..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

HART TARCZE+KLOCKI TYŁ RENAULT MEGANE II KOMBI 270MM

SKU: 2^HRT229 042 + HRT215 953.
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 270
  • Liczba otworów
  • 4
  • Wysokość [mm]
  • 90
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 55
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Minimalna grubość [mm]
  • 9
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Wymiar gwintu
  • M12 x 1,5
  • Średnica końcówki wałka [mm]
  • 25
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z łożyskiem koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 87,0
  • Wysokość [mm]
  • 52,9
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • Układ hamulcowy
  • nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych
  • Układ hamulcowy
  • tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 01120/457

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Inny
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • RENAULT
    • GRAND SCÉNIC II (JM0/1_)
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 99kW, 135KM, F4R770,F4R771
    • MEGANE II Furgon/kombi (KM_)
      • olej napędowy
        1.5 dCi (KM1F), 1461ccm3, 63kW, 86KM, K9K724
        1.5 dCi (KM0F), 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K722
        1.5 dCi (KM1E), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732
        1.9 dCi (KM14), 1870ccm3, 96kW, 131KM, F9QE804
      • benzyna
        1.6 (KM0C), 1598ccm3, 82kW, 111KM, K4M760,K4M812
    • MEGANE II Kombi (KM0/1_)
      • olej napędowy
        1.9 dCi, 1870ccm3, 85kW, 115KM, F9Q818
        1.5 dCi (KM0F, KM0T, KM2B), 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K722
        1.9 dCi (KMRG, KM1G, KM0G, KM2C), 1870ccm3, 88kW, 120KM, F9Q800
        1.9 dCi, 1870ccm3, 68kW, 92KM, F9Q808
        1.5 dCi (KM02, KM13), 1461ccm3, 74kW, 101KM, K9K728,K9K729
        1.9 dCi, 1870ccm3, 96kW, 131KM, F9Q803,F9Q804
        1.5 dCi (KM16, KM1E), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732
        1.5 dCi (KM1F), 1461ccm3, 63kW, 86KM, K9K724
        1.9 dCi, 1870ccm3, 81kW, 110KM, F9Q804,F9Q818
        1.5 dCi (KM16), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K734
        1.9 dCi, 1870ccm3, 66kW, 90KM, F9Q808
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 72kW, 98KM, K4J730,K4J740
        1.6, 1598ccm3, 83kW, 113KM, K4M760,K4M761
        2.0, 1998ccm3, 99kW, 135KM, F4R770,F4R771
        1.6 16V, 1598ccm3, 82kW, 112KM, K4M760,K4M761,K4M812,K4M813
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Hi-Flex, 1598ccm3, 77kW, 105KM, K4M856
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.6 LPG 16V, 1598ccm3, 82kW, 112KM, K4M760
    • SCÉNIC II (JM0/1_)
      • olej napędowy
        1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C), 1870ccm3, 88kW, 120KM, F9Q812
        1.5 dCi (JM0F), 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K722
        1.5 dCi (JM02, JM13), 1461ccm3, 74kW, 101KM, K9K728,K9K729
        1.5 dCi (JM1F), 1461ccm3, 63kW, 86KM, K9K724
        1.5 dCi (JM1E, JM16), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732,K9K734
        1.9 dCi (JM14), 1870ccm3, 96kW, 131KM, F9Q803,F9Q804,F9Q816,F9Q818
        1.9 dCi (JM15), 1870ccm3, 81kW, 110KM, F9Q804
        1.5 dCi (JM16), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K728,K9K734
        1.9 D, 1870ccm3, 85kW, 116KM, F9Q803,F9Q804,F9Q812,F9Q816,F9Q818
        1.9 dCi, 1870ccm3, 92kW, 125KM, F9Q804
        1.9 dCi 130, 1870ccm3, 97kW, 132KM, F9Q804
      • benzyna
        2.0 (JM05, JM0U, JM1N, JM1U, JM2V), 1998ccm3, 99kW, 135KM, F4R770,F4R771
        1.6 (JM0C, JM0J, JM1B), 1598ccm3, 83kW, 113KM, K4M761,K4M782
        1.4 (JM0B, JM0H, JM1A), 1390ccm3, 72kW, 98KM, K4J730,K4J740,K4J770
        2.0 16V Turbo (JM0W), 1998ccm3, 120kW, 163KM, F4R776
        1.6 16V (JM1R), 1598ccm3, 82kW, 112KM, K4M706,K4M766,K4M812,K4M813
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.6 BiFuel, 1598ccm3, 83kW, 113KM, K4M764

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 200310
Rok prod. do: 200603
Typ pojazdu: JM2T
Rozstaw osi: krótki rozstaw osi

Kody OE

A.B.S.
A.P.
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ATE
BENDIX
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
DELPHI
FAG
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
ICER
JURID
LPR
MAGNETI MARELLI
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NATIONAL
NK
Omnicraft
OPTIMAL
PAGID
PEX
PILENGA
QUINTON HAZELL
RAICAM
REMSA
REMY
RENAULT
RUVILLE
sbs
SKF
SNR
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
ZIMMERMANN
ACDelco
AUDI
AUTOMEGA
Bendix
BLUE PRINT
BRILLIANCE
CITROËN
DITAS
DS
E.T.F.
FORD
fri.tech.
GALFER
HERZOG GERMANY
JP GROUP
KAGER
KAWE
LEMFÖRDER
LUCAS
MAPCO
MG
MG (SAIC)
NECTO
OPEL
PEUGEOT
QH Benelux
RAMEDER
RENAULT TRUCKS
ROADHOUSE
ROULUNDS RUBBER
SCT - MANNOL
SEAT
SKODA
SPIDAN
TOPRAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRW
VAICO
VAUXHALL
VW
VW (SVW)
WAGNER
WOKING
ZHONGHUA (BRILLIANCE)
,

HART

HART to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w projektowaniu i produkcji zaawansowanych rozwiązań technologicznych dla branży motoryzacyjnej. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii oraz wysokiej jakości materiałów, HART oferuje szeroką gamę produktów, w tym systemy zarządzania pojazdami, komponenty elektroniczne oraz akcesoria samochodowe. Firma kładzie duży nacisk na zrównoważony rozwój, wprowadzając ekologiczne rozwiązania, które przyczyniają się do redukcji emisji i poprawy efektywności energetycznej. HART współpracuje z wiodącymi producentami samochodów oraz dostawcami części, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i dostosowywanie jej do zmieniających się potrzeb rynku.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

450,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot