..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P HONDA STREAM I 282MM

SKU: 2^ADH24383 + ADH24263....
  • Kod
  • ADH24263
  • Ciężar [kg]
  • 1,820
  • Długość [mm]
  • 149
  • Grubość [mm]
  • 18,0
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Szerokość [mm]
  • 60,0
  • Kod
  • ADH24383
  • Ciężar [kg]
  • 6,250
  • Grubość [mm]
  • 47,2
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 23
  • Liczba otworów do mocowania
  • 4
  • Liczba otworów do mocowania
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 21
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • średnica otworu [mm]
  • 114,3
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 64
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 282,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Blue Print
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • HONDA
    • ACCORD VII (CM)
      • benzyna
        2.4 Vtec E (CM5), 2354ccm3, 118kW, 160KM, K24A2,K24A4
    • CIVIC IX sedan (FB)
      • benzyna
        1.8 (FB2), 1798ccm3, 104kW, 141KM, R18,R18Z4
        2.0 (FB3), 1997ccm3, 114kW, 155KM, R20A5
    • CIVIC VIII sedan (FD, FA)
      • benzyna
        1.6 (FD6), 1595ccm3, 84kW, 114KM, R16A1
        1.8 (FD1, FD7, FA1), 1799ccm3, 103kW, 140KM, R18A1,R18A2
        2.0 (FD2), 1998ccm3, 114kW, 155KM, K20A3,K20Z2
        1.8, 1799ccm3, 97kW, 132KM, R18A1
        2.0 i-VTEC Type R, 1998ccm3, 165kW, 224KM,
        1.6, 1595ccm3, 92kW, 125KM, R16A1
    • FR-V (BE)
      • olej napędowy
        2.2 i CTDi (BE5), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A1
      • benzyna
        2.0 (BE3), 1998ccm3, 110kW, 150KM, K20A9
        1.7 (BE1), 1668ccm3, 92kW, 125KM, D17A2
        1.8 (BE1), 1799ccm3, 103kW, 140KM, R18A1
        2.0, 1998ccm3, 114kW, 155KM, K20A9
        1.7 Vtec 4x4, 1668ccm3, 92kW, 125KM, D17A2
        2.0 4x4, 1998ccm3, 114kW, 155KM, K20A9
        , 2354ccm3, 119kW, 162KM, K24A3
        , 1998ccm3, 115kW, 156KM, K20A9
    • STREAM
      • benzyna
        1.8 Vtec, 1798ccm3, 103kW, 140KM, R18A2
        2.0 Vtec, 1997ccm3, 110kW, 150KM, R20A4
    • STREAM (RN)
      • benzyna
        1.7 16V (RN1), 1668ccm3, 92kW, 125KM, D17A2,D17A5
        2.0 16V (RN3), 1998ccm3, 115kW, 156KM, K20A1,K20A5

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: K20A
Kod silnika: K20Z2
Kod silnika: K24A2
Kod silnika: R18A1
Numer podwozia od: 8S200001
Numer podwozia: JHMCM
Rok prod. do: 2007.01
Rozmiar obręczy koła [cal]: 15
Separacja bloków:
średnica koła [cal]: 15

Kody OE

4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
ABTEX
ACKOJA
ADVICS
ADVICS-SEA
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUTO-SPEED PARTS
AYD OE - Excellence
BENDIX
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
BSG
BTAP
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
CWORKS
DACO Germany
DANBLOCK
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DODA
DON
DOYEN
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EGT
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FENOX
FERODO
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
FRIGAIR
FTE
GALFER
GH
GIRLING
HART
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
HONDA
IAP QUALITY PARTS
ICER
IOTO
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAGER
KAISHIN
KAMOKA
KAVO PARTS
KAWE
KLAXCAR FRANCE
KRAFTVOLL GERMANY
LEMFÖRDER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MASUMA
MAXGEAR
MAXTECH
MDR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NAPA
NATIONAL
NECTO
NiBK
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
NPS
Omnicraft
OPEN PARTS
OPTIMAL
Oyodo
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
ProfiPower
PROFIT
PROTECHNIC
QH Benelux
QH Talbros
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
RED-LINE
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAKURA
SAMKO
SB
sbs
Seiken
SIGMAUTO
SKF
Stark
STARLINE
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VARTEX GERMANY
VILLAR
WAGNER
WOKING
Wti Automotive
ZEKKERT
ZentParts
ZIMMERMANN
4U Autoparts
AP XENERGY
ASIMCO
ASVA
ATE-APAC
BPROAUTO
BRECK
CIDAK
COBREQ
CTR
DURON
FBK
FEBEST
fri.tech.
GRC - Ultra Brakes
HSB GOLD
IBERIS
KALE
KEY PARTS
KRONER
MEC-DIESEL
MK Kashiyama
MOBILAND
OSSCA
PAGID Racing
PROCODIS FRANCE
SCT - MANNOL
Technika
WEEN
WXQP
,

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment
  • ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
  • ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
  • ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
  • części układu chłodzenia
  • elementy zawieszenia samochodu
  • części sterowania silnikiem
  • części układów kierowniczych
Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.


Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG

Wilhelmstraße 47
Ennepetal,


Kontakt: [email protected]

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot