..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM

SKU: 2^ADM54364 + ADM54249.
...
BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM
BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P MAZDA 323 F IV V 235MM
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Felga, liczba otworów
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 46
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 235
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Minimalna grubość [mm]
  • 20
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 55
  • Ciężar [kg]
  • 4,620
  • Długość [mm]
  • 92
  • Szerokość [mm]
  • 64
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Grubość 1 [mm]
  • 15
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 1,08

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Blue Print
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • MAZDA
    • 323 C IV (BG)
      • benzyna
        1.6 (BG6Z), 1597ccm3, 62kW, 84KM, B6E
        1.6 16V (BG6Z), 1597ccm3, 65kW, 88KM, B6
    • 323 C V (BA)
      • benzyna
        1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
    • 323 F IV (BG)
      • benzyna
        1.6 (BG6S, BG6P), 1597ccm3, 62kW, 84KM, B6E
        1.6 16V (BG6S, BG6P), 1597ccm3, 65kW, 88KM, B6
        1.6 (BG6S, BG6P), 1597ccm3, 66kW, 90KM, B67J,B67K,B67L
    • 323 F V (BA)
      • benzyna
        1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
    • 323 P V (BA)
      • benzyna
        1.5 16V, 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
    • 323 S IV (BG)
      • benzyna
        1.6 (BG6S), 1597ccm3, 62kW, 84KM, B6E
        1.6 16V (BG6S), 1597ccm3, 65kW, 88KM, B6
        1.6 (BG6S), 1597ccm3, 64kW, 87KM, B61S,B61T,B61V,B61W
    • 323 S V (BA)
      • benzyna
        1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
    • DEMIO (DW)
      • benzyna
        1.3 16V (DW3W, DW19), 1324ccm3, 46kW, 63KM, B33L,B34P,B35J,B3ME
        1.3 i 16V (DW3W), 1324ccm3, 53kW, 72KM, B33L,B34P,B35J
        1.5 16V (DW5W), 1498ccm3, 55kW, 75KM, B5E

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 31530

Kody OE

4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABE
ACKOJA
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUTO-SPEED PARTS
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
CAR
CIFAM
COMLINE
DACO Germany
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DON
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EBC Brakes
EGT
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FENOX
FERODO
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
FTE
GH
GIRLING
HART
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
IAP QUALITY PARTS
ICER
IOTO
JAPANPARTS
JAPKO
JPN
JURID
KAGER
KAISHIN
KAVO PARTS
KAWE
KLAXCAR FRANCE
KRAFTVOLL GERMANY
LEMFÖRDER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MAXTECH
MAZDA
MDR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MOTAQUIP
NATIONAL
NECTO
NiBK
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
NPS
OPTIMAL
Oyodo
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
Professional Parts
PROFIT
PROTECHNIC
QH Benelux
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
RED-LINE
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAKURA
SAMKO
SB
sbs
SIGMAUTO
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VAN HECK
VILLAR
WOKING
ZEKKERT
ZIMMERMANN
4u
4U Autoparts
ADVICS
AISIN
AP XENERGY
ASIMCO
ASVA
ATE-APAC
BRECK
BSG
CHAMPION
CIDAK
CTR
CWORKS
DANAHER
DEEVO
DURON
FBK
FRENKIT
fri.tech.
FRIGAIR
G.U.D.
GALFER
GRC - Ultra Brakes
HSB GOLD
IBERIS
KALE
KAMOKA
KIA
KRONER
MASUMA
MK Kashiyama
MOBILAND
NEW BLOX
OPEN PARTS
OSSCA
PROCODIS FRANCE
QH Talbros
SCT - MANNOL
SKF
Technika
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
WAGNER
WEEN
ZentParts
,

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment
  • ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
  • ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
  • ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
  • części układu chłodzenia
  • elementy zawieszenia samochodu
  • części sterowania silnikiem
  • części układów kierowniczych
Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.


Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

229,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot