..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI TYŁ NISSAN 350Z 308MM

SKU: 2^ADN143159 + ADN142113...
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 16
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 62
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 308
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Minimalna grubość [mm]
  • 14
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Ciężar [kg]
  • 5,950
  • Długość [mm]
  • 106
  • Szerokość [mm]
  • 38
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Grubość 1 [mm]
  • 15
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 0,79

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Blue Print
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • INFINITI
    • EX
      • benzyna
        37, 3694ccm3, 228kW, 310KM, VQ37VHR
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    • G coupe
      • benzyna
        37, 3694ccm3, 243kW, 330KM, VQ37VHR
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    • G kabriolet
      • benzyna
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        37, 3696ccm3, 242kW, 329KM, VQ37VHR
    • G sedan
      • benzyna
        37, 3694ccm3, 243kW, 330KM, VQ37VHR
        37 X, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        37 X, 3696ccm3, 245kW, 333KM, VQ37VHR
        35 X, 3498ccm3, 228kW, 310KM, VQ35HR
    • M35
      • benzyna
        3.5, 3498ccm3, 206kW, 280KM, VQ35DE
        3.5 X, 3498ccm3, 206kW, 280KM, VQ35DE
    • M45
      • benzyna
        4.5, 4494ccm3, 250kW, 340KM, VK45DE
    • Q60 coupe
      • benzyna
        3.7, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    • Q60 kabriolet
      • benzyna
        3.7, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    • QX50 I
      • benzyna
        37 AWD, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
  • NISSAN
    • 350Z Roadster (Z33)
      • benzyna
        3.5, 3498ccm3, 221kW, 301KM, VQ35DE
        3.5, 3498ccm3, 230kW, 313KM, VQ35HR
    • 350Z coupe (Z33)
      • benzyna
        3.5, 3498ccm3, 221kW, 301KM, VQ35DE
        3.5, 3498ccm3, 230kW, 313KM, VQ35HR

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200509
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z układem kierowniczym na dwa koła
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330

Kody OE

4X4 ESTANFI
A.B.S.
ABE
ACKOJA
ADVICS
AP
APEC
ASHIKA
AYD OE - Excellence
BENDIX
BORG & BECK
BOSCH
BRECK
BRECO
BREMBO
CAR
CHAMPION
COMLINE
DANBLOCK
DELPHI
DJ PARTS
DYNAMATRIX
EGT
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
IBERIS
INFINITI
JAPANPARTS
JAPKO
JURID
KAISHIN
KAMOKA
KAVO PARTS
KAWE
KLAXCAR FRANCE
MAGNETI MARELLI
MASTER-SPORT GERMANY
MDR
MGA
MILES
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NATIONAL
NiBK
NIPPARTS
NISSAN
NISSHINBO
NPS
OPEN PARTS
OPTIMAL
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
PROFIT
QUINTON HAZELL
RED-LINE
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
SB
Stark
STELLOX
Technika
TEXTAR
TRW
VAICO
VALEO
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABTEX
ACDelco Oceania
ADVICS-SEA
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP XENERGY
ASAM AUTOMOTIVE
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ASVA
ATE
ATE-APAC
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMOTOR France
BAPMIC
Bendix
BENDIX Braking
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BREMSI
BREMTEC
BSF
BSG
BTAP
CIDAK
CIFAM
CTR
CWORKS
DACO Germany
DANAHER
DEEVO
DENCKERMANN
DIAMAX
DODA
DON
Dr!ve+
DURON
E.T.F.
EBC Brakes
EQUAL QUALITY
EUROBRAKE
FBK
FEBEST
FENOX
FERRON
FI.BA
FRENKIT
fri.tech.
FRIGAIR
FTE
G.U.D.
GALFER
GH
GIRLING
GOODWILL
GRC - Ultra Brakes
HART
HELLA
HELLA PAGID
HOLA
HSB GOLD
IAP QUALITY PARTS
ICER
IOTO
J&S Automotive
JP GROUP
JPN
JURATEK
KAGER
KALE
KEY PARTS
KRAFTVOLL GERMANY
LPR
LYNXauto
MANDO
MAPCO
MASUMA
MAXGEAR
MEC-DIESEL
METELLI
METZGER
MEYLE
MK Kashiyama
MOBILAND
MOTRIO
MTR
NAKATA
NECTO
NEW BLOX
NK
Omnicraft
OSSCA
Oyodo
PAGID
ProfiPower
PROTECHNIC
QH Benelux
QH Talbros
QUARO
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
ROTINGER
SAFETY
SAKURA
SAMKO
SASIC
sbs
SCT - MANNOL
SIGMAUTO
SKF
STARLINE
SWAG
TECDRIVE
TOMEX Brakes
TRADEX FRANCE
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
TRISCAN
TRUSTING
VARTEX GERMANY
WAGNER
WEEN
Wti Automotive
WXQP
ZEKKERT
ZentParts
,

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment
  • ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
  • ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
  • ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
  • części układu chłodzenia
  • elementy zawieszenia samochodu
  • części sterowania silnikiem
  • części układów kierowniczych
Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.


Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

448,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot