..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. brembo tarcze+klocki przód volvo v70 iii 316mm

BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM

SKU: 2^09.A426.11 + P 24 077...
...
BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM
BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD VOLVO V70 III 316MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wysokość [mm]
  • 52
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 64
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 316
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 170
  • Wysokość 1 [mm]
  • 74
  • Wysokość 2 [mm]
  • 75
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Szerokość 1 [mm]
  • 155
  • Szerokość 2 [mm]
  • 156
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Grubość 1 [mm]
  • 19
  • Grubość 2 [mm]
  • 20
  • Numer WVA
  • 24142
  • Numer WVA
  • 24521

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Brembo
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • GALAXY II (WA6)
    • GALAXY MK II VAN (WA6)
    • S-MAX (WA6)
  • VOLVO
    • S60 II (134)
    • S60 II Cross Country (134)
    • S80 II (124)
    • V60 I (155)
    • V60 I Cross Country (157)
    • V70 III (135)
    • V70 III Furgon/kombi (135)
    • XC70 II (136)
    • XC70 II VAN (136)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
wymiary hamulców: 17"
Rozmiar felgi [cal]: 18
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 316
Rok prod. do: 201104
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 103487
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 125614
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów bez elektrycznego hamulca postojowego

Kody OE

AIMCO
34380 ,
ATE
24012801621 , 24032801621 , 13046072432 , 607243 ,
BECK/ARNLEY
0833270 ,
BOSCH
0986479620 , 0986494245 , 0986AB2579 ,
BREMBO
09A42611 ,
DELPHI
BG4123 , LP1968 , LP1968N18B1 , LP1968ND19B1 , LP2575C ,
DURA
BR900852 ,
FEBI BILSTEIN
175205 , 116214 , 16772 ,
FERODO
DDF1607 , DDF1607C , DDF1607C1 , FDB1898 , FDB5236 , FSL1898 ,
FORD
1380046 , 1404955 , 1405509 , 1434812 , 1434815 , 1864276 , 6G9N2C375AC , 6G9N2C375DA , 6G9N2C375DB , 6G9N2C375DC , 1405511 , 1423389 , 1431178 , 1916761 , 6G9N2K021CA , 6G9N2K021CB , 6G9N2K021CC , ME6G9J2K021CA ,
LAND ROVER
LR000470 , LR027107 ,
MINTEX
MDC1828 , MDB2849 , MDB82849 ,
NK
202570 , 312570 , 222570 ,
PAGID
54623 , T1664 ,
RAYBESTOS
980642 ,
sbs
1815202570 , 1815312570 , 1501222570 ,
TEXTAR
92162303 , 92162305 , 2414201 , 2414203 ,
TRW
DF6185S , GDB1684 , GDB81684 ,
VOLVO
30769061 , 307690610 , 314007640 , 30736322 , 30793539 , 307935390 , 30793857 , 307938570 , 31200229 , 312002290 , 31200299 , 31323601 , 31347967 ,
WAGNER
BD18003 , BD180039 , WBP24142A ,
ZIMMERMANN
610371120 , 610371152 , 241421901 ,
A.B.S.
35000 , 37557 , 37557OE ,
AISIN
BPVO1005 ,
AKEBONO
AN4457K , AN4457KE , EUR1305 ,
AKRON-MALÒ
1050923 ,
APEC
PAD1494 , PAD1494B , PAD1985 , PAD1985B , PD3208 ,
ASIMCO
KD7366 ,
AUGROS
55514186 ,
BENDIX
510525 , 511072 , 573179B ,
BENDIX Braking
BPD1348 ,
BLUE PRINT
ADF124206 ,
BORG & BECK
BBP2022 ,
Brake ENGINEERING
PA1789 , PA1790 ,
BRECK
241420055100 ,
BREMSI
BP3299 ,
CAR
PNT7051 ,
CHAMPION
573179CH ,
CIFAM
8225991 ,
COMLINE
ADB01608 , CBP01608 ,
DANAHER
DBP1968 ,
DON
PCP1377 ,
EBC Brakes
DP1914 , DP21914 , DP31914C , DP41914R , PLK1893 ,
EUROBRAKE
5502222570 ,
EUROREPAR
1654482580 , 1681213480 , 1681256480 , 1682323980 ,
FOMAR Friction
FO846481 ,
FREMAX
FBP1811 ,
fri.tech.
6151 ,
FTE
9001587 , 9010633 , BL2047A1 ,
GALFER
B1G12010092 ,
GIRLING
6116842 ,
HELLA PAGID
355013001 , 355023951 , 355031081 , 355113821 , 355118831 , 355118832 , 355129491 , 8DB355013001 , 8DB355023951 , 8DB355031081 ,
Hi-Q
SP1702 ,
ICER
181805 ,
INTIMA
MD8776 ,
JAPANPARTS
PA0349AF ,
JURATEK
JCP1898 ,
JURID
573179J , 573179JAS , 573179JC , 573972J ,
KAWE
121702 ,
LPR
05P1507 ,
MAPCO
6975 , 6975HPS ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046072432NSETMS ,
MAXGEAR
191092 ,
METELLI
2205991 ,
METZGER
1170864 ,
MEYLE
0252414218 , 0252414218PD , 0297002870 ,
MGA
864 ,
MOTAQUIP
LVXL1317 ,
NECTO
FD7250A ,
NiBK
PN0483 ,
OPTIMAL
12511 , BP12511 ,
QUINTON HAZELL
BP1559 ,
R BRAKE
RB1805 ,
RAICAM
RA10961 ,
REMSA
121700 , 121702 ,
RHIAG
103629 ,
ROADHOUSE
2121700 , 2121702 ,
STELLOX
000542BSX ,
STOP
573179S ,
SWAG
55116214 , 55916772 ,
TRISCAN
811010565 ,
TRUSTING
6151 ,
VALEO
302106 , 601007 , 671007 ,
VILLAR
6261507 ,
WOKING
P1317300 , P1317302 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

534,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot