 24111002171 , CW10217 , 13046040652 , 604065 ,
BECK/ARNLEY
0832703 ,
BENDIX
562014B , 510361 , 571988 , 571988B ,
BOSCH
0986478626 , 0986424520 , 0986494022 , 0986495081 , 0986TB2350 , 0986TB2788 , BP277 ,
Brake ENGINEERING
DI955551 , PA1368 , PA1553 ,
BRECO
BV7640 ,
BREMBO
08721176 ,
DELPHI
BG3239C , LP1618 ,
DURA
BR34100 ,
FEBI BILSTEIN
04628 , 16149 , 16399 ,
FERODO
DDF963 , DDF963C , FDB1322 , FSL1322 ,
JURID
562014J , 571988 , 571988J , 571988JAS ,
MERCEDES-BENZ
1244231112 , 2034230412 , 2104230312 , 2104230612 , 2104231012 , A1244231112 , A2104230312 , A2104230612 , A2104231012 , 0024205220 , 0034202820 , 00342028200090 , 003420282041 , 0034205220 , 003420522041 , 0054201920 , A0024205220 , A0034202820 , A00342028200090 , A0034205220 , A0054201920 , A005420192041 ,
METELLI
230485C , 2203440 ,
MINTEX
MDC854C , MDB1991 ,
NK
203342 , 313342 , 223339 ,
PAGID
52139 , T1152 ,
RAYBESTOS
96762 , PGD873M , SP873EU ,
sbs
1815203342 , 1815313342 ,
TEXTAR
92072700 , 92072703 , 2189801 , 2189803 , 2189881 ,
TRW
DF2813 , GDB1334 , GDB1421 ,
VALEO
186469 , 302028 , 597337 , 598447 , 670447 ,
WAGNER
BD180128 , QC876 , WBP21898A ,
ZIMMERMANN
400143720 , 400143752 , 400143753 , 218981551 , 218981552 ,
A.B.S.
37022 , 37022OE ,
AISIN
BPMB2003 ,
AKEBONO
AN4530K , AN4530KE , EUR873 ,
AKRON-MALÒ
1050292 ,
APEC
PAD1080 , PAD1164 , PD3326 ,
ASIMCO
KD7571 ,
AUGROS
55447460 ,
BARUM
BA2206 ,
BENDIX Braking
BPD1253 ,
BLUE PRINT
ADU174213 ,
BORG & BECK
BBP1665 , BBP2161 ,
BRECK
218990070220 ,
BREMSI
BP2936 ,
CAR
PNT759 , PNT759A , PNT759B ,
CHAMPION
571988CH ,
CIFAM
8223440 ,
COMLINE
ADB0915 , CBP0915 ,
DANAHER
ADP0157 , DBP1618 , DBP16181 , DBP16182 , DBP16183 ,
DON
PCP1075 ,
EBC Brakes
DP1441 , DP21441 , DP31441C , DP41441R , PLK1610 , PLK1611 , PLK1622 ,
EUROBRAKE
5502223339 ,
EUROREPAR
1623065580 , 1623065880 , 1654503780 , 1681274880 ,
FOMAR Friction
FO680281 ,
FREMAX
FBP1142 ,
fri.tech.
3530 ,
FTE
9005061 , 9010288 , 9010289 , BL1679A2 , BL1679B2 ,
GALFER
B1G10204422 ,
GIRLING
6114212 ,
HELLA PAGID
355008441 , 355008451 , 355030931 , 8DB355008441 , 8DB355008451 , 8DB355030931 ,
Hi-Q
SP1089 , SP1089A ,
ICER
181312 ,
INTIMA
MD8297 , MD829710 , MD829720 ,
JAPANPARTS
PP0504AF ,
JURATEK
JCP1322 ,
LPR
05P957 , 05P957A , 05P957B ,
MAPCO
6705 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046040652NSETMS ,
MAXGEAR
190410 ,
METZGER
070900 , 070910 , 1170064 ,
MEYLE
0252189915 ,
MGA
543 ,
MOTAQUIP
LVXL556 ,
NiBK
PN0126 , PN0126W ,
OPEN PARTS
BPA070900 , BPA070910 ,
OPTIMAL
10340 , 10468 , BP10340 , BP10468 ,
QUINTON HAZELL
7170 , BP1100 ,
R BRAKE
RB1312 , RB1312202 , RB1312396 ,
RAICAM
RA07500 ,
REMSA
070900 , 70910 ,
RHIAG
37194 , 41274 ,
ROADHOUSE
270900 , 270910 ,
STELLOX
720000BSX , 720010SX ,
STOP
571988S ,
SWAG
10916149 , 10916399 ,
TRISCAN
811023019 , 811023027 ,
TRUSTING
3530 ,
WOKING
P609300 , P609310 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

333,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot