..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Oe toyota tarcze+klocki przód tundra ii 355mm

OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD TUNDRA II 355MM

SKU: 2^A43512-0C020 + A04465-YZZEJ..
...
OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD TUNDRA II 355MM
OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD TUNDRA II 355MM OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD TUNDRA II 355MM OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD TUNDRA II 355MM OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD TUNDRA II 355MM OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD TUNDRA II 355MM OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD TUNDRA II 355MM OE TOYOTA TARCZE+KLOCKI PRZÓD TUNDRA II 355MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 32
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wysokość [mm]
  • 83
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 112
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 355
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Minimalna grubość [mm]
  • 29
  • Szerokość [mm]
  • 144
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Wysokość [mm]
  • 83
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Advics
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Numer WVA
  • 24386
  • Numer WVA
  • 24394
  • Numer WVA
  • 24395

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Producent części
  • Toyota OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • LEXUS
    • LX (_J2_)
      • benzyna
        570 (URJ201), 5663ccm3, 270kW, 367KM, 3URFE
  • TOYOTA
    • LAND CRUISER 200 (_J2_)
      • benzyna
        4.6 V8 (URJ202W), 4608ccm3, 234kW, 318KM, 1URFE
        4.7 V8 (UZJ200), 4664ccm3, 212kW, 288KM, 2UZFE
      • olej napędowy
        4.5 D4-D (VDJ200), 4461ccm3, 173kW, 235KM, 1VDFTV
        4.5 D4-D (VDJ200), 4461ccm3, 200kW, 272KM, 1VDFTV
        4.5 D V8 (VDJ200), 4461ccm3, 210kW, 286KM, 1VDFTV
        4.5 D4-D (VDJ200), 4461ccm3, 195kW, 265KM, 1VDFTV
        4.5 D4-D (VDJ200), 4461ccm3, 171kW, 232KM, 1VDFTV
        4.5 D4-D (VDJ200_), 4461ccm3, 183kW, 249KM, 1VDFTV
    • SEQUOIA (_K6_)
      • benzyna
        4.7 4WD (UCK65_), 4664ccm3, 206kW, 280KM, 2UZFE
        4.7 (UCK60_), 4664ccm3, 206kW, 280KM, 2UZFE
        5.7 4WD (USK65_), 5663ccm3, 280kW, 381KM, 3URFE
        5.7 (USK60_), 5663ccm3, 280kW, 381KM, 3URFE
    • TUNDRA pick-up (_K5_, _K6_)
      • benzyna
        5.7 (USK50_, USK51, USK52_, USK56_, USK57_, USK52L,..., 5663ccm3, 284kW, 386KM, 3URFE
        5.7 4WD (USK56_, USK57_, USK55_, USK75_, USK55L, USK57L,..., 5663ccm3, 284kW, 386KM, 3URFE
        4.0 (GSK50_), 3956ccm3, 176kW, 239KM, 1GRFE
        4.7 4WD (UCK50_, UCK51_, UCK52_, UCK55_, UCK56_, UCK57_), 4664ccm3, 206kW, 280KM, 2UZFE
        4.7 (UCK50_, UCK51_, UCK52_, UCK55_, UCK56_, UCK57_), 4664ccm3, 206kW, 280KM, 2UZFE
        4.6 (UPK51), 4608ccm3, 228kW, 310KM, 1URFE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 201508

Kody OE

AIMCO
31482 ,
AP
25564V ,
ATE
CW32728 , 13046056182 , 605618 ,
BECK/ARNLEY
0833036 ,
BRECO
BV9174 ,
DELPHI
BG9131 , LP2134 , LP2134N18B1 ,
DURA
BR900336 ,
LEXUS
4351260210 ,
RAYBESTOS
980583 , EHT1303H , MGD1303CH , SGD1303C , SP1303TRH ,
TOYOTA
435120C020 , 4351260210 , 0446502440 , 044650C020 , 0446560280 , 0446560281 , 044656028179 , 0446560300 , 0446560330 , 04465YZZEJ ,
WAGNER
BD126490 , QC1303 , WBP24386A , WBP24386AD ,
ZIMMERMANN
590283520 , 243861801 ,
A.B.S.
37701 , 37701OE , 37710 , 37719 , 37719OE ,
ADVICS
A1N156 , AD1303 , SN139P ,
AISIN
A1N156 , BPTO1024 , SN139P ,
AKEBONO
ACT1303 , AN755WK , AN755WKE , ASP1303 ,
AKRON-MALÒ
1051320 ,
APEC
PAD1761 ,
ASIMCO
KD2387 ,
BENDIX
511295 , 572599B ,
BENDIX Braking
BPD2145 ,
BLUE PRINT
ADT342175 ,
BORG & BECK
BBP2249 ,
BOSCH
0986494449 , 0986AB1631 , 0986AB2397 , 0986AB9301 ,
Brake ENGINEERING
PA2254 ,
BREMSI
BP3381 ,
CAR
PNT8141 ,
CHAMPION
572599CH ,
CIFAM
8228210 ,
COMLINE
ADB31661 , CBP31661 ,
DANAHER
ADP0219 , ADP021901 , DBP2134 ,
DON
DOND1303 , PCP1210 ,
EBC Brakes
DP1815 , DP41815R , DP51815NDX , DP61815 ,
EUROBRAKE
55022245103 ,
EUROREPAR
1635147580 , 1667814680 , 1682312080 ,
FEBI BILSTEIN
170785 ,
FERODO
FDB4229 , FDB4229D , FDB4229S , FSL4229 ,
FREMAX
FBP1817 ,
fri.tech.
8370 ,
FTE
9001293 , BL2560A1 ,
GALFER
B1G10214872 ,
GIRLING
6135249 ,
HELLA PAGID
355013151 , 355024421 , 355028521 , 355034351 , 8DB355013151 , 8DB355024421 , 8DB355028521 , 8DB355034351 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3602129 ,
Hi-Q
SP1381 ,
ICER
181874 ,
INTIMA
MD2278M ,
JAPANPARTS
PA272AF ,
JURID
572599J , 572599JC , 572599JD ,
KAVO PARTS
KBP9098 ,
KAWE
127102 ,
LPR
05P1418 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046056182NSETMS ,
MAXGEAR
191471 ,
METELLI
2208210 ,
MEYLE
0252438618W ,
MGA
962 ,
MINTEX
MDB2878 , MDB82878 ,
MOTAQUIP
LVXL1701 ,
NiBK
PN1541 , PN1541S ,
NIPPARTS
N3602136 ,
NISSHINBO
NP1045 , NP1045CN , NP1045SC , PF1541 ,
NK
221026 , 2245103 ,
OPTIMAL
12397 , BP12397 ,
PAGID
T1681 ,
QUINTON HAZELL
BP1737 ,
R BRAKE
RB1874 ,
REMSA
127102 ,
ROADHOUSE
2127102 ,
STELLOX
000019BSX , 000019SX ,
STOP
572599S ,
TEXTAR
2438601 , 2438604 ,
TRISCAN
811013098 ,
TRUSTING
8370 ,
TRW
GDB3524 , GDB7763 , GDB7763AT , GDB7763DT ,
VALEO
301339 , 601339 , 604067 , 670339 ,
WOKING
P1371302 ,
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

1516,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot