..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI T TOYOTA YARIS P13 278MM

SKU: 2^ADT343274 + ADH24289.
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9
  • Felga, liczba otworów
  • 4
  • Liczba otworów do mocowania
  • 2
  • Grubość [mm]
  • 25
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 278
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 55
  • Ciężar [kg]
  • 3,580
  • Długość [mm]
  • 123
  • Szerokość [mm]
  • 44
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Grubość 1 [mm]
  • 14
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 0,850

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Blue Print
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • DAIHATSU
    • CHARADE VIII
      • benzyna
        1.33 16V, 1329ccm3, 73kW, 99KM, 1NRFE
  • TOYOTA
    • YARIS (_P13_)
      • benzyna
        1.0 (KSP130_, KSP130), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
        1.3 (NSP130_, NSP130), 1329ccm3, 73kW, 99KM, 1NRFE,1NRFKE
        1.5 (NSP131_), 1496ccm3, 82kW, 112KM, 2NRFKE
        1.8 GRMN (NSP131_), 1798ccm3, 156kW, 212KM, 2ZRFESC
        1.0 (KSP130), 998ccm3, 53kW, 72KM, 1KRFE
      • olej napędowy
        1.4 D (NLP130_, NLP130), 1364ccm3, 66kW, 90KM, 1NDTV
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.5 Hybrid (NHP130_, NHP130), 1497ccm3, 74kW, 101KM, 1NZFXE
        1.5 Hybrid (NHP130_), 1497ccm3, 74kW, 101KM, 1NZFXE
    • YARIS (_P9_)
      • benzyna
        1.33 VVT-i (NSP90_, NSP90R), 1329ccm3, 73kW, 99KM, 1NRFE
        1.0 VVT-i (KSP90_, KSP90R), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
        1.3 VVT-i (SCP90_, SCP90R), 1298ccm3, 64kW, 87KM, 2SZFE
        1.33 VVT-i (NSP90_, NSP90R), 1329ccm3, 74kW, 100KM, 1NRFE
      • olej napędowy
        1.4 D-4D (NLP90_, NLP90R), 1364ccm3, 66kW, 90KM, 1NDTV
    • YARIS Furgon/hatchback (_P13_)
      • benzyna
        1.3 VVTi (NSP130), 1329ccm3, 73kW, 99KM, 1NRFE
        1.0 VVTi (KSP130), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
        1.5 VVTi (NSP131), 1496ccm3, 82kW, 111KM, 2NRFKE
        1.0 VVTi (KSP130), 998ccm3, 53kW, 72KM, 1KRFE
      • olej napędowy
        1.4 D4d (NLP130), 1364ccm3, 66kW, 90KM, 1NDTV
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.5 Hybrid (NHP130), 1497ccm3, 74kW, 101KM, 1NZFXE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN): VNK
TECDOC-Nr silnika: 21740

Kody OE

4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
ABTEX
ACKOJA
ADVICS
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
AP XENERGY
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUTO-SPEED PARTS
AYD OE - Excellence
BENDIX
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
CAR
CHAMPION
CIDAK
CIFAM
COMLINE
DACO Germany
DAIHATSU
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DON
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EGT
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FENOX
FERODO
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
IAP QUALITY PARTS
IOTO
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAGER
KAISHIN
KAMOKA
KAVO PARTS
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MAXTECH
MDR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NAPA
NATIONAL
NiBK
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
NPS
OPEN PARTS
OPTIMAL
Oyodo
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
ProfiPower
PROTECHNIC
QH Benelux
QH Talbros
QUARO
QUINTON HAZELL
RAICAM
RECOFICIAL
RED-LINE
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAKURA
SAMKO
SASIC
SB
sbs
SIGMAUTO
SKF
Stark
STELLOX
SWAG
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOYOTA
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VARTEX GERMANY
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
ASIMCO
ASVA
BRECK
CWORKS
DANBLOCK
EBC Brakes
EQUAL QUALITY
FBK
FEBEST
FREMAX
fri.tech.
FRIGAIR
GH
GRC - Ultra Brakes
HART
HONDA
ICER
KSH EUROPE
MASUMA
MILES
MINTEX Racing
MK Kashiyama
NECTO
Professional Parts
R BRAKE
SCT - MANNOL
TECDRIVE
TRADEX FRANCE
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
WAGNER
ZEKKERT
,

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment
  • ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
  • ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
  • ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
  • części układu chłodzenia
  • elementy zawieszenia samochodu
  • części sterowania silnikiem
  • części układów kierowniczych
Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.


Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

254,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot